De rupsband is een ophanging die meestal wordt aangetroffen op voertuigen met massieve assen, zowel in toepassingen achteraan als op vierwielaandrijving. Het ene uiteinde van de trackbar wordt op het chassis gemonteerd en het andere op de as. Hierdoor blijft de as goed zitten en wordt overmatige zijwaartse en longitudinale beweging voorkomen. Een versleten of losse rekstok kan zorgen voor een ongecontroleerde rit en slechte bediening. U kunt een geluid ervaren over hobbels, een zwervende / losse gevoel rit, of een combinatie van beide.
Deel 1 van 2: Opkrikken en ondersteunen van het voertuig.
Benodigde materialen
- Vloerjack - zorg ervoor dat deze geschikt is voor uw voertuig GVWR (bruto voertuiggewichtsclassificatie) of beter
- Hamer
- Jack staat - ook GVWR beoordeeld voor uw voertuig
- Pickle fork - ook bekend als een kogelgewrichtscheidingstool
- Ratchet / sockets
- Momentsleutel
- Wielblokken / blokken
- Moersleutels - open / doos einde
Stap 1: hef het voertuig op. Plaats wielkeggen achter en vóór ten minste één achterwiel. Plaats de krik onder het differentieel zoals hierboven afgebeeld. Til het voertuig op tot het hoog genoeg is om te worden ondersteund door de kriksteunen die in de laagst mogelijke positie zijn geplaatst.
Stap 2: Ondersteun het voertuig met kriksteunen. Plaats de kriksteunen op gelijke afstand van elkaar, hetzij onder de as of onder een sterke frame / chassislocatie. Laat het voertuig langzaam op de kriksteunen zakken.
Deel 2 van 2: De trackbalk vervangen
Stap 1: Verwijder de bout op het uiteinde van het framemontage. Gebruik de juiste maat bus en steeksleutel en verwijder de bout die het massieve uiteinde van de spoorstang vasthoudt aan de frame / chassismontage.
Stap 2: Verwijder de bout op het uiteinde van de draaivoet. Afhankelijk van het draaibare monteeruiteinde van de spoorstang van uw voertuig, kunnen een stekkerdoos en ratel hier het beste werken, of een steeksleutel kan het beste werken. Gebruik de juiste dop om de moer te verwijderen waarmee het draaivlak aan de as is bevestigd.
Stap 3: Verwijder de trackbalk. Het frame / chassisuiteinde moet eruit komen met de bout en moer verwijderd. Het draaibare uiteinde kan recht naar voren komen of kan enige overredingskracht vergen. Steek de augurkvork tussen de spoorstang en het montageoppervlak. Een paar goede tikjes met de hamer moeten ervoor zorgen dat deze eruit valt.
Stap 4: installeer de chassiszijde van de trackbalk. Installeer eerst de chassis- / framekant van de trackbar. Laat de bout en moer handvast voor nu.
Stap 5: Monteer de zwenkkant van de spoorstang op de as. Monteer de moer handvast om de railstang op zijn plaats te houden. Draai beide uiteinden van de spoorstang vast, bij voorkeur met behulp van een momentsleutel. Als er geen momentsleutel beschikbaar is, maak beide zijden dan goed vast met handgereedschap en niet met luchtgereedschap als u ervoor kiest ze te gebruiken. Eenmaal aangedraaid, laat u het voertuig van de kriksteunen zakken.
- Tip: Als de koppelspecificaties voor uw voertuig niet beschikbaar zijn voor u, koppel dan de rupsband rond 45-50 lb ft op het chassis / framebevestigingspunt en rond 25-30 lb ft op het warteluiteinde als vuistregel. Het draaibare uiteinde kan veel gemakkelijker breken als het te hard wordt aangedraaid. Als u hulp nodig hebt bij het vervangen van uw trackbar of een andere service, laat dan vandaag een mobiele technicus van Vermin-Club bij u thuis of op kantoor komen.