P2298 OBD-II Storingscode: O2-sensor buiten bereik tijdens deceleratie Bank 2-sensor 1

P2298 foutcode-definitie

Een P2298-foutcode is gerelateerd aan de zuurstof (O2) -sensor van een voertuig, meer bepaald de eerste sensor vóór de katalysator (en). Bank 2 geeft aan dat de sensor de cilinderbank bewaakt waar cilinder 1 niet aanwezig is - dit is prominent op V-motoren.

Wat de P2298-code betekent

P2298 is een OBD-II-generieke code voor een spanningsprobleem met de O2-sensor in die zin dat het signaal dat van de sensor naar de motorcomputer wordt gestuurd niet binnen de door de fabrikant geaccepteerde parameters valt.

Wat veroorzaakt de P2298-code?

Er kunnen een aantal fouten zijn die een P2298-code activeren, maar de grootste boosdoener is meestal de zuurstofsensor zelf. Leeftijd, kilometerstand en slijtage kunnen ertoe leiden dat sensoren "vies worden", wat resulteert in een dergelijke code. De meest waarschijnlijke oorzaken van deze fout zijn:

• Defecte zuurstofsensor
• Defecte aansluiting voor de zuurstofsensor
• Defecte bedrading naar de zuurstofsensor
• Een gesprongen zuurstofsensorzekering
• Motor vacuüm lek
• Uitlaatlek
• Onjuiste brandstofdruk (laag of hoog)
• Defecte motorcomputer

Wat zijn de symptomen van de P2298-code?

Omdat zuurstofsensoren het lucht / brandstofmengsel van een modern voertuig sterk beïnvloeden, kan een P2298-code lean (te veel lucht) of rijke (te veel brandstof) omstandigheden veroorzaken, wat resulteert in slechte motorprestaties en / of een laag brandstofrendement. Blijf opletten voor zwarte rook uit de uitlaatpijp bij zware belasting (versnelling) en natuurlijk een Check Engine Light.

Hoe diagnosticeert een monteur de P2298-code?

Een visuele inspectie gebeurt meestal als eerste om er zeker van te zijn dat er geen vacuüm lekken of verzwakte elektrische verbindingen zijn. Als een visuele inspectie niets onthult, kan een professionele OBD-II-scanner de spanning van de zuurstofsensor en het lucht / brandstofmengsel controleren om te bepalen of de zuurstofsensor de oorzaak is van een P2298. Sommige fabrikanten gebruiken verwarmde sensoren, zodat een motor sneller in de gesloten lus kan werken (bedrijfstemperatuur). Omdat de grond hiervoor slecht kan worden, kan een monteur ook een professionele multimeter gebruiken om de weerstand te bepalen. Een monteur verwijdert meestal de code en rijdt vervolgens met de scanner die op de monitor is aangesloten voor de slechte spanningsaflezing van de zuurstofsensor. Andere methoden kunnen het eenvoudigweg ontkoppelen van de sensor zijn om te zien of de motorprestaties daardoor veranderen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2298-code

Omdat een defecte zuurstofsensor niet altijd de oorzaak is van een P2298, is het mogelijk dat een snel vervangen sensor het probleem niet oplost. Als er een mager / rijk probleem is door een uitlaat- of vacuümlek of slechte bedrading, zal een nieuwe zuurstofsensor het probleem niet helpen.

Hoe serieus is de P2298-code?

Hoewel u niet te lang met een P2298 wilt rijden, zorgt de code er niet voor dat een voertuig volledig wordt uitgeschakeld. Houd er rekening mee dat langdurige perioden van arme / rijke luchtbrandstofmengsels niet goed zijn voor motoren en voortijdig componenten zoals bougies en uitlaat- en inlaatkleppen kunnen afslijten. U kunt de code wissen om te controleren of het een milde "toevalstreffer" was, maar het komt zelden voor dat een P2298 niet terugkeert.

Welke reparaties kunnen de P2298-code repareren?

De meest voorkomende reparaties voor een P2298 zijn als volgt:

• Wis de code met een scanner en controleer of de code kan worden geretourneerd.
• Inspecteer de zuurstofsensor en de bedrading ervan visueel.
• Inspecteer het uitlaat- en motorvacuümsysteem. Repareer indien nodig.
• Bewaak de sensorspanning met een OBD-II-scanner die in staat is om live gegevens weer te geven.
• Vervang de stroomopwaartse zuurstofsensor van bank 2 door een door de fabrikant aanbevolen component.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2298-code

Zuurstofsensoren zijn enkele van de meest prominente oorzaken van Check Engine Lights en ze gaan meestal niet lang mee. Hoe hoger het aantal kilometers uw voertuig, hoe groter de kans dat de sensor de oorzaak is van een P2298. Het komt zelden voor dat andere oorzaken de boosdoener zijn, maar dat betekent niet dat het veilig is om aan te nemen en meteen door te gaan met het vervangen van de sensor. Een goede probleemoplossing door een professional kan u honderden dollars besparen. Als u de zuurstofsensor moet vervangen, blijf dan bij wat de fabrikant aanbeveelt en help professionele hulp, want sommige sensoren met een hogere kilometerstand vechten tijdens het vervangen van roest en corrosie. Warmte is ook een vertrouwde bondgenoot bij het vervangen van deze sensoren. Vergeet dus niet om met het voertuig te rijden voordat u de sensor gaat laten vervangen. Dit zou het verwijderen van de oude sensor eenvoudiger moeten maken.

Heb je hulp nodig met een P2298-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.