Veel mensen vinden het belangrijk om een voertuig op te warmen voordat ze wegrijden. Dit is lang de dominante school van denken geweest, daterend van toen auto's carburateurs hadden en velen niet netjes zouden werken of juist zouden reageren totdat ze de juiste bedrijfstemperatuur hadden bereikt. Er was ook een geloof onder eigenaars van auto's met aluminiummotoren die suggereerden dat het metaal vóór normaal rijden zou worden opgewarmd vanwege de verschillende uitzettingscoëfficiënt tussen staal en aluminiumcomponenten.
Niet opwarmen
De waarheid is dat het tegenwoordig helemaal niet nodig is om de motor van je auto te verwarmen voordat je wegrijdt. Een paar seconden hardlopen volstaat om de volledige oliedruk in de hele motor te krijgen, zodat u eenvoudig kunt wegrijden zoals op een zomerdag. Dit is grotendeels mogelijk gemaakt door de wereldwijde invoering van elektronische brandstofinjectiesystemen, die zijn gekalibreerd om een perfect brandbaar mengsel bij alle temperaturen te bieden, en om te allen tijde een normale gasrespons te bieden.
Het is OK om weg te rijden
Sterker nog, er is een sterk argument om onmiddellijk weg te rijden en dat advies vindt u tegenwoordig in de meeste handleidingen voor autobezitters. U ziet dat een motor erg weinig brandstof nodig heeft om een stationair toerental te handhaven, wat betekent dat er niet veel warmte wordt gegenereerd. Zonder veel warmte neemt het metaal in de motor niet snel toe en duurt het langer voordat de motor zijn ontwerptoleranties heeft bereikt - de optimale ruimte tussen bewegende delen. Dientengevolge ervaart de koude motor een hoog niveau van onverbrande brandstofmengsels "blow-by", waarbij gassen langs de zuigerveren en naar beneden in het oliecarter blazen, waar ze het smeermiddel verdunnen.
Wegrijden brengt de motor onder belasting en er is veel meer brandstof nodig om een behoorlijk zware machine voort te stuwen. Als er in korte tijd meer brandstof wordt verbrand, worden de onderdelen van de motor sneller opgewarmd, gaan ze snel uit en bereiken ze hun ontwerptolerantie, waardoor de cilinder tot een fractie snijdt. Natuurlijk raden we niet aan om vol gas te geven en hoge toeren te gebruiken op een koude motor, en we zouden het ook niet toestaan om het te sjouwen. Maar dat is gewoon gezond verstand.
De enige redenen waarom we kunnen bedenken waarom u uw auto enige tijd wilt opwarmen voordat u gaat rijden, zijn in ijzige klimaten, waar u misschien warmte in de auto wilt hebben, samen met warme ontdooiende lucht om windschermen schoon te maken voor voldoende en veilig zicht. In die situatie kan het extra gebruik van brandstof en het risico op smeermiddelverontreiniging de moeite waard zijn. Anders dan dat, kunt u stoppen met het verspillen van brandstof en tijd en gewoon verder gaan.