P0055-codedefinitie
Verwarmingscircuitweerstand (Bank 1, Sensor 3)
Wat de P0055-code betekent
Wanneer deze code is ingesteld, betekent dit dat de Engine Control Module (ECM) een probleem heeft gedetecteerd met de hoeveelheid weerstand in het verwarmingscircuit voor de derde zuurstofsensor op één van de motor.
Wat veroorzaakt de P0055-code?
De meest voorkomende oorzaak van deze code is dat de verwarmer in de zuurstofsensor doorbrandt. Wanneer dit gebeurt, zorgt dit ervoor dat het circuit onvolledig of open of kortgesloten is. In wezen heeft de ECM een vooraf ingestelde hoeveelheid weerstand die hij wil zien om de sensor goed te laten opwarmen.
Wanneer het circuit open is, zal er een oneindige hoeveelheid weerstand zijn omdat stroom niet langer langs een volledig pad kan reizen. Wanneer de sensor uitslaat, is de weerstand te laag en zal de sensor niet voldoende opwarmen om de sensor goed te laten werken.
Wat zijn enkele symptomen van de P0055-code?
Er zijn geen waarneembare symptomen voor een P0055. Het enige symptoom van P0055 is dat de sensor pas correct begint te werken als de uitlaat voldoende is opgewarmd, in tegenstelling tot de ingebouwde verwarming die deze opwarmt. Dit zou een toename van de emissies kunnen veroorzaken, daarom is het Check Engine-lampje verlicht.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0055-code?
De diagnose begint met een visuele inspectie van de sensor en de bijbehorende bedrading. Naast een defecte sensorverwarming is het meest voorkomende probleem dat deze code veroorzaakt, beschadigde bedrading of connectoren. De schade kan worden veroorzaakt door wrijven op lichaamsonderdelen of door gevaren van de weg.
Zodra de visuele inspectie is voltooid, is de volgende stap het meten van de weerstand van de verwarmer in de zuurstofsensor. Dit wordt gedaan door de connector voor de zuurstofsensor los te koppelen en een multimeter te gebruiken om de weerstand, gemeten in ohm, te meten aan de uiteinden van de verwarming. De onderhoudshandleiding heeft een specificatie voor een bekende goede sensor. Als de meting buiten de specificaties valt, moet de sensor worden vervangen.
Als de sensor goed is, is de volgende stap het meten van de weerstand van de bedrading van de ECM naar de zuurstofsensorstop. Meestal hoeft u nooit zo ver te gaan omdat de sensor bijna altijd in de fout is. Over het algemeen wilt u de weerstand van de bedrading zien als minder dan een halve ohm.
Als dat uitcheckt, ligt de meest waarschijnlijke boosdoener in de Engine Control Module zelf. De ECM activeert en bedient meestal het verwarmingscircuit. Er kunnen problemen zijn in het circuit; de contacten in de ECM kunnen verbrand raken en een hogere dan de normale weerstandswaarde veroorzaken. Dit zou er absoluut voor zorgen dat de P0055-code wordt ingesteld.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0055-code
- Het niet correct uitvoeren van tests en diagnostiek
Zoals eerder vermeld, is de sensor zelf vaak het probleem. Vaak vervangt een monteur de sensor gewoon zonder diagnostiek, wat niet altijd het beste pad is om te repareren.
Hoe serieus is de P0055-code?
Over het algemeen is deze code niet erg serieus. Er is echter een zeer kleine kans dat een probleem in het verwarmingscircuit de contacten in de motorregeleenheid kan verbranden. Het vervangen van een ECM kan behoorlijk kostbaar zijn.
Welke reparaties kunnen de P0055-code repareren?
- Vervanging van de Bank 1, sensor 3 zuurstofsensor
- Repareren van een geschaafde of gebroken draad in het verwarmingscircuit
- De motorregeleenheid vervangen (in zeldzame gevallen)
Heb je hulp nodig met een P0055-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.