P0973 OBD-II-foutcode: schakel Solenoïde A controlecircuit laag

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 22 Januari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
P0973 OBD-II-foutcode: schakel Solenoïde A controlecircuit laag - artikelen
P0973 OBD-II-foutcode: schakel Solenoïde A controlecircuit laag - artikelen

P0973-codedefinitie

De P0973-foutcode detecteert een fout met het regelcircuit van schakelmagneetschakelaar A


Wat de P0973-code betekent

De P0973-code is een generieke probleemcode die een probleem opmerkt met de schuifmagneetklep A. De schuifmagneetschakelaars worden bestuurd door de transmissieregelmodule (TCM) en worden geactiveerd en gedeactiveerd om overbrengingsverhoudingen te wijzigen en soepel schakelen in de automatische versnellingsbak mogelijk te maken. transmissie. Afhankelijk van het merk en het model van het voertuig, kan de schuif-solenoïde van de klep de koppelingen, remmen of banden in de transmissie besturen. Wanneer de TCM opmerkt dat de waarden van de schakelsolenoïde abnormaal zijn, wordt het besturingscircuit uitgeschakeld en de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) slaat de probleemcode P0973 op.

Wat veroorzaakt de P0973-code?

De P0973-foutcode kan door een paar verschillende dingen worden veroorzaakt:

  • Defecte schuifmagneetklep A
  • Beschadigde draden of connectoren in het systeem
  • Defect stuurcircuit
  • Lage of vuile transmissievloeistof
  • In zeldzame gevallen een defecte TCM, PCM of motorregelmodule (ECM)

Wat zijn de symptomen van de P0973-code?

Wanneer de P0973-code wordt gedetecteerd, zal het controlelampje van de auto waarschijnlijk op het dashboard gaan branden. Het is waarschijnlijk dat het voertuig moeilijkheden of een onvermogen zal hebben om in bepaalde versnellingen te schakelen, wat problemen met de rijvaardigheid kan veroorzaken, zoals hard schakelen en ongelijkmatige acceleratie. Het is ook gebruikelijk dat de brandstofefficiëntie afneemt.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0973-code?

De P0973-code wordt geadresseerd met behulp van een standaard OBD-II-foutcodescanner. Een gerenommeerde technicus zal de vastgelopen framegegevens bekijken om de code te beoordelen en te controleren op het bestaan ​​van aanvullende codes. Als er meerdere foutcodes worden gedetecteerd, moeten deze worden geïnspecteerd in de volgorde waarin ze op de scanner worden weergegeven. De foutcodes worden vervolgens gereset en het voertuig opnieuw gestart, zodat de monteur kan zien of de code nog steeds wordt gedetecteerd. Als de code verdwijnt, is dit hoogstwaarschijnlijk het gevolg van een periodieke fout of mogelijk een onjuiste detectie.

Als de code blijft staan, moet de monteur de elektrische componenten in de transmissie visueel inspecteren. Draden en connectoren moeten worden gecontroleerd om te zien of ze kortgesloten, open of beschadigd zijn en indien nodig worden vervangen. Het transmissievloeistof zal dan worden gecontroleerd, waarbij een laag fluïdum opnieuw wordt gevuld en vuile vloeistof wordt vervangen. Als de transmissievloeistof extreem vervuild is, is er waarschijnlijk een ernstiger probleem met de transmissie en zal waarschijnlijk een rebuild of vervanging nodig zijn.


Een digitale volt / ohmmeter kan vervolgens worden gebruikt om te identificeren welk circuit overeenkomt met de klep A-schakelsolenoïde, en de solenoïde, het circuit en het harnas kunnen allemaal worden getest.

Na eventuele vervanging moet de monteur de foutcodes opnieuw resetten, het voertuig opnieuw starten en controleren of de code nog steeds wordt gedetecteerd. Dit zal de monteur helpen te weten zodra het probleem is opgelost.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0973-code

De meest voorkomende fout bij het beoordelen van de P0973-code is dat het OBD-II-diagnosecoderingsprotocol niet wordt gevolgd. Het protocol moet tijdens de gehele inspectie worden nageleefd om ervoor te zorgen dat de diagnose en reparaties efficiënt zijn. Het is vrij gebruikelijk dat de schakelsolenoïde op een verkeerde manier wordt vervangen, wanneer het feitelijke probleem defecte bedrading of onvoldoende transmissievloeistof was.

Hoe serieus is de P0973-code?

Meestal kan een voertuig met de P0973-foutcode nog steeds worden gebruikt, hoewel de bestuurder waarschijnlijk problemen met de verzending zal ondervinden. Als de P0973-code niet wordt aangepakt, kan dit ernstige transmissieschade tot gevolg hebben, dus het voertuig moet altijd worden geïnspecteerd wanneer de code wordt gedetecteerd.

Welke reparaties kunnen de P0973-code repareren?

Mogelijke reparaties voor de P0973-foutcode zijn:

  • Vervanging van de schuifmagneetklep A
  • Vervanging van de draden, connectoren, circuits of kabelboom
  • Toevoeging of vervanging van transmissievloeistof
  • In zeldzame gevallen, vervanging van de PCM, TCM of ECM

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0973-code

De P0973-foutcode is alleen van toepassing op voertuigen met automatische transmissies. Omdat de klep A-schakelsolenoïde verschillende delen van de automatische transmissie bestuurt, afhankelijk van het merk en het model van het voertuig, kunnen verschillende versnellingen worden beïnvloed in verschillende auto's.

Heb je hulp nodig met een P0973-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.