P0646 OBD-II Storingscode: A / C Koppelingrelaisregeling Circuit laag

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 1 April 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
P0646 OBD-II Storingscode: A / C Koppelingrelaisregeling Circuit laag - artikelen
P0646 OBD-II Storingscode: A / C Koppelingrelaisregeling Circuit laag - artikelen

Wat de P0646-code betekent

De PCM of een andere ondersteunende besturingsmodule heeft een fout geregistreerd in het stuurstroomcircuit van het A / C-koppelingsrelais. Andere modules kunnen zijn:


  • Module voor alternatieve brandstofregeling
  • Body control-module
  • Antilock rembedieningsmodule
  • Instrumentenpaneel bedieningsmodule
  • Regeling brandstofinspuiting
  • Turbo-regeleenheid
  • Anti-diefstalmodule
  • Cruise control-module
  • Tractiecontrolemodule
  • Proximity alert module
  • Klimaatbeheermodule

Wat veroorzaakt een P0646-code?

In de meeste gevallen is de code te wijten aan een defect compressorcompressor van de A / C-compressor of een aircocompressordriver in de PCM, aangezien de meeste A / C-relaisbesturingscircuits integraal met de PCM zijn. Andere oorzaken kunnen gecorrodeerde, open of kortgesloten bedrading in het CAN Bus-harnas, losse modulecontrolebanden of gebroken aardingsdraden zijn.

Wat zijn de symptomen van een P0646-code?

Symptomen kunnen zijn:

  • Opgeslagen foutcode
  • Knipperend of verlicht defect-lampje
  • Verlicht storingslampje (MIL). Als de code is opgeslagen maar de MIL niet brandt, kan de code worden weergegeven als "in behandeling".

Hoe diagnosticeert een monteur een P0646-code?

Nieuwere voertuigen zijn uitgerust met een CAN-bus, een afkorting voor Controller Area Network. CAN is een communicatiebus waarmee meerdere processors met elkaar kunnen communiceren zonder een hostcomputer. Ontworpen voor gebruik in de automobielsector, is het CAN-busnetwerk een complexe opstelling van kabelbomen en connectoren die twee of meer automotive-regeleenheden verbinden, informatie delen om vrijwel elke elektrische functie in het voertuig te besturen en terug in de PCM te netwerken.


Deze modules ontvangen invoergegevens van verschillende sensoren en geven vervolgens uitgangssignalen door aan andere regelmodules en systeemcomponenten. Afzonderlijke module-fouten zijn zeldzaam, maar mogelijk. Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor het testen en diagnosticeren van afzonderlijke modules en vervang deze indien nodig. Vervanging van bijna alle besturingsmodules vereist herprogrammering.

De technicus heeft een OBD-II-codelezer / scanner en een digitale volt / ohmmeter nodig voor een succesvolle diagnose. Een gespecialiseerde scanner zoals een Autohex of Tech II kan ook nodig zijn.

  • Begin met het visueel inspecteren van alle bedrading en connectoren. Repareer / vervang alle beschadigde, losgekoppelde, kortgesloten of gecorrodeerde bedrading, connectoren of componenten indien nodig. Test het systeem opnieuw om te zien of reparaties succesvol waren.

  • Als de bedrading, connectoren en componenten (inclusief zekeringen) in goede staat verkeren, sluit u de scanner aan op de diagnosepoort. Noteer alle opgeslagen codes en bevries kadergegevens. Wis codes en test de auto om te zien of de code terugkeert.


  • Als de code niet onmiddellijk terugkeert, kan er sprake zijn van een onderbroken voorwaarde. Onderbroken omstandigheden zijn moeilijk te diagnosticeren en moeten mogelijk worden toegestaan ​​om terug te keren en verergeren om een ​​nauwkeurige diagnose te krijgen.

  • Sommige toepassingen hebben betrekking op maximaal 18 afzonderlijke regelmodules. Als u ervoor kiest om een ​​diagnose en reparatie uit te voeren, begin dan met een zorgvuldige visuele inspectie van het systeemcircuit, de connectoren en de zekeringen.

  • Zoek naar motor- of transmissie-grondriemen, kabels of draden die zijn losgelaten nadat reparaties zijn uitgevoerd.

  • Haal een bedradingsschema van een CAN-bussysteem en / of pin-outwaardetabel en gebruik de digitale volt / ohmmeter om de continuïteit tussen individuele connectoren te controleren. Vergelijk uw bevindingen met de specificaties van de fabrikant en repareer eventuele open / kortgesloten circuits zoals vereist.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0646-code

Symptomen en opgeslagen codes worden vaak verkeerd geïnterpreteerd en verkeerd gediagnosticeerd, en reparaties pakken het werkelijke probleem niet aan.

Hoe serieus is een P0646-code?

Een P0646-code kan leiden tot A / C of klimaatregeling die niet goed werkt.

Welke reparaties kunnen een P0577-code repareren?

  • Vervanging van een aircocompressor
  • Vervanging van compressorkoppeling
  • Vervanging van gerelateerde besturingsmodule

Opmerkingen toevoegen ter overweging voor P0646-code

In tegenstelling tot veel andere foutcodes, zou een dergelijke code misschien aan een professional moeten worden overgelaten, vanwege de verfijning van de schakeling. Mogelijke gevaren zijn onder andere:

  • Het wissen van het geheugen van de PCM- en CAN-buscontrollers, waarvoor herprogrammering vereist is, is noodzakelijk. Een geheugenbesparend apparaat moet als back-up worden gebruikt.

  • Een enkele verkeerd geplaatste sonde kan een reeks besturingsmodules vernietigen, waarvoor herprogrammering is vereist

  • Het loskoppelen van alle regeleenheden en het testen van de continuïteit kan 40 uur arbeid of meer duren

Een gespecialiseerde CAN-scanner kan helpen het probleem te verkleinen, maar nogmaals, moet worden gebruikt door een getrainde professional.

Heb je hulp nodig met een P0646-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.