P2308-codedefinitie
De diagnose-storingscode P2308 is een aanwijzing dat er een probleem is met het secundaire circuit van de bobine C.
Gerelateerde probleemcodes:
- P2300 OBD-II Storingscode: Bobine A Primair stuurcircuit laag
- P2301 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel A Primair stuurcircuit hoog
- P2302 OBD-II-foutcode: ontstekingspoel Een secundair circuit
- P2303 OBD-II Storingscode: Bobine B Primair stuurcircuit laag
- P2304 OBD-II Storingscode: Bobine B Primair stuurcircuit Hoog
- P2305 OBD-II Storingscode: bobine B secundair circuit
- P2306 OBD-II Storingscode: Bobine C Primair stuurcircuit laag
- P2307 OBD-II Storingscode: Bobine C Primair stuurcircuit hoog
- P2309 OBD-II Storingscode: Bobine D Primair stuurcircuit laag
- P2310 OBD-II Storingscode: Bobine D Primair stuurcircuit Hoog
- P2311 OBD-II-foutcode: secundair circuit van de ontstekingsspoel D
- P2312 OBD-II Storingscode: Bobine E Primair stuurcircuit laag
- P2313 OBD-II Storingscode: ontstekingsspoel E Primair stuurcircuit Hoog
- P2314 OBD-II-foutcode: secundair circuit ontstekingsspoel E
- P2315 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel F Primair stuurcircuit laag
- P2316 OBD-II Storingscode: ontstekingsspoel F Primair stuurcircuit hoog
- P2317 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van de ontstekingsspoel
- P2318 OBD-II Storingscode: Bobine G Primaire stuurstroomkring laag
- P2319 OBD-II Storingscode: ontstekingsspoel G Primair stuurcircuit Hoog
- P2320 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van de ontstekingsspoel G
- P2321 OBD-II Storingscode: Bobine H Primair stuurcircuit laag
- P2322 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel H Primair stuurcircuit Hoog
- P2323 OBD-II-foutcode: secundaire stroomcircuit H
- P2324 OBD-II Storingscode: ontstekingsspoel I Primair stuurcircuit laag
- P2325 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel I Primair stuurcircuit hoog
- P2326 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel I secundair circuit
- P2327 OBD-II Storingscode: Bobine J Primair stuurcircuit laag
- P2328 OBD-II Storingscode: Bobine J Primair stuurcircuit Hoog
- P2329 OBD-II problemencode: bobine J secundair circuit
- P2330 OBD-II Storingscode: Bobine K Primair stuurcircuit laag
- P2331 OBD-II Storingscode: Bobine K Primair stuurcircuit hoog
- P2332 OBD-II-foutcode: ontstekingsspoel K secundair circuit
- P2333 OBD-II Storingscode: Bobine L Primair stuurcircuit laag
- P2334 OBD-II Storingscode: Bobine L Primair stuurcircuit Hoog
- P2335 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van ontstekingsspoel L
Wat de P2308-code betekent
De bobine is een spoel die bovenop de ontstekingsplug wordt geplaatst en elektronisch wordt aangedreven door de aandrijflijnbedieningsmodule (PCM). Het doel hiervan is om de bougie een vonk te geven.
Ontstekingsvonk en ontstekingstijdstip wordt geactiveerd en geregeld door een spanningssignaal van de batterij en een aardingssignaal. De diagnostische probleemcode van de P2308 duidt op een probleem met het circuit van de bobine (s).
Wanneer de regelspanning van de bobine niet binnen het vooraf bepaalde bereik van de referentiespanning blijft, slaat de PCM de diagnostische probleemcode P2308 op en gaat het controlemotorlampje branden.
Wat veroorzaakt de P2308-code?
- Een defecte bougie
- Een defecte bobine
- Een defecte brandstofinjector
- Bedrading van de ontstekingsspoel die gerafeld, gebroken of kortgesloten is
- Connector van de ontstekingsspoel die beschadigd of gecorrodeerd is
- Defecte PCM
Wat zijn de symptomen van de P2308-code?
- Controleer motorlamp aan
- Slechte motorprestaties
- Ontsteken bij stationair draaien
- Slechte acceleratie
- Nokkenassensorcodes opgeslagen in de PCM
- Krukassensorcodes opgeslagen in de PCM
- Misfire-codes opgeslagen in de PCM
Hoe diagnosticeert een monteur de P2308-code?
