P0970 OBD-II Storingscode: Drukregelingsolenoïde "C" Regeling Circuit laag

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 22 Januari 2021
Updatedatum: 28 Maart 2024
Anonim
2010 Honda City 1.5e P0962, P0970 trouble codes flashing D
Video: 2010 Honda City 1.5e P0962, P0970 trouble codes flashing D

P0970-codedefinitie

De P0970-foutcode detecteert een fout met een van de drukregel-solenoïde-regelcircuits


Wat de P0970-code betekent

De P0970-code is een standaard OBD-II-foutcode die een fout vaststelt van het drukbesturingsmagneetbesturingscircuit, met name met betrekking tot het "C" -gebied van het circuit. Voertuigen met automatische transmissies vertrouwen op de drukregelings-solenoïdes om de hydraulische druk in de transmissie te regelen, die wordt gebruikt om versnellingswissels in werking te stellen en te helpen de koppelomvormer op te vergrendelen. De elektromagnetische drukregelaars worden bestuurd door de aandrijflijnregelmodule (PCM), die de motorbelasting, het motortoerental, de snelheid van het voertuig en de stand van de gashendel gebruikt om de juiste hydraulische druk te selecteren. Wanneer de PCM een discrepantie constateert tussen de gewenste hydraulische druk en de werkelijke hydraulische druk, wordt de P0970-foutcode gedetecteerd.

Wat veroorzaakt de P0970-code?

Er zijn een handvol mogelijke oorzaken voor de P0970-code, waaronder:

  • Slecht werkende magneetventielen voor drukregeling
  • Onvoldoende transmissievloeistofniveau's
  • Vuile of verontreinigde transmissievloeistof
  • Defecte hogedrukpomp
  • Interne transmissie mechanische storingen
  • Hydraulische blokkades in de vloeistofdoorgangen van de interne transmissie
  • In zeer zeldzame gevallen, een defecte PCM of transmissieregelmodule
  • Beschadigde elektrische componenten, zoals kortgesloten draden of open connectoren in het systeem

Wat zijn de symptomen van de P0970-code?

Wanneer de P0970-foutcode wordt gedetecteerd, zal het controlelampje waarschijnlijk op het instrumentenpaneel van het voertuig branden. Het transmissiewaarschuwingslampje kan ook oplichten en het is mogelijk dat het overdrive-lampje knippert. Er kunnen ook enkele problemen met de rijbaarheid zijn die de transmissie met zich meebrengen, zoals harde verschuiving, transmissieslippen, transmissieoververhitting en mogelijk zelfs een onvermogen om te schakelen. De transmissie kan ook in de "limp-in" -modus gaan en de koppeling van de koppelomvormer zou niet in staat zijn om in of uit te schakelen. Het is normaal dat bestuurders merken dat hun brandstofverbruik daalt.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0970-code?

De P0970-code wordt gediagnosticeerd met behulp van een standaard OBD-II-foutcodescanner. Een betrouwbare monteur zal de freeze frame-gegevens van de scanner bekijken om de code te beoordelen en te zoeken naar eventuele extra foutcodes die aanwezig zijn. In het geval dat meerdere codes zijn gedetecteerd, moet de technicus ze adresseren in de volgorde waarin ze verschijnen. De foutcodes moeten dan worden gereset en het voertuig moet opnieuw worden gestart. De monteur controleert vervolgens of de code is teruggekomen. Als dat niet het geval is, is het waarschijnlijk ten onrechte gedetecteerd of het resultaat van een periodieke fout.

Als de P0970-code blijft staan ​​na de reset, moet de monteur de transmissievloeistof controleren. Als de vloeistof laag of vuil is, kan deze worden bijgevuld of vervangen. Als de vloeistof echter ernstig is vervuild, moet mogelijk de hele transmissie worden gerepareerd of vervangen.

Vervolgens controleert de monteur de elektrische componenten in het systeem visueel en vervangt alle circuits, connectoren en draden die beschadigd zijn of op een andere manier zijn aangetast. Als het probleem aanhoudt, kan een manuele manometer worden aangesloten op de hydraulische druk om te beoordelen of de druk in het systeem al dan niet in overeenstemming is met de aanbevelingen van de fabrikant. Als de druk lager is dan zou moeten zijn, is er waarschijnlijk een defecte drukpomp, solenoïde of regelaar of een blokkeerprobleem. Deze componenten moeten worden geïnspecteerd, getest en mogelijk worden vervangen.


Als het probleem dat de P0970-code veroorzaakt nog steeds niet is verholpen, moet de technicus de interne transmissie en mogelijk de PCM- en transmissiebesturingsmodule grondig inspecteren.

Het is belangrijk dat de monteur de foutcodes reset en het voertuig herstart nadat een onderdeel is vervangen voordat het verder gaat met de inspectie. Dit stelt de technicus in staat om te weten zodra het probleem is verholpen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0970-code

De meest gemaakte fout bij het diagnosticeren van de P0970-code is het niet correct volgen van het diagnoseprotocol van de OBD-II-probleemcode. Het is belangrijk dat het protocol altijd exact wordt gevolgd, zodat inspecties en reparaties grondig, nauwkeurig en efficiënt zijn. Het is gebruikelijk dat hogedrukpompen worden vervangen als het enige probleem een ​​beschadigde elektrische component is.

Hoe serieus is de P0970-code?

Het voertuig met een gedetecteerde P0970-code is mogelijk nog steeds te gebruiken, hoewel het waarschijnlijk problemen met de verzendingsprestaties heeft. De overdrachtsproblemen kunnen ernstig genoeg zijn dat de auto hoofdzakelijk niet kan worden gebruikt, omdat de auto mogelijk moeilijk kan schakelen of helemaal niet kan schuiven. Zelfs als de auto kan worden gereden, kan schade aan de transmissie worden toegebracht als het probleem niet wordt opgelost. Om deze redenen moet de P0970-code worden geadresseerd zodra deze wordt gedetecteerd.

Welke reparaties kunnen de P0970-code repareren?

Mogelijke reparaties voor de P0970-code zijn onder meer:

  • Vervanging van solenoïdes voor drukregeling
  • Vervanging van hogedrukpompen
  • Vervanging van elektrische componenten
  • Vervanging van vuile transmissievloeistof
  • Toevoeging van transmissievloeistof
  • Hydraulische blokkering verwijderen
  • In zeldzame gevallen, vervanging van de PCM of de transmissieregelmodule

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0970-code

De P0970-foutcode zal vaak vergezeld gaan van andere rijbare codes, zoals koppelomvormerkoppeling en schakelmagneetfoutcodes. Codes moeten altijd worden geadresseerd in de volgorde waarin ze op de OBD-II-foutcodescanner worden weergegeven.

Heb je hulp nodig met een P0970-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.