P3468 OBD-11 Storingscode: Cilinder 9 Deactiverings- / inlaatklepregeling Hoog circuit

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 4 April 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
P3468 OBD-11 Storingscode: Cilinder 9 Deactiverings- / inlaatklepregeling Hoog circuit - artikelen
P3468 OBD-11 Storingscode: Cilinder 9 Deactiverings- / inlaatklepregeling Hoog circuit - artikelen

Wat de P3468-code betekent

Deze code geeft aan dat er een probleem is met het inlaatventiel op cilinder nummer 9. Wanneer de aandrijflijnbedieningsmodule (PCM) van uw voertuig merkt dat de gemeten waarden van de massale luchtstroomsensor, de gasklepstandsensor en de absolute druksensor van de inlaatregeling , liggen niet binnen het vooraf bepaalde bereik voor V4-modus, de P3468-code zal verschijnen.


Wat veroorzaakt de P3468-code?

Een oorzaak kan een defecte cilinder deactiveringssolenoïde zijn. Het kan ook zijn dat uw cilinder deactiveringssolenoïde circuit lijdt aan een slechte elektrische verbinding of dat uw cilinder deactiveringssolenoïde harnas open of kortgesloten is. Mogelijk hebt u ook een slechte oliedruk op uw tillift of een laag oliepeil in uw motor. Je zou ook defecte lifters kunnen hebben.

Wat zijn de symptomen van de P3468-code?

In principe zijn de twee symptomen een Check Engine-lampje dat niet uit gaat en een vibrerende motor.

Hoe diagnosticeert een monteur de P3468-code?

Zorg er altijd voor dat uw motorolieniveaus en oliedruk op het juiste niveau zijn. U kunt vervolgens uw OBD-II-scanner gebruiken om diagnostische foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM). Houd er rekening mee dat als de PCM andere deactiverings- of oliedrukprobleemcodes heeft opgeslagen, u eerst hieraan moet werken. U moet altijd werken in de volgorde waarin de codes op de PCM verschijnen. Gebruik vervolgens uw OBD-II om uw foutcodes op te ruimen en test vervolgens de cilinder deactiveringssolenoïde 1 door deze met een scantool te bedienen.


Een solenoïde die werkt zoals het hoort, trilt en maakt een klein 'klikgeluid'. Als de cilinder deactiveringssolenoïde 1 niet werkt zoals het hoort, moet u de oliedoorgangen controleren op vuil en puin. Mogelijk moet u ook de oliedoorgangen van uw voertuig reinigen. In sommige gevallen moet u zelfs uw solenoïde vervangen; als de cilinder deactiveringssolenoïde 1 echter werkt zoals het hoort, moet u de deactiveringsmagneet 7 van de cilinder inspecteren.

Je test dit op dezelfde manier als je de andere solenoïde hebt getest, dat wil zeggen door hem te bedienen met een scantool. Als alle solenoïden uitchecken, moet u de oliedoorgangen naar de tillift inspecteren. Maak de passages opnieuw schoon als u denkt dat dit noodzakelijk is. In extreme gevallen moet het motorblok worden gedemonteerd en volledig worden schoongemaakt. Maar zorg ervoor dat u hiervoor bent opgeleid, want het kan ingewikkeld en moeilijk worden om opnieuw in elkaar te zetten als u niet weet dat u over de juiste ervaring en kennis beschikt.


Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P3468-code

Een veelgemaakte fout die mensen maken als ze een P3468-code zien, is het vervangen van de sensoren voor wielsnelheidssensoren, nokkenas en krukaspositie. De vervanging van deze problemen zal het probleem waarschijnlijk niet oplossen. Houd er ook rekening mee dat voor een juiste diagnose van uw probleem, u de juiste diagnostische apparatuur nodig heeft. U kunt deze apparatuur zelf aanschaffen, of u kunt uw voertuig meenemen naar een professionele technicus die het probleem voor u kan vaststellen.

Hoe ernstig is een P3468

Een P3468 is ernstig en moet in de meeste gevallen door een professionele technicus worden bekeken. Niet alleen is een P3468 een serieus probleem, maar het is ook moeilijk te repareren, waarvoor kostbare en gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig is. Als u niet over deze apparatuur beschikt, wilt u een professionele technicus zien en hem laten bepalen wat er mis is met uw voertuig.

Welke reparaties kunnen de P3468-code repareren?

Eén reparatie is om uw cilinder deactiveringssolenoïde 1 te vervangen. Maar als deze spoel goed lijkt te werken, moet u mogelijk uw cilinder deactiveringssolenoïde 7 vervangen, die u op dezelfde manier zult testen als waarop u magneetventiel 1 testte.

Mogelijk moet u ook de oliedoorgangen van de cilinderdeactiveringssolenoïde van puin en vuil opruimen en vervolgens de hendelsoliedoorgangen reinigen. In meer extreme gevallen moet u de lifters in uw motor vervangen. Als u merkt dat uw motor vol zit met vuil en vuil, zult u waarschijnlijk de volledige motor moeten demonteren en een zorgvuldige en grondige reiniging moeten uitvoeren. Dit is een moeilijke klus en je moet de juiste hoeveelheid onderzoek doen voordat je begint.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P3468-code

Een P3468 kan een ingewikkeld probleem zijn om op te lossen. Het kan zijn dat u uw hele motor moet demonteren, wat tijdrovend en frustrerend is als u niet beschikt over de juiste training en gereedschappen. Als u eraan denkt om dit alleen te doen, kunt u contact opnemen met een getrainde technicus om vragen te stellen over de beste manier om uw probleem op te lossen.

Heb je hulp nodig met een P3468-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek een afspraak online op of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.