Diagnostische foutcodes moeten worden gediagnosticeerd in de volgorde waarin ze in de PCM worden weergegeven.
Als er foutcodes van de nokkenassensor, foutcodes van de krukassensor of foutcode voor ontstekingsfouten zijn opgeslagen in de PCM, moeten deze worden gediagnosticeerd en gerepareerd voordat de diagnostische diagnosecode P2308 wordt vastgesteld.
Gebruik een OBD-II-scanner om alle storingscodes te verzamelen die door de PCM zijn opgeslagen en om framegegevens te bevriezen.
Inspecteer de bedrading van de ontstekingsspoel op rafels, breuken en kortgesloten bedrading.
Inspecteer de connectoren van de bobine op beschadiging, corrosie en verbogen pinnen.
Repareer of vervang bedrading die versleten, kapot of kortgesloten is.
Repareer of vervang connectoren die beschadigd, gecorrodeerd of verbogen pinnen hebben.
Wis alle diagnostische foutcodes van de PCM en voer de motor uit of voer een testrit uit om te zien of de diagnostische probleemcode van P2308 terugkomt.
Als de storingscode van de P2308 terugkomt, inspecteer dan de bobines op zoek naar beschadigde of defecte bobines. Het kan handig zijn om de bobines los te koppelen om te zien of welke defect is.
Als de bobines in orde zijn, controleer de bougies op mogelijke schade of defecten en repareer of vervang ze indien nodig.
Wis alle diagnostische foutcodes van de PCM en voer de motor uit of voer een testrit uit om te zien of de diagnostische probleemcode van P2308 terugkomt.
Als de storingscode van de P2308 terugkomt, test u of de cilindercompressie correct is.
Wis alle diagnostische foutcodes van de PCM en voer de motor uit of voer een testrit uit om te zien of de diagnostische probleemcode van P2308 terugkomt.
Als de storingscode P2308 terugkomt, is PCM-storing mogelijk.
Als de PCM moet worden vervangen, moet deze ook opnieuw worden geprogrammeerd.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2308-code
Vaak worden de bobines en bougies vervangen en worden de bedrading en connectoren over het hoofd gezien als mogelijke oorzaak van deze code. Wanneer / als er defecte bedrading en connectoren zijn, zal de diagnosefoutcode van de P2308 niet worden opgelost, zelfs niet als de bougies en bobines worden vervangen. Het is belangrijk om aandacht te besteden aan details bij het diagnosticeren van deze foutcode, zodat een diagnose succesvol kan zijn.
Hoe ernstig is de P2308-code?
Een diagnostische probleemcode wordt normaal als serieus beschouwd wanneer dit problemen met de rijeigenschappen veroorzaakt of een wijziging in de prestaties veroorzaakt. Er zijn enkele symptomen die verband houden met de P2308 diagnostische probleemcode die problemen met de rijeigenschappen en / of een verandering in de motorprestaties, zoals trage acceleratie, een ruw lopende motor en intermitterende uitschakeling van de motor.
Om deze reden wordt de P2308 diagnostische probleemcode als ernstig beschouwd en moet de diagnose en reparatie worden uitgevoerd zodra de PCM de code opslaat en het controlelampje wordt ingeschakeld.
Welke reparaties kunnen de P2308-code repareren?
Als er door de PCM opgeslagen foutcodes voor nokkenassen, krukassen of ontstekingsfouten zijn, moeten deze eerst worden gediagnostiseerd en gerepareerd.
Vervang de defecte bougie
Vervang de defecte bobine
Repareer of vervang de bedrading van de ontstekingsspoel die gerafeld, gebroken of kortgesloten is
Repareer of vervang de connector van de bobine die beschadigd of gecorrodeerd is
Vervang de brandstofinjector
Vervang of herbouw de motor
Vervang defecte PCM en programmeer deze opnieuw
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2308-code
Houd bij het diagnosticeren van de P2308 diagnostische storingscode de tijd en gedegen aandachtig. Voordat u vaststelt dat de bougies en bobines de oorzaak van deze code zijn, controleert u de bedrading van de bobine en de aansluitingen op beschadiging.
Het is ook belangrijk om storingscodes te diagnosticeren in de volgorde waarin ze door de PCM zijn opgeslagen. Bij het diagnosticeren van de P2308-foutcode is het belangrijk om de foutcodes van de nokkenas, de krukasprobleemcodes en de foutcode te identificeren en te repareren voordat u deze diagnosticeert.
Heb je hulp nodig met een P2308-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.