Behoud van de controle over het voertuig is uiterst belangrijk voor alle bestuurders, vooral tijdens slechte weersomstandigheden. Een van de grootste hindernissen die bestuurders tegenkomen is wanneer het stuurwiel een losse toestand ontwikkelt, veroorzaakt door een opening die zich in de stuurkast ontwikkelt. Deze toestand wordt vaak "stuurwielspeling" genoemd en kan op veel voertuigen worden aangepast door een ervaren monteur door de plug van de stuurinrichtingversteller aan te halen of los te maken. Als de plug van de stuurinrichtingafsteller versleten raakt, zijn er een aantal veel voorkomende tekens, waaronder een los stuurwiel, het stuurwiel dat terugspringt wanneer hij wordt gedraaid of een stuurbekrachtigingsvloeistoflekkage.
Deel 1 van 1: De stekker van de stuurinrichtingversteller vervangen
Benodigde materialen
- Inbussleutel of speciale schroevendraaier voor stelschroefinzetstuk
- Omdoos steeksleutel of ratelsleutel
- Zaklamp
- Krik- en kriksteunen of hydraulische lift
- Emmer voor vloeistofinsluiting
- Doordringende olie (WD-40 of PB Blaster)
- Platte schroevendraaier met normaal blad
- Vervangingsinstelschroef en vulplaatjes (zoals aanbevolen door de fabrikant)
- Vervangende asafdekkingspakkingen van de sector (op sommige modellen)
- Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril en handschoenen)
Stap 1: Koppel de accu van het voertuig los. Nadat het voertuig is opgeheven en ondersteund op kriksteunen, moet het eerste dat moet worden gedaan voordat dit onderdeel wordt vervangen, de voeding worden losgekoppeld.
Zoek de accu van het voertuig en koppel de positieve en negatieve accukabels los voordat u verder gaat.
Stap 2: Verwijder de buikpan onder het voertuig. Om toegang tot de versnellingsbak te krijgen, verwijdert u de buikpan of laat u de motorafdekkingen / skidplaten van uw voertuig zakken.
Raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor exacte instructies voor het voltooien van deze stap.
U moet ook aanvullende onderdelen, slangen of lijnen verwijderen die uw toegang tot de stuurkoppeling en de versnellingsbak belemmeren. U moet de versnellingsbak uit het voertuig verwijderen, dus u moet ook de hydraulische leidingen en elektrische sensoren die aan dit onderdeel zijn bevestigd verwijderen.
Stap 3: Verwijder de stuurkolom van de versnellingsbak. Zodra u toegang hebt tot de stuurkast en alle hardware-aansluitingen uit de stuurkast hebt verwijderd, moet u de stuurkolom loskoppelen van de versnellingsbak.
Meestal wordt dit voltooid door de bouten te verwijderen waarmee de kruiskoppeling aan de stuurbekrachtigingkast (versnellingsbak) wordt bevestigd.
Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte stappen voor het correct verwijderen van de stuurkolom uit de versnellingsbak, zodat u de versnellingsbak eenvoudig in de volgende stap kunt verwijderen.
Stap 4: Verwijder de stuurbekrachtigingsversnellingsbak uit het voertuig. Op de meeste voertuigen wordt de stuurbekrachtiging met vier bouten op steunbeugels op de bovenste bedieningsarm of het chassis bevestigd.
Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte stappen voor het verwijderen van de stuurbekrachtiging.
Nadat de versnellingsbak is verwijderd, plaatst u deze op een schone werkbank en spuit u deze in met een ontvetter van hoge kwaliteit om alle overtollige resten van het apparaat te verwijderen.
Stap 5: Zoek de sectorasafdekking en spuit de bouten in met doordringende vloeistof. De afbeelding hierboven toont de basisinstellingen van de sectorasafdekking, de instelschroef en de borgmoer die moet worden vervangen.
Nadat u de versnellingsbak hebt schoongemaakt en de dekselbouten met indringende olie hebt bespoten, laat u deze ongeveer 5 minuten intrekken voordat u probeert de kap te verwijderen.
Stap 6: Verwijder de sectorasafdekking. Er zijn meestal vier bouten die moeten worden verwijderd om toegang te krijgen tot de sectorasschroef.
Verwijder de vier bouten met behulp van een socket en ratel, een steeksleutel of een slagmoersleutel.
