P2054 foutcode-definitie
Reductant Injector Circuit Low Bank 1 Unit 2
Wat de P2054-code betekent
Deze code geeft een probleem aan met het circuit dat de reductantinjector regelt. De termen "circuit laag" verwijst naar een lager dan verwachte spanning in het reductantbesturingscircuit. Deze injector injecteert DEF (Diesel Exhaust Fluid) in de uitlaatgasstroom van een dieselmotor om de uitstoot van NOx (stikstofoxiden, oftewel stikstofoxide) te verminderen.
Wat veroorzaakt de P2054-code?
De meest waarschijnlijke oorzaak van deze code is een kortgesloten reductantinjector. De kabelboom naar de reductantinjector moet nauwkeurig worden geïnspecteerd, aangezien hij zich onder het voertuig bevindt en aan het hete uitlaatsysteem is bevestigd, moet de mogelijkheid van schade worden overwogen.
Wat zijn de symptomen van de P2054-code?
- Meer dan normale NOx-emissies
- Controleer het motorlampje
- Hoewel dit systeem de goede werking van het voertuig niet zou moeten beïnvloeden, zijn er rapporten dat sommige systemen zijn ontworpen om invloed uit te oefenen op de manier waarop het systeem werkt. Om welke reden is het nog steeds onduidelijk, omdat deze systemen nieuw zijn voor de dieselemissiemarkt.
Hoe diagnosticeert een monteur de P2054-code?
Een technicus moet eerst een scanner aansluiten op het voertuig voor bewaking en opdracht geven aan het DEF-systeem.
Nadat is bevestigd dat het systeem niet werkt zoals verwacht, moet een multimeter worden gebruikt om de weerstand van de injectorsolenoïde te testen.
Als de weerstand van de solenoïde binnen de specificaties valt, moeten stroom en aarde op de solenoïde worden aangebracht om deze verder te testen.
Als er niets mis is met de injectorsolenoïde, moet de bedrading visueel grondig worden geïnspecteerd en moet, indien nodig, de continuïteit van de bedrading van de PCM naar de solenoïde worden gecontroleerd.
Als alles naar dit punt uitcheckt, moet de reductiemiddelinjector uit het uitlaatsysteem worden verwijderd en worden gecontroleerd op verstopping, aangezien DEF corrosief is en een veel voorkomend probleem is met dit systeem. Hoewel het moet worden opgemerkt, is deze code ontworpen om een fout in het elektrische gedeelte van dit systeem te detecteren.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2054-code
Het niet grondig inspecteren van de kabelboom en connector.
Als de PCM niet wordt bevestigd, kan het systeem worden ingeschakeld.
Het niet verwijderen en inspecteren van het mondstuk op verstopping. Deze code is een indicator van de toestand van het elektrische circuit, maar een verstopte reductantinjector kan ervoor zorgen dat de sensor onjuist leest.
Hoe serieus is de P2054-code?
Anders dan bijdragen aan het broeikaseffect, omdat het systeem niet goed werkt, heeft dit systeem op zich geen enkele invloed op het voertuig. Er zijn meldingen dat sommige voertuigen problemen met de rijeigenschappen vertonen als dit systeem niet werkt.
Deze systemen zijn nieuw voor dieseltechnologie, er is nog zo veel onbekend over hoe de programmering van elke fabrikant de goede werking van het voertuig beïnvloedt. Buiten de programmeerkeuzes die de fabrikanten maken bij de integratie van het DEF-systeem in de uitlaatgasstroom van een voertuig, heeft dit systeem geen nadelige gevolgen voor het voertuig.
Welke reparaties kunnen de P2054-code repareren?
- De reductantinjector vervangen
- De bedrading naar de injector repareren
- De PCM vervangen (soms)
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2054-code
Deze code is niet erg gebruikelijk. Er zijn verschillende andere codes die door verschillende fabrikanten worden gebruikt om dit systeem op dezelfde manier te testen. De codenummers lijken allemaal in de categorie P2xxx te vallen en verschillen per fabrikant. Ongeacht de procedures en operationele dynamiek zijn consistent van voertuig tot voertuig en gebruiken dezelfde technische ontwerpen over de hele linie.
Zonder enige twijfel is de reductantinjector zelf de meest voorkomende fout. Deze injector injecteert een corrosieve oplossing in de uitlaatgasstroom die de neiging heeft te corroderen en de verstuiveropening verstopt. De fabrikanten werken nog steeds aan de meest effectieve methoden voor het implementeren van dit systeemontwerp om de uitstoot van NOx te verminderen. Zoals met elk nieuw systeem voor de consumentenmarkt, zal het voor de auto-industrie tijd kosten om het ontwerp met het laagste onderhoud te ontdekken. Tot die tijd is dit systeem een doorn in het oog van iedereen die een nieuwer dieselvoertuig bezit.
Heb je hulp nodig met een P2054-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.