In een auto met voorwielaandrijving zijn de assen met homokineten met de wielen verbonden. Hiermee kunnen de as en het wiel buigen tijdens het rijden (om rekening te houden met bochten, oneffen oppervlakken en meer). Het gewricht zelf is echter een zwak punt in het systeem. Het heeft smering nodig en het moet worden beschermd tegen vuil, stof, stenen en ander vuil. Als de laars die de verbinding van de homokineet afdicht, is beschadigd, zal het vet weglekken en zal er verontreiniging optreden, waardoor het gewricht uiteindelijk zal falen. Is het veilig om met een beschadigde homokineet te rijden?
Sommige dingen om naar te kijken zijn onder andere:
Busted laarzen: Als het probleem gewoon een kapotte CV-boot is, kunt u mogelijk enige tijd rijden voordat u klaar bent. Hier is het ding, hoe langer je rijdt terwijl de kofferbak kapot is, hoe meer vuil en vuil het gewricht verontreinigt en hoe meer vet eruit lekt. Als je snel wordt betrapt, kun je meestal gewoon de schoen laten vervangen in plaats van de hele verbinding.
Klikken / popping / clunking: Als u een klik-, ploffend of ploffend geluid hoort van de voorwielen, vooral tijdens het draaien, betekent dit dat de situatie zodanig is dat het CV-gewricht is beschadigd. Deze kunnen niet worden gerepareerd - alleen vervangen. Je kunt al een tijdje op een beschadigde homokineet rijden, maar het is niet te zeggen hoe lang het zal duren. Er zijn veel factoren, zoals waar u rijdt, de hoeveelheid vuil / stof / puin in de gebieden die u bestuurt, hoeveel water er in de verbinding komt en meer.
CV gezamenlijke mislukking: In het ergste geval mislukt uw homokineet. In wezen zal dit de as doen breken, waardoor je met een auto blijft die nergens heen zal gaan. Als dit gebeurt terwijl u rijdt, kan dit ernstig zijn, wat leidt tot volledig verlies van controle.
Als u vermoedt dat uw homokineet beschadigd is, is het belangrijk om het zo snel mogelijk te repareren. Dit is een kritieke component, en als het volledig mislukt, kan de situatie ernstig zijn.