Hoe een uitlaatgasrecirculatie (EGR) -klep te vervangen

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 13 Maart 2021
Updatedatum: 26 Maart 2024
Anonim
Ford C-Max Interieurfilter en Pollenfilter vervangen. Hoe en wanneer
Video: Ford C-Max Interieurfilter en Pollenfilter vervangen. Hoe en wanneer

Uw auto kan een Check Engine-lampje weergeven, deze werkt mogelijk niet correct, of het kan uw lokale emissietest niet doorstaan. Dit kunnen enkele van de veel voorkomende symptomen zijn van het uitvallen van de EGR (uitlaatgasrecirculatie). De EGR heeft niet alleen rechtstreeks invloed op de emissies die uw voertuig afgeeft, maar het kan ook ernstiger problemen veroorzaken met de rij-eigenschappen van uw voertuig. Als u weet wat de EGR-klep doet en hoe u een diagnose kunt stellen, kunt u geld besparen door de reparatie zelf uit te voeren, of op zijn minst helpen een goed geïnformeerde consument te worden.


Deel 1 van 3: Het doel van de EGR-klep begrijpen en hoe deze werkt

De EGR-klep of uitlaatgasrecirculatieklep maakt deel uit van het emissiesysteem van uw auto. Het belangrijkste doel is het verminderen van de NOX (stikstofoxiden) -emissies die door uw motor worden uitgestoten. De manier waarop dit gebeurt is door de uitlaatgassen terug in de motor te recirculeren, waardoor de temperatuur van de verbrandingskamer wordt gestabiliseerd en het verbrandingsproces opnieuw kan beginnen met die gerecirculeerde uitlaat die de hoeveelheid onverbrande brandstof erin vermindert.

Er zijn twee soorten EGR-kleppen, elektronisch en handmatig. De elektronische versie bevat een solenoïde waarmee de computer deze kan openen en sluiten wanneer nodig. De manuele versie wordt geopend als er een motorvacuüm op wordt toegepast en vervolgens als het vacuüm wordt opgeheven, wordt deze gesloten. Welke u ook heeft, de werking van het systeem is hetzelfde. De computer van het voertuig geeft de opdracht om de EGR-klep te openen en te sluiten afhankelijk van de rijsnelheid en de motortemperatuur.


Bij de meeste voertuigen wordt de EGR-klep alleen toegepast wanneer de motor op normale bedrijfstemperatuur is en het voertuig op snelheden op de snelweg rijdt. Wanneer het systeem niet goed werkt, kan het zoiets eenvoudigs veroorzaken als het controleren van het controlelampje, zo ernstig als een blokkeervoorwaarde.

Deel 2 van 3: Diagnose van een defecte EGR-klep

De EGR-klep kan om een ​​aantal redenen falen. Wanneer dit gebeurt, kan dit een aantal symptomen veroorzaken. Wanneer een EGR-klep uitvalt, mislukt deze meestal op twee manieren: deze komt vast te zitten of blijft gesloten. Deze symptomen kunnen erg lijken op andere problemen met het voertuig, dus een juiste diagnose is absoluut noodzakelijk.

Controlemotorlampje brandt: Wanneer een EGR-klep uitvalt, kan het controlelampje van de motor aan gaan. Als het lampje brandt, moet de computer worden gescand op codes. Als er een code is voor lage EGR-stroming, betekent dit dat de EGR-klep niet opent.


De computer kan zien of de EGR-klep wordt geopend door veranderingen in de zuurstofsensoren wanneer de klep open is. U kunt ook een code krijgen voor een onjuiste spanning voor een elektronische EGR-klep die een circuitprobleem of een klepfout kan aangeven. Er kan ook een lean-code verschijnen als de EGR-klep open blijft staan. Als de EGR-klep open blijft staan, kan er ongefilterde lucht in de motor komen waardoor de computer te veel lucht in de motor ziet.

