Symptomen van een slechte of faalde Surge Tank Hose

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 21 Maart 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
💥 Есть ли слабые места в безупречных Mercedes W211 и C219? Что общего у Е-класса и CLS?
Video: 💥 Есть ли слабые места в безупречных Mercedes W211 и C219? Что общего у Е-класса и CLS?

Een van de meest onbegrepen onderdelen van de hedendaagse moderne motor is de overlooppomp of de buffertank. De buffertank onder de motorkap van de meeste auto's en vrachtwagens is ontworpen als een overloop van extra koelvloeistof die uit de motor of de radiator stroomt. Naarmate de motor in bedrijfstemperatuur toeneemt, zal het koelmiddel in volume toenemen, waardoor meer ruimte in de radiator, slangen van het koelmiddelsysteem en de motor wordt opgenomen. Omdat we onze radiatoren vullen als de motor koud is, wordt de overloop van vloeistof opgevangen in de buffertank. De buffertankslang voert de overloop van de radiator naar het opslagapparaat.


Net als elk ander rubber of plastic onderdeel, is de slang van de buffertank onderhevig aan algemene slijtageproblemen, wat ertoe kan leiden dat de slang van de buffertank scheurtjes, gaten of andere beschadigingen veroorzaakt die de effectiviteit ervan verminderen bij het effectief verplaatsen van heet koelmiddel naar de buffertank. In sommige gevallen zal de slang barsten, waardoor er aanzienlijk koelvloeistof verloren gaat en mogelijk tot oververhitting en motor leidt; die kan leiden tot koppakking falen en dure reparaties moeten worden voltooid.

Hier zijn enkele van de meer voorkomende symptomen die samenhangen met een versleten of falende waterslang die u op de hoogte brengt van het feit dat de slang vervangen moet worden door een slangtank.

1. Lekkend radiator koelmiddel onder de rechterkant van de auto

De meeste buffertanks bevinden zich in de rechterbovenhoek van het motorcompartiment. De slang van de buffertank loopt van de rechterbovenhoek van de radiator naar de buffertank en kan in contact komen met de brandstofinjector of andere motoronderdelen omdat deze meestal niet ergens op bevestigd kan worden. Vanwege dit feit kan de slang van de buffertank in contact komen met warme of zelfs hete motoronderdelen. Als dit te vaak gebeurt, kan er een gat ontstaan ​​waardoor hete radiatorvloeistof kan lekken. Als het de grond raakt, staat het meestal aan de rechterkant van de auto. Als u radiatorvloeistof in de buurt van uw rechter voorband opmerkt, neem dan zo snel mogelijk contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur, zodat deze de buffertank en de buffertankslang kan inspecteren en indien nodig de buffertankslang kan vervangen.


2. Zwelling in de slang

Een veelvoorkomende oorzaak van versleten bufferslangen is een grote hitte die wordt veroorzaakt door het warme radiatorwater / koelvloeistof dat vaak doorloopt naar de overlooptank. Net als de koelvloeistof is het materiaal dat door de meeste bufferslangen wordt gemaakt, ontworpen om uit te zetten en te samentrekken op basis van temperatuur. Als er echter olie in of aan de buitenkant van de slang komt, is deze ook gevoelig voor zwelling. Als u uw olie ververst of als u uw radiator vaak met koelvloeistof vult en merkt dat de slang van de buffertop opgezwollen is, moet deze onmiddellijk worden vervangen voordat deze breekt en grote schade aan de motor veroorzaakt.

3. Motor loopt vaak oververhit

Als u merkt dat het temperatuurwaarschuwingslampje op uw dashboard vaak oplicht of als u een temperatuurmeter hebt die aangeeft dat uw temperatuur in "rood" is, betekent dit dat er problemen zijn in het koelsysteem. Veelvoorkomende oververhittingsproblemen worden veroorzaakt door beperkingen in de koelmiddelstroom, de gebroken waterpomp of een buffertank of een buffertrechter die is gebroken en waardoor meer koelmiddel kan ontsnappen. Een normaal draaiende motor is allesbehalve normaal en moet zo snel mogelijk door een erkende monteur worden geïnspecteerd en gerepareerd.


4. De slang van de overslagtank is beschadigd, gebroken, gebarsten

We kunnen deze indienen onder de meest voor de hand liggende symptomen; maar in alle ernst, als u of een monteur om wat voor reden dan ook onder de motorkap werkt, duurt een snelle visuele inspectie van de slang van de buffertank minder dan een minuut om te voltooien en kan u duizenden euro's aan reparaties besparen. Als u een klein lek opvangt voordat het een groot probleem wordt, vermindert dit het risico dat koppakkingen breken of dat andere interne defecten aan het motoronderdeel optreden.

Proactief werken met routinematige service en onderhoud kan het potentieel van problemen met het koelsysteem verminderen, omdat de meeste door ASE gecertificeerde monteurs doorgaans de slang van de buffertank bevatten in hun routine-inspectieartikelen. Neem de tijd om uw monteur te vragen de koelvloeistofslangen in uw auto te inspecteren tijdens elke olieverversing of radiatordienst; u kunt uzelf veel gedoe en geld besparen.