P2055-codedefinitie
Wanneer de Powertrain Control Module (PCM) een variatie in de spanning detecteert die afkomstig is van het reductiemiddel injectorluchtdruksensorcircuit, wordt een P2055-foutcode opgeslagen. Meestal toegepast in dieselmotoren, wordt het reductiemiddel injectorluchtdruksensorcircuit ook aangetroffen in benzine- en turbo motoren. Een reductant injectorsysteem helpt de uitlaat afkoelen, waardoor het gemakkelijker wordt voor de katalysator om de uitstoot te verminderen die vaak wordt aangetroffen in de uitlaat van het voertuig. Enkele andere gerelateerde codes omvatten P2047, P2048, P2049, P2050, P2051, P2052, P2053, P2054, P2056, P2057 en P2058.
Wat de P2055-code betekent
Een P0255-foutcode betekent dat de reductant injectorluchtdruksensor een storing heeft gedetecteerd. Dit veroorzaakt op zijn beurt een codeopslag op de PCM en het Check Engine-lampje gaat branden. Bank 1 is de bank die de nummer één cilinder in de motor bevat, terwijl eenheid 2 een van de twee dingen is - de post-roetdeeltjesfilter, ook wel bekend als de katalysator, en de stroomafwaartse sensor. Houd er rekening mee dat bij sommige modellen voertuigen meerdere schijfcycli nodig kunnen zijn voordat het controlelampje gaat branden, hoewel er een P0255-foutcode is opgeslagen bij het eerste incident.
Wat veroorzaakt de P2055-code?
Een P0255-foutcode wordt meestal veroorzaakt door losse of beschadigde bedrading of connectoren. Enkele andere oorzaken zijn een defecte sensor, een afname van de tegendruk, een ernstig stroomopwaarts uitlaatlek en de sensor voor de uitlaatgastemperatuur die wordt ingekort, hetzij intern, hetzij naar de grond.
Wat zijn de symptomen van de P2055-code?
Het enige zichtbare teken van een P0255-storingscode is overmatige zwarte rook afkomstig van de uitlaat van het voertuig bij acceleratie.
Hoe diagnosticeert een monteur de P2055-code?
Voor het diagnosticeren van een P0255-probleemcode moet een monteur een infraroodthermometer gebruiken met een laseraanwijzer, een digitale volt / ohmmeter en een OBD-II-scanner of codelezer. Naast de juiste gereedschappen moet een monteur de volgende stappen uitvoeren bij het diagnosticeren van deze code:
Inspecteer alle bedrading en connectoren op losheid en beschadiging. Dit omvat verbrande, gecorrodeerde of anderszins beschadigde bedrading en connectoren.
Download freeze frame-gegevens of opgeslagen codes door de OBD-II-scanner aan te sluiten op de diagnoseconnector.
Inspecteer de uitlaatgastemperatuur / druksensor en alle bijbehorende circuits visueel.
Controleer de weerstand van de uitlaatgastemperatuur / druksensor met behulp van een digitale volt / ohmmeter.
Als de weerstand van de uitlaatgastemperatuur- / druksensor uitcheckt, laat dan de volt / ohmmeter erop zitten en verwarm de sensor met een warmtepistool, waarbij u het weerstandsniveau van de sensor observeert als de temperatuur stijgt, en zorg ervoor dat deze soepel vermindert.
Gebruik de volt / ohmmeter om de PCM op continuïteit te controleren.
Wis de code en test het systeem om te zien of de code terugkeert.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2055-code
Een veel gemaakte fout die een monteur maakt bij het diagnosticeren van een P0255-foutcode, is om de zuurstofsensor voor de uitlaatgastemperatuursensor te verwarren. Een andere verkeerde diagnose is dat de monteur ten onrechte denkt dat de zuurstofsensor op een of andere manier is geïntegreerd in de uitlaatgastemperatuursensor, dus vervangen ze de zuurstofsensor. Vervanging van de zuurstofsensor lost het probleem in beide gevallen niet op en de monteur kan verwachten dat de code terugkeert.
Hoe serieus is de P2055-code?
Een storing in de uitlaatgastemperatuur / druksensor in het terugstuwende injectiesysteem kan leiden tot hogere voertuigemissies.
Welke reparaties kunnen de P2055-code repareren?
Het repareren van een P0255-foutcode kan een meerstappenproces zijn en vereist vaak dat de monteur het volgende uitvoert:
Repareer beschadigde bedrading, connectoren of componenten.
Vervang de uitlaatgastemperatuur / druksensor als er een storing is geconstateerd.
Vervang en herprogrammeer de PCM als deze defect is.
Als een laatste redmiddel kan de monteur ook een inline-weerstand installeren, van ten minste 2,5 ohm tussen het signaal en de aardedraden van de PCM, en de uitlaatgastemperatuursensor losgekoppeld laten.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2055-code
Alvorens onderdelen te verwijderen die verband houden met het emissiesysteem van een voertuig, moet de monteur de lokale, provinciale en federale wetten controleren om ervoor te zorgen dat ze binnen de richtlijnen blijven.
Heb je hulp nodig met een P2055-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.