P2019 OBD-II-foutcode: inlaatspruitstuk Runner Pos-sensor / schakelaar Circuitbank 2

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 10 April 2021
Updatedatum: 24 Maart 2024
Anonim
P2015 fix on Audi A4 with black plastic manifold (without removing intake manifold)
Video: P2015 fix on Audi A4 with black plastic manifold (without removing intake manifold)

P2019 foutcode-definitie

P2019 is een algemene diagnostische OBD2-code (DTC) die een probleem aangeeft met het regelcircuit van het inlaatspruitstuk van het inlaatspruitstuk.


Wat de P2019-code betekent

De P2019 is ingesteld als de sensorpositieniveau 2 van de inlaatspruitstuksensor defect is. Spruitstukken voor inlaatspruitstukken variëren de hoeveelheid lucht die in de luchtinlaat stroomt en helpen het koppel bij laag toerental te verhogen. De sensor van de inlaatspruitstukpositie vertelt de ECU hoe ver de inlaatkanalen zijn geopend of gesloten.

Wanneer de ECU een probleem met de positiesensor voor bank 2 detecteert, wordt de P2019-code ingesteld en wordt een Check Engine-lampje op het dashboard weergegeven. Met het Check Engine Light wordt een failsafe-modus ingeschakeld door de ECU om het voertuig te beschermen. Dit blijft van kracht tot de code is hersteld of de normale werking is gedetecteerd.

Wat veroorzaakt de P2019-code?

  • Inlaatspruitstuk solenoïde uitval spruitstuk inlaatspruitstuk
  • Binding van de lopersflappen van het inlaatspruitstuk
  • Lekkende vacuümlijn
  • Open of kort in de kabelboom
  • Losse, slechte of gecorrodeerde elektrische verbinding
  • Inlaat loperpositiesensor bank 2 die defect is

Wat zijn de symptomen van de P2019-code?

  • Controleer het motorlampje dat op het dashboard wordt weergegeven
  • De motor kan ongeveer stationair draaien
  • Gebrek aan motorvermogen

Hoe diagnosticeert een monteur de P2019-code?

Mechanica volgt deze eenvoudige stappen bij het diagnosticeren van de P2019-code:


  • Gebruik een scantool die is aangesloten op de DLC-poort en controleer of er codes en freeze-framegegevens zijn voor elke opgeslagen in de ECU.

  • Noteer alle gevonden gegevens

  • Wis alle codes

  • Voer een test op de weg van het voertuig uit om de symptomen te dupliceren.

  • Een visuele inspectie zal worden uitgevoerd op zoek naar alle duidelijk beschadigde of kapotte componenten.

  • De scantool zal worden gebruikt om toegang te krijgen tot de datastroom en de uitlezingen van de posities van het bank 2 in het spruitstuk naar de bank 1-metingen te controleren.

  • Test de magneetklep van het inlaatspruitstuk

  • Tenslotte, als de binding van de flappen wordt vermoed, moeten de lopers in het inlaatspruitstuk mogelijk worden verwijderd en gecontroleerd op juiste beweging.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2019-code

  • Zelfs de meest ervaren technici kunnen fouten maken als ze niet alle diagnostische stappen voltooien of ze in de verkeerde volgorde uitvoeren.


  • Een veelgemaakte fout is het over het hoofd zien van de basisoorzaken van de P2019-code, zoals een vacuümleiding die lekt voordat u naar de duurdere en complexere inlaatspruitstukbesturingssolenoïde van het inlaatspruitstuk kijkt.

Hoe serieus is de P2019-code?

  • De P2019-code verhindert niet dat het voertuig naar een veilige locatie wordt gereden zodra de storing zich voordoet.

  • In de meeste gevallen merkt de bestuurder mogelijk niet eens de andere symptomen dan het Check Engine Light. Elke code moet zo snel mogelijk worden gerepareerd om het voertuig weer normaal te laten werken.

Welke reparaties kunnen de P2019-code repareren?

  • Inlaatspruitstuk solenoïde rioolbesturing vervangen
  • Vervanging van lekkende vacuümleidingen
  • Kabelboom gerepareerd of vervangen
  • Slechte elektrische verbinding is opgelost
  • Losmaken van de kleppen van de inlaatspruitstukbediening
  • Inlaat loperstandschakelaar bank 2 vervangen

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2019-code

In gevallen waarbij de runnelkleppen van het inlaatspruitstuk zijn gebonden, is dit meestal te wijten aan koolstofafzettingen die worden aangetroffen in de inlaat. Naarmate de kilometerstand van het voertuig toeneemt, kunnen de koolstofafzettingen zich op verschillende plaatsen ophopen, de kleppen voor de inlaatrunner zijn er één.

Speciale reinigingsmiddelen voor inlaatsystemen kunnen in sommige scenario's worden gebruikt om de koolstofopbouw te verwijderen en de juiste werking te herstellen zonder dat componenten moeten worden vervangen.

Heb je hulp nodig met een P2019-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.