Stap 7: Draai de centreersteigingsschroef los. De centreerafstelschroef moet worden losgedraaid om de kap te verwijderen.
Gebruik een inbussleutel of een platte schroevendraaier (afhankelijk van het inzetstuk van de stelschroef) en een steeksleutel, houd de middelste stelschroef stevig vast terwijl u de moer met de sleutel losdraait.
Zodra de moer en de vier bouten zijn verwijderd, kunt u de afdekking verwijderen.
Stap 8: verwijder de oude aanpassingsplug. De sectorafstelplug voor de sector wordt bevestigd aan een gleuf die zich in de kamer bevindt.
Als u de oude aanpassingsplug wilt verwijderen, schuift u de plug eenvoudig naar links of rechts door de sleuf. Het zal vrij gemakkelijk uitkomen.
Stap 8: installeer de nieuwe afstelplug. De afbeelding hierboven laat zien hoe de verstelplug in de gleuf van de sectoras wordt gestoken. De nieuwe plug heeft een vulring of een onderlegring die eerst moet worden geïnstalleerd.
Deze shim wordt op unieke wijze gemeten voor uw voertuigmodel. Zorg ervoor dat u eerst de shim installeert en steek vervolgens de nieuwe plug tussen de gleuf op de sectoras.
Stap 9: installeer de sectorasafdekking. Nadat de nieuwe plug is geïnstalleerd, plaatst u de kap terug op de versnellingsbak en installeert u de kap met de vier bouten waarmee de kap is bevestigd.
Bij sommige voertuigen is er een pakking die moet worden geïnstalleerd. Controleer zoals altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte instructies voor dit proces.
Stap 10: Monteer de middelste moer op de afstelplug. Nadat de vier bouten zijn bevestigd en vastgezet volgens de specificaties van de fabrikant, moet de middelste moer op de afstelplug worden gemonteerd.
Dit kunt u het beste doen door de moer op de bout te plaatsen, de middelste afstelstekker stevig vast te zetten met de inbussleutel / schroevendraaier en de moer vervolgens met de hand aan te draaien totdat deze gelijk ligt met de afdekking.
- Notitie: Zodra de stelschroef en -moer bij elkaar zijn, raadpleegt u de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de juiste afstelrichtlijnen. In veel gevallen zal de fabrikant aanbevelen de aanpassing te meten voordat de dop erop wordt geplaatst. Raadpleeg daarom altijd uw onderhoudshandleiding voor exacte tolerantie- en insteltips.
Stap 11: plaats de versnellingsbak terug. Nadat de juiste aanpassing is aangebracht aan de nieuwe verstelplug van de stuurversnellingsbak, moet u de versnellingsbak opnieuw installeren, alle slangen en elektrische fittingen bevestigen en deze terugplaatsen op de stuurkolom.
Stap 12: Vervang de motorkappen en skidplaten. Plaats alle motorkappen of skidplaten terug die u moest verwijderen om toegang te krijgen tot de stuurkolom of versnellingsbak.
Stap 13: sluit de accukabels opnieuw aan. Sluit de positieve en negatieve aansluitingen weer op de batterij aan.
Stap 14: Vul de stuurbekrachtigingsvloeistof bij. Vul het reservoir voor de stuurbekrachtigingsvloeistof bij. Start de motor, controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof opnieuw en vul deze bij volgens de instructies in de onderhoudshandleiding.
Stap 15: Test het voertuig. Start de auto terwijl het voertuig nog in de lucht is. Controleer onderaan of er stuurbekrachtigingsvloeistof lekt uit hydraulische leidingen of aansluitingen.
Draai de wielen een paar keer naar links of rechts om de stuurbekrachtiging te testen. Schakel het voertuig uit, controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof en voeg deze zo nodig toe.
Ga door met dit proces totdat de stuurbekrachtiging werkt zoals het hoort en de stuurbekrachtigingsvloeistof niet hoeft te worden bijgevuld. Het kost u slechts ongeveer twee keer om deze test te voltooien.
Het vervangen van de stuurwielverstelplug is een hoop werk. De aanpassing van de nieuwe plug is zeer gedetailleerd en kan onervaren monteurs veel hoofdpijn bezorgen. Als u deze instructies hebt gelezen en niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, neemt u contact op met een van de lokale ASE-gecertificeerde monteurs bij Vermin-Club om de vervangende taak voor de stuurwielverstellingstekker voor u te voltooien.