Wat de P3487-code betekent
Deze code geeft aan dat er een probleem is met de uitlaatklep op cilinder nummer 11. De aandrijflijnbedieningsmodule (PCM) van uw voertuig kan herkennen dat de gemeten waarden van de massale luchtstroomsensor, de gasklepstandsensor en de absolute druksensor van de inlaatregeling , liggen niet binnen het vastgestelde bereik voor de V4-modus, de P3487-code verschijnt. Wanneer dit gebeurt, geeft de PCM aan de cilinder deactiveringssolenoïden om te beginnen met het zogenaamde deactiveringsproces van de cilinder. De cilinder deactiveringssolenoïden deactiveren dan cilinder 1, cilinder 4, cilinder 6 en cilinder 7, en doen dit door de stroom van olie naar de klepheffers voor deze cilinders te beperken en de uitlaat- en inlaatkleppen niet te laten openen. Uw voertuig zal niet correct kunnen werken in de V4-modus als deze drie sensoren niet binnen het bereik werken dat ze zouden moeten zijn.
Wat veroorzaakt de P3487-code?
Een oorzaak voor een P3487-code is een defecte solenoïde voor het deactiveren van de cilinder. Het kan ook zijn dat u een laag oliepeil in uw motor, een slechte oliedruk op uw tillift of defecte tilliften heeft. Andere mogelijke oorzaken zijn een open of kortgesloten solenoïde harnas voor het deactiveren van de cilinder of een solenoïde circuit voor het deactiveren van de cilinder met een slechte elektrische verbinding.
Wat zijn de symptomen van de P3487-code?
De twee symptomen die het meest geassocieerd worden met een P3487-code zijn een vibrerende motor en een verlicht Check Engine-lampje.
Hoe diagnosticeert een monteur de P3487-code?
Controleer altijd of het motorolieniveau en de oliedruk overeenkomen met de niveaus die worden aanbevolen door de fabrikant van uw voertuig. U kunt vervolgens uw OBD-II-scanner gebruiken om diagnostische foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door uw aandrijflijncontrolemodule (PCM). Onthoud altijd dat als uw PCM andere deactiverings- of oliedrukprobleemcodes heeft opgeslagen die u eerst aan deze codes moet houden.
Werk altijd in de volgorde waarin de codes op de PCM van uw voertuig verschijnen. Gebruik daarna uw OBD-II om bestaande foutcodes te wissen en test vervolgens de deactiveringsmagneetklep 1 door deze met uw scantool te bedienen. Een solenoïde die goed werkt, trilt en maakt een piepgeluidje. Als de cilinderdeactiveringsmagneetkop 1 niet werkt zoals het hoort (als u deze klik niet hoort), controleer dan uw oliedoorgangen op vuil en puin. Misschien vindt u dat u de oliedoorgangen van uw voertuig moet opruimen. In sommige gevallen moet u mogelijk de volledige solenoïde vervangen; als de cilinder deactiveringssolenoïde 1 echter goed werkt, moet u de cilinder deactiveringssolenoïde 7 onderzoeken. U test dit op dezelfde manier als waarop u de andere solenoïde heeft getest, dit is door deze te bedienen met uw scantool.
Als al uw spoelen lijken te werken, moet u de oliedoorgangen naar de tillift onderzoeken. Maak de passages opnieuw schoon als u denkt dat dit noodzakelijk is. In extreme gevallen moet het motorblok worden gedemonteerd en volledig worden schoongemaakt. Maar zorg ervoor dat u hiervoor bent opgeleid, want het kan ingewikkeld en moeilijk worden om opnieuw in elkaar te zetten als u niet weet dat u over de juiste ervaring en kennis beschikt.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P3487-code
Een veelgemaakte fout die mensen maken als ze een P3487-code zien is om hun krukas, wielsnelheidssensoren en nokkenaspositiesensors te vervangen. Als u deze vervangt, worden uw problemen met de uitlaat niet opgelost. Je moet oppassen dat je, om een diagnose van je probleem te kunnen stellen, de juiste diagnostische apparatuur nodig hebt. U kunt deze apparatuur zelf aanschaffen, of u kunt uw voertuig naar een professionele technicus brengen die het probleem voor u kan vaststellen.
Hoe ernstig is een P3487
Een P3487 is zeer ernstig en moet in de meeste gevallen worden onderzocht door een professionele technicus. Niet alleen is een P3487 een serieus probleem, maar het is ook arbeidsintensief om te repareren, waarvoor kostbare en gespecialiseerde diagnostische apparatuur en uren nodig zijn. Als u niet over deze apparatuur of tijd beschikt, wilt u een professionele technicus zien en hem laten bepalen wat er mis is gegaan met uw voertuig.
Welke reparaties kunnen de P3487-code repareren?
Een reparatie is om uw cilinder deactiveringssolenoïde 1 te vervangen. Als deze spoel echter goed lijkt te werken, moet u mogelijk uw cilinder deactiveringssolenoïde 7 vervangen, die u op dezelfde manier test als waarop u magneetventiel 1 heeft getest.
Mogelijk moet u ook de oliedoorgangen van de cilinderdeactiveringssolenoïde van puin en vuil opruimen en vervolgens de hendelsoliedoorgangen reinigen. In meer extreme gevallen moet u de lifters in uw motor vervangen. Als u merkt dat uw motor vol zit met vuil en vuil, zult u waarschijnlijk de hele motor moeten demonteren en grondig moeten reinigen. Dit is een moeilijke klus en je moet een uitgebreide hoeveelheid onderzoek doen voordat je begint.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P3487-code
Een P3487 kan een moeilijk op te lossen probleem zijn. Het kan zijn dat u uw hele motor moet demonteren, wat tijdrovend en vervelend kan zijn als u niet beschikt over de juiste training en gereedschappen. Als u echter overweegt dit zelf te doen, kunt u contact opnemen met een getrainde technicus om advies te vragen over de beste manieren om dit probleem op te lossen.
Heb je hulp nodig met een P3487-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek een afspraak online op of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.