P2172-codedefinitie
Regelklepbedieningssysteem - Plotseling Hoge luchtstroom gedetecteerd
Wat de P2172-code betekent
De P2172-code betekent dat er plotseling een grote hoeveelheid luchtstroom in het regelmechanisme van de gasklepactuator werd ingebracht. De elektronische regeleenheid (ECU) detecteert deze grote hoeveelheid lucht en de P2172 diagnostische probleemcode (DTC) is ingesteld. Wanneer de code is ingesteld, zal het Check Engine-lampje op het dashboard worden verlicht. Wanneer de code is ingesteld, zal de ECU een failsafe-modus inschakelen om verdere schade te voorkomen. De failsafe-modus blijft bestaan totdat de code wordt hersteld of de normale werking wordt gedetecteerd.
Wat veroorzaakt de P2172-code?
- Stuck-open gasklepplaat
- Absolute absolute druk (MAP) sensorstoring
- Mislukt gaspedaal lichaam
- Vacuüm lek
- Open of kort in de kabelboom
Wat zijn de symptomen van de P2172-code?
- Controleer het motorlampje op het dashboard
- Gebrek aan vermogen of geen versnelling
- Geen startconditie
- Motor afslaan
Hoe diagnosticeert een monteur de P2172-code?
Gekwalificeerde technici controleren eerst alle codes die zijn opgeslagen in de ECU van het voertuig. Deze codes kunnen lopende en geschiedeniscodes bevatten.
De bevriezingsframe-gegevens gevonden met willekeurige codes worden ook opgeslagen in de ECU en worden genoteerd.
Vervolgens worden alle codes gewist en een proefrit uitgevoerd.
Na de proefrit zal een visuele inspectie worden uitgevoerd om te kijken naar eventuele voor de hand liggende fouten.
De technicus zal een multimeter gebruiken om te controleren op juiste spanning op de MAP-sensor.
Vervolgens wordt de scantool gebruikt om de datastroom te controleren en te kijken naar de brandstofafwerkingen voor een teken van een vacuümlek.
Als een vacuümlek wordt vermoed, wordt het inlaatsysteem gecontroleerd op vacuümlekkage.
Ten slotte zal de technicus de inlaatbuis verwijderen en het gasklephuis inspecteren en controleren of het werkt.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2172-code
Met veel verschillende systemen die de P2172-code kunnen veroorzaken, kunnen fouten gemakkelijk worden gemaakt. De meest voorkomende fout is het verwarren van de MAP-sensorstoring met een vacuümlek omdat ze vergelijkbare symptomen kunnen hebben.
Hoe ernstig is de P2172-code?
De P2172-code kan het gebruik van het voertuig verhinderen. Deze code heeft de potentie om geen gasrespons te hebben of helemaal niet te starten. In gevallen waarin dit gebeurt, mag het voertuig helemaal niet worden gereden voordat reparaties zijn uitgevoerd, omdat het niet veilig is.
Welke reparaties kunnen de P2172-code repareren?
- Het gasklephuis vervangen
- De MAP-sensor vervangen
- Een vacuümlek repareren
- Het opheffen van een opening of een kortsluiting in de kabelboom
- Een vasthoudend gasklephuis losmaken
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2172-code
In sommige gevallen kan de gasklep openstaan waardoor de P2172-code ontstaat. Als de gasklepplaat open blijft staan, zijn er meestal 2 oorzaken:
- mechanisch falen
- koolstofopbouw die voorkomt dat het gas sluit
De koolstofopbouw kan worden verwijderd met behulp van gasklephuisreinigers om de koolstof zorgvuldig op te lossen en de beweging van de gasklephuis vrij te maken. Meestal wordt geprobeerd het gas te reinigen voordat het wordt vervangen, omdat dit een veel goedkopere optie is.
Heb je hulp nodig met een P2172-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.