Hoe een lekkende remleiding te vervangen 2020 |artikelen

Hoe een lekkende remleiding te vervangen


Je remmen zijn het belangrijkste systeem in je auto om je veilig te houden. Als u de auto snel en veilig kunt stoppen, voorkomt u eventuele botsingen. Helaas kan de omgeving waarin we leven schadelijk zijn voor uw remleidingen en ervoor zorgen dat ze falen en lekken.

Doorgaans zijn de metalen remleidingen van uw auto gemaakt van staal om de kosten laag te houden, maar staal is gevoelig voor corrosie, vooral in de winter als er vaak zout op de grond ligt. Als u een remleiding moet vervangen, kunt u overwegen om de lijn te upgraden naar een koper-nikkellijn die veel beter bestand is tegen roest en corrosie.

Deel 1 van 3: Oude regel verwijderen

Benodigde materialen

  • platte schroevendraaier
  • handschoenen
  • vijzel
  • Jack staat op
  • Lijn moersleutel
  • Tang
  • Rags

  • Notitie: Als u slechts één regel vervangt, kan het goedkoper en gemakkelijker zijn om een ​​voorgevormde lijn te kopen in plaats van alle gereedschappen te kopen om deze zelf te maken. Doe wat prijzen en kijk welke optie meer steek houdt.

Stap 1: Ga over de remlijn die u vervangt. Inspecteer elk deel van de lijn dat u vervangt, zodat u kunt zien hoe en waar het is beveiligd.

Verwijder alle panelen die in de weg zitten. Zorg ervoor dat de wielmoeren loskomen voordat u de auto opkrikkt als u een wiel moet verwijderen.

Stap 2: Krik de auto op. Op een vlakke, vlakke ondergrond, hef de auto op en laat deze op een paar kriksteunen zakken om eronder te werken.

Blokkeer alle wielen die nog op de grond staan, zodat de auto niet kan rollen.

Stap 3: Schroef de remleiding aan beide uiteinden los. Als de fittingen zijn bedekt met roest, moet u wat penetrerende olie op hen spuiten, zodat het gemakkelijker is om ze af te nemen.

Gebruik altijd een lijnsleutel op deze fittingen zodat u ze niet afrondt. Houd je vodden klaar om gemorste vloeistof op te ruimen.

Stap 4: Sluit het uiteinde aan dat naar de hoofdcilinder gaat. U wilt niet dat de hoofdcilinder al het vloeistof weglekt terwijl wij onze nieuwe remleiding maken.

Als het geen vloeistof meer bevat, moet je het hele systeem ontluchten in plaats van slechts een of twee wielen. Maak je eigen plug met een kort stuk slang en een extra fitting.

Knijp een uiteinde van de buis plat met de tang en vouw deze over zichzelf om een ​​zegel te maken. Plaats de fitting en flakker aan het andere uiteinde. Nu kunt u dit op elk onderdeel van uw remleiding schroeven om te voorkomen dat vloeistof weglekt. Meer informatie over het flakkeren van de slangen in het volgende deel.

Stap 5: Trek de remleiding uit alle montagebeugels. U kunt een schroevendraaier met platte kop gebruiken om de lijnen uit elke klikclip te halen.

Pas op dat u geen andere lijnen beschadigt die in de buurt van de remleiding zijn gemonteerd.

Remvloeistof komt uit de uiteinden van de lijn. Zorg ervoor dat u eventuele druppels op de verf opruimt, omdat de remvloeistof bijtend is.

Deel 2 van 3: Een nieuwe remleiding maken

Benodigde materialen

  • Remleiding
  • Remleiding fittingen
  • Felswerktuigenset
  • Plat metalen vijl
  • handschoenen
  • Veiligheidsbril
  • Buizenbuiger
  • Buizensnijder
  • Ondeugd

Stap 1: Meet de lengte van de remleiding. Er zullen waarschijnlijk een paar buigingen zijn dus gebruik een touwtje om de lengte te krijgen en meet vervolgens de string.

Stap 2: Snijd de slangen op de juiste lengte. Geef jezelf een extra centimeter of zo, want het is moeilijk om de lijnen zo strak te buigen als de fabriek.

Stap 3: Monteer de buis in het felswerktuig. We willen het einde van de tube vijlen om het glad te maken, dus houd het iets omhoog in de houder.

Stap 4: Vijl het uiteinde van de slang plat. Als u de slang voor het affakkelen pasklaar maakt, zorgt u voor een goede, langdurige afdichting.

Verwijder eventuele bramen aan de binnenkant met een scheermesje.