Ruw inactief: Als de EGR-klep vastzit, zal dat leiden tot een vacuümlek. Dat zorgt ervoor dat de motor bij stationair draaien ruw wordt, omdat de overmatige hoeveelheid lucht niet goed door de computer kan worden gedetecteerd.

Als een van deze symptomen optreedt, moet u de klep diagnosticeren. Afhankelijk van het type voertuig dat het is, zal het bepalen hoe het wordt getest.

Geen / lage EGR-stroomcode: Dit betekent dat er onvoldoende stroom uitlaatgassen in de motor is wanneer de EGR-klep open wordt bevolen. Dit kan door een aantal dingen worden veroorzaakt. Elk probleem kunnen diagnosticeren helpt het probleem op te lossen.

  • Elektronische EGR-klep: Een elektronische EGR-klep kan slecht gaan of een storing hebben in het stuurcircuit. De beste manier om een ​​diagnose te stellen, is eerst met een scantool. Met de draaiende motor kan de EGR-klep geopend en gesloten worden geopend en kunt u op goede werking letten. Als het niet werkt, moet de EGR-klep worden getest met een Ohm-meter. Als de klep slecht test, moet deze worden vervangen. Als het goed test, moet het circuit worden getest met een spanningsmeter.

  • Handmatige EGR-klep: Een handmatige EGR-klep kan defect raken of de besturingssolenoïde of het circuit kan defect raken. De EGR-klep kan worden getest met een vacuümpomp om te zien of hij vastzit. Terwijl de motor draait, kunt u een vacuümpomp gebruiken om vacuüm aan te brengen op de EGR-klep. Als de motor stationair draait wanneer een vacuüm wordt aangelegd, is de klep goed. Zo niet, dan moet deze worden vervangen. Als de EGR-klep in orde is, moeten het regelcircuit en de solenoïde worden getest.

  • Verstopte EGR-passages: De EGR-klep kan ook goed zijn als u een stroomprobleemcode krijgt. Het is gebruikelijk dat de EGR-doorgangen die de uitlaat verbinden met de inlaat verstopt raken door koolstofopbouw. Meestal kan de EGR-klep worden verwijderd en kunnen de doorgangen worden gecontroleerd op opbouw. Als er sprake is van opbouw, moet dat eerst worden verwijderd en moet het voertuig opnieuw worden getest.

Als het probleem met het voertuig een lean-code of een inactief probleem is, geeft dat aan dat de klep niet sluit. De klep zou moeten worden verwijderd en gecontroleerd om te zien of de interne componenten vrij bewegen. Zo niet, dan moet deze worden vervangen.

Deel 3 van 3: De EGR-klep vervangen

Zodra is vastgesteld dat de klep slecht is, moet deze worden vervangen.

Benodigde materialen

  • EGR-klep
  • Ratel met stopcontacten
  • Moersleutel (verstelbaar)

Stap 1: Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond. Parkeer op een vlakke ondergrond en schakel de parkeerrem in. Laat de motor afkoelen.

Stap 2: zoek de EGR-klep. De EGR-klep bevindt zich meestal op het inlaatspruitstuk. De emissiesticker onder de kap kan u helpen bij het lokaliseren van de klep.

Stap 3: Maak de uitlaatbuis los. Gebruik de verstelbare sleutel om de uitlaatbuis los te maken die op de EGR-klep is bevestigd.

Stap 4: Verwijder de bouten. Gebruik de ratel en de juiste aansluiting om de bouten te verwijderen waarmee de klep aan het inlaatspruitstuk wordt bevestigd en verwijder de klep.

Stap 5: installeer de nieuwe klep. Installeer de nieuwe klep in omgekeerde volgorde en draai de bevestigingsbouten aan volgens de specificaties van de fabrikant.

Nadat u de nieuwe EGR-klep hebt geïnstalleerd, kan deze opnieuw worden getest. Als het controleren en vervangen van de EGR-klep te moeilijk voor u lijkt, moet u assistentie krijgen van een gecertificeerde monteur die uw EGR-klep voor u kan veranderen.