Een autothermostaat regelt de doorstroming van koelvloeistof door de motor en is een ongelooflijk belangrijke speler in de werking van de motor van uw voertuig. Mogelijk hoort u de zinsnede 'de thermostaat zat open of gesloten'. Wanneer de motor een tijdje heeft stilgestaan en niet warm is, wordt de thermostaat gesloten. Zodra de motor draait en een bepaalde bedrijfstemperatuur bereikt, zal een sensor in de thermostaat deze openen waardoor koelvloeistof naar en van de radiator kan stromen, waardoor de temperatuur daalt, zodat deze weer door de motor kan circuleren. Deze constante stroom (in combinatie met verschillende andere componenten van het koelsysteem) zorgt ervoor dat de motor van uw voertuig op de optimale temperatuur blijft werken.
Het openen en sluiten van de thermostaat op het juiste moment is van cruciaal belang voor het handhaven van de juiste motortemperatuur. In het geval dat het 'vast' blijft zitten, kan er geen koelmiddel door de radiator circuleren en uiteindelijk door de motor heen, wat extreem hete motortemperaturen veroorzaakt. Evenzo, als het tegenovergestelde probleem ontstaat doordat de thermostaat "open" blijft staan, is de koelvloeistof constant, waardoor de motortemperatuur van het voertuig nooit een optimaal niveau van warmte bereikt wat prestatieproblemen veroorzaakt. Er zijn verschillende veelvoorkomende symptomen die verband houden met een slechte of falende thermostaat die u op de hoogte brengt van de reden dat de service moet worden uitgevoerd.
1. Temperatuurmeter die zeer hoog aangeeft en motor oververhit
Het eerste en mogelijk meest alarmerende symptoom is dat de temperatuurmeter in de eerste 15 minuten van het draaien van uw voertuigmotor hoog in het rood staat. Dit is vaak het eerste teken dat de thermostaat niet goed werkt.
2. Temperatuur verandert grillig
Er kunnen ook grillige temperatuurschommelingen optreden die dramatische pieken en dalen in temperatuur veroorzaken, wat uiteindelijk tot slechte motorprestaties leidt. In dit geval ziet u de temperatuur op een bepaald punt abnormaal laag en kort na de klim naar een abnormaal hoog niveau.
3. Koelvloeistof lekt rond de thermostaatbehuizing of onder het voertuig
Een andere indicatie kan ook een lekkend koelmiddel zijn dat kan worden veroorzaakt doordat de thermostaat het koelmiddel niet laat stromen als het in de gesloten positie vastzit. Dit kan op verschillende locaties worden waargenomen, maar meestal rond de behuizing van de thermostaat. Dit kan er uiteindelijk toe leiden dat ook andere koelvloeistofslangen lekken, waardoor koelvloeistof vaak onder de auto op de grond lekt.
Thermostaatvervanging is een redelijk goedkope reparatie om in uw voertuig te maken en voorkomt mogelijk duizenden dollars aan motorschade als gevolg van overmatige hitte. Als een van de bovenstaande symptomen u bekend voorkomt, is het misschien tijd om een deskundige monteur van Vermin-Club bij u thuis of op kantoor te laten komen om een diagnose van uw voertuig te stellen.