Stap 5: Vijl de buitenkant van de slang voor montage. Nu moet het uiteinde glad en vrij van bramen zijn en een fitting aanbrengen.

Stap 6: Flare het einde van de remleiding. Monteer de buis terug in de flare-tool en volg de instructies voor uw set om de flare te creëren.

Voor remleidingen hebt u een dubbele flare of een bubbelflare nodig, afhankelijk van het model van het voertuig. Gebruik geen enkele flare voor remleidingen omdat ze de hogere druk van het remsysteem niet aankunnen.

  • Tip: Gebruik wat remvloeistof als smeermiddel bij het vormen van het uiteinde van de buis in een fakkel. Op die manier hoeft u zich geen zorgen te maken dat verontreinigingen in uw remsysteem terechtkomen.

Stap 7: Herhaal stap 3 tot 6 aan de andere kant van de slang. Vergeet de aanpassing niet, anders moet je opnieuw beginnen.

Stap 8: Gebruik de tube bender om de lijn in de juiste vorm te vormen. Het hoeft niet precies hetzelfde te zijn als het origineel, maar haal het zo dicht mogelijk bij elkaar.

Dit is zodat u de lijn nog steeds met clips kunt beveiligen. De slang is kneedbaar, zodat u kleine aanpassingen kunt maken wanneer deze zich in de auto bevindt. Nu is onze remleiding klaar om te installeren.

Deel 3 van 3: Uw nieuwe lijn installeren

Stap 1: Haal de nieuwe remleiding op zijn plaats. Controleer of beide uiteinden zijn bereikt en ga nog steeds terug naar clips of koppelingen.

Als u de lijn uit een steun haalt, kan dit tijdens het rijden leiden tot verbuiging. Door te buigen in de lijn zal er uiteindelijk een nieuw lek ontstaan ​​en moet je het opnieuw plaatsen. U kunt uw handen gebruiken om de lijn te buigen om kleine aanpassingen te maken.

Stap 2: Schroef beide kanten vast. Start ze met de hand, zodat u nergens een draad tussen kunt steken en gebruik dan uw lijnsleutel om hem vaster te maken.

Leg ze met één hand vast, zodat je ze niet te strak trekt.

Stap 3: Zet de remleiding opnieuw vast met de steunen. Zoals eerder vermeld, houden deze steunen de lijn tegen buigen en buigen dus gebruik ze allemaal.

Stap 4: Ontlucht de remmen. U hoeft alleen de lijn of lijnen die u hebt vervangen te laten bloeden, maar als de remmen nog steeds sponsachtig zijn, moet u op alle 4 de wielen ontluchten om veilig te zijn.

Laat de hoofdremcilinder nooit drooglopen, anders moet u opnieuw beginnen. Controleer de verbindingen die u hebt gemaakt voor lekken terwijl de remmen worden gepompt.

  • Notitie: Als iemand de remmen pompt terwijl u de ontluchtingsklep opent en sluit, wordt deze taak veel eenvoudiger.

Stap 5: Zet alles weer in elkaar en zet de auto weer op de grond. Zorg dat alles goed op zijn plaats zit en de auto stevig op de grond staat.

Stap 6: Test het voertuig. Voordat u gaat rijden, voert u nog een laatste lekcontrole uit terwijl de motor loopt.

Pomp een paar keer hard op de remmen en controleer op eventuele plassen onder de auto. Als alles er goed uitziet, test u de remmen op lage snelheid in een leeg gebied voordat u in het verkeer rijdt.

Met uw remleiding vervangen, hoeft u zich geen zorgen te maken over eventuele lekken voor een tijdje. Als je dit thuis doet, kun je geld besparen, maar als je hulp nodig hebt, vraag dan een monteur om wat nuttig advies over het proces en als je merkt dat je remmen moeilijk te duwen zijn, voert een van de door Vermin-Club gecertificeerde technici een inspectie uit.

Vorige Artikel

Hoe u een A5 ASE Study Guide en Practice Test kunt krijgen

Hoe u een A5 ASE Study Guide en Practice Test kunt krijgen

Gecertificeerd worden in uw specialistische gebieden is een van de beste dingen die u kunt doen voor uw mechanische carrière. Niet alleen verhoogt het uw......

Volgende Artikel

Symptomen van een slechte of falende AC-bedieningsschakelaar

Symptomen van een slechte of falende AC-bedieningsschakelaar

De AC-bedieningsschakelaar is een zeer belangrijk onderdeel van het AC-systeem. Het is de fysieke schakelaar waarmee de gebruiker de instellingen van het......