P2020 OBD-II Storingscode: inlaatspruitstuk Runner Pos-sensor / schakelaar Circuitbereik / vermogensbank 2

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 17 Augustus 2021
Updatedatum: 20 Maart 2024
Anonim
P2020 OBD-II Storingscode: inlaatspruitstuk Runner Pos-sensor / schakelaar Circuitbereik / vermogensbank 2 - artikelen
P2020 OBD-II Storingscode: inlaatspruitstuk Runner Pos-sensor / schakelaar Circuitbereik / vermogensbank 2 - artikelen

P2020-codedefinitie

Een P2020-code is een generieke aandrijflijncode met betrekking tot de brandstof- en luchtmeet- en hulpemissieschakelsystemen. De bedieningselementen voor het inlaatspruitstuk Runner Control (IMRC) worden gebruikt om de luchtstroom in het luchtinlaatsysteem van de motor te wijzigen of regelen. Als er een P2020-code verschijnt, betekent dit dat de motorregeleenheid (ECM) een probleem heeft gevonden met het circuit van de inlaatspruitstukgeleideruitloop in de bank 2 van de motor (of cilinder nummer 2).


Een P2020-code heeft betrekking op:

  • P2014: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuit Bank 1
  • P2015: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuitbereik / vermogensbank 1
  • P2016: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuit laag Bank 1
  • P2017: Inlaatspruitstuk Loperstandsensor / schakelaar Circuit High Bank 1
  • P2018: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuit Interm Bank 1
  • P2019: Inlaatspruitstuk Runner Positie Sensor / Schakelaar Circuit Bank 2
  • P2021: Inlaatspruitstuk Loperstandsensor / schakelaar Circuit laag Bank 2
  • P2022: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuit High Bank 2
  • P2023: Inlaatspruitstuk Runner positie sensor / schakelaar Circuit Interm Bank 2
  • P0172: Systeem te rijk Bank 1
  • P2046: Circuit intermitterend reductant-temperatuursensor

Wat de P2020-code betekent

De P2020-code verschijnt wanneer bank 2 (de motorbank met de nummer 2-cilinder) een spanningsmeting ontvangt, wat aangeeft dat de uitlaatspruitstukkleppen van de inlaatspruitstuk uit positie zijn, of dat de spannings- of weerstandswaarden van de solenoïde variëren buiten de toegestane parameters.


De ECM van een voertuig gebruikt verschillende sensorwaarden om de positie van de inlaatspruitstuklopers te bepalen om luchtturbulentie in het inlaatspruitstuk te creëren. Als de ECM de juiste variatie in de luchtdruk niet detecteert, wordt een P2020-code opgeslagen.

Wat veroorzaakt de P2020-code?

De P2020-code kan worden veroorzaakt door een aantal potentiële problemen, waaronder:

  • Beschadigde of defecte IMRC-solenoïde
  • Koolstofafzettingen op de manifold-rioolkleppen
  • Vastzittende of defecte gaskleppen
  • Beschadigde of defecte IMRC-kleppen, actuators of sensoren in bank 2
  • Beschadigde of defecte ECM (zeldzaam)

Wat zijn de symptomen van de P2020-code?

De symptomen van een P2020-code kunnen zijn:

  • Controleer of het motorlampje of het waarschuwingslampje brandt
  • Trillingen afkomstig van de motor
  • Fluctuaties in RPM bij inactiviteit (of ruw inactief)
  • Aarzeling bij voertuigacceleratie
  • Minder brandstofefficiëntie

Hoe diagnosticeert een monteur de P2020-code?

Een monteur zal een verscheidenheid aan methoden gebruiken om een ​​P2020-code te diagnosticeren, waaronder:


  • Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren op een P2020-code die is opgeslagen in de ECM
  • Inspecteer alle draden en connectoren visueel op schade
  • Inspecteer alle slangen en vacuümleidingen visueel op beschadiging of lekkage
  • Test de spanningssignalen tussen de IMRC-solenoïde en de ECM
  • Controleer en test of de IMRC-klep beweegt
  • Verwijder de IMRC en controleer op eventuele schade
  • Test de beweging van de platen / klep op binding of losheid

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van de P2020-code

Een veel voorkomende fout bij het diagnosticeren van een P2020-code is het vervangen van de verkeerde onderdelen, zoals een loperflap wanneer de solenoïde het probleem is. Volg de juiste procedures voor een juiste diagnose.

Zorg er daarnaast voor dat u eerst andere codes van de inname / motorprestaties diagnostiseert en controleer op eventuele lekken voordat u een P2020 gaat diagnosticeren, omdat een lekkage ervoor kan zorgen dat de lucht / brandstofverhouding de onjuiste mogelijkheid van een magere motor laat zien.

Hoe ernstig is de P2020-code?

Omdat mechanische storingen in de IMRC motorstoringen kunnen veroorzaken, wordt dit als een serieuze code beschouwd. Het wordt aanbevolen om uw voertuig onmiddellijk te laten diagnosticeren en repareren wanneer deze code verschijnt.

Welke reparaties kunnen de P2020-code repareren?

  • Repareer of vervang beschadigde, gerafelde, kortgesloten of verbrande bedrading
  • Reinig of vervang beschadigde connectoren
  • Vervang beschadigde platen of kleppen
  • Vervang een beschadigde of defecte IMRC-solenoïde
  • Vervang beschadigde of defecte IMRC-sensoren of actuators
  • Vervang beschadigde of defecte runningsflappen of componenten
  • Test alle systeemcircuits (continuïteit en weerstand)
  • Vervang of repareer de IMRC
  • Wis de code, test de auto en scan opnieuw om te zien of ze weer verschijnen

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2020-code

Sommige fabrikanten hebben technische servicebulletins (TSB's) uitgegeven met betrekking tot de P2020-foutcode, dus het wordt aanbevolen om altijd alle bijbehorende bulletins te controleren voordat u reparaties uitvoert.

Hebt u hulp nodig met een P2020-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.