Of iemand ten onrechte in de auto is gestapt op een parkeerplaats op een supermarkt of die betonnen paal was net iets dichterbij dan verwacht, de bumper van uw auto heeft waarschijnlijk een blauwe plek gekregen tijdens normaal gebruik.
De hoeveelheid impact die de bumper absorbeert, bepaalt of de bumper kan worden gerepareerd of niet. Sommige bumpers duiken in, terwijl anderen zullen barsten. Gelukkig zijn die twee soorten bumper kneuzingen in bijna alle gevallen herstelbaar, tenzij de schade extreem is. Als de bumper onderhevig is aan veel scheurtjes of als er veel materiaal ontbreekt, is het misschien beter om de bumper zelf te vervangen.
Vaak zul je een lokale autocarrosserie moeten raadplegen om de mate van schade te bepalen, en de meeste carrosseriebedrijven zullen een gratis reparatie-schatting geven. Maar voordat je de carrosserie-winkel de mogelijkheid geeft om je auto daadwerkelijk voor je te laten repareren, zijn er een paar eenvoudige manieren om een beschadigde bumper zelf te repareren met een paar items die je misschien al in huis hebt.
Deel 1 van 2: Repareer een ingegraven bumper
Benodigde materialen
- Warmtepistool of föhn (over het algemeen is een föhn veiliger voor deze procedure, maar dit kan niet altijd het werk doen)
- vijzel
- Jack staat op
- Lange koevoet of koevoet
- Veiligheidsbril
- Werkhandschoenen
Stap 1: hef het voertuig op en ondersteun het veilig met kriksteunen. Om de kriksteunen vast te zetten, moet u ervoor zorgen dat de kriksteunen op een stevig oppervlak staan en gebruik een krik om de knellas of het binnenframe van het voertuig te laten zakken om op de krik te rusten. Meer informatie over het vastzetten van de krikbokken vindt u hier
Stap 2: Verwijder de spatbescherming. Verwijder indien van toepassing de spatbescherming onder het voertuig of de spatbordenbescherming van de spatborden om toegang te krijgen tot het achterste getroffen deel van de bumper. De spatbescherming wordt vastgehouden door plastic clips of metalen bouten.
Stap 3: Warm het schade gebied op. Gebruik een warmtepistool of een föhn om het beschadigde gebied gelijkmatig op te warmen. Gebruik het warmtepistool totdat de bumper plooibaar is geworden. Het duurt slechts ongeveer vijf minuten om de bumper op te warmen tot een temperatuur waarbij hij flexibel wordt.
- Waarschuwing: Als u een warmtepistool gebruikt, moet u het warmtepistool op een afstand van 3 tot 4 voet van de bumper houden, omdat dit hoge temperaturen bereikt waardoor de verf kan smelten. Als je een föhn gebruikt, wordt de bumper meestal warm genoeg om flexibel te worden maar niet warm genoeg om de verf te laten smelten.
Stap 4: Duw de bumper naar buiten. Tijdens het verwarmen of nadat u klaar bent met het verwarmen van de bumper, gebruikt u de koevoet om de bumper van binnen naar buiten te duwen. Je zou moeten opmerken dat het ingegraven gedeelte begint te duwen terwijl je druk uitoefent met de koevoet. Als de bumper nog steeds niet erg flexibel is, verwarm dan het getroffen gebied totdat het buigzaam wordt.
Tip: Het kan handig zijn om een vriend de bumper te laten verwarmen terwijl u de koevoet gebruikt.
Tip: Duw de bumper gelijkmatig naar buiten. Duw eerst de diepste gebieden uit. Als een deel van de bumper zijn normale vorm goed uitvoert en de andere niet, stel dan de koevoet in om meer druk uit te oefenen op het gedeelte dat meer verzonken is.
Herhaal dit proces totdat de bumper weer de normale kromming heeft bereikt.
Deel 2 van 2: Repareer een gebarsten bumper
Benodigde materialen
- ¼ inch graafgereedschap
- Luchtcompressor geschikt voor gereedschapsgebruik (u hebt alleen een luchtcompressor nodig als u werkt met pneumatisch gereedschap)
- Haakse slijper
- Lichaamsvuller zoals Bondo
- Boor of dremel om te passen op graafwerktuig
- Stof masker
- vijzel
- Jack staat op
- Papier of krant maskeren
- Kwast
- Verfprepareermiddel of 3M was- en vetverwijderaar
- Kunststof of fiberglas bumperreparatieset (afhankelijk van het type materiaal dat in de bumper van je auto wordt gebruikt)
- Stopverfmes of Bondo-strooier
- Zand papier (180,80, 60 grit)
Tape met matige hechtingseigenschappen
Tip: Wanneer glasvezelbumpers barsten, laten ze fiberglasharen zichtbaar langs de randen van het gebarsten gebied. Kijk eens in de gebarsten zone van je bumper. Als je lange witte haartjes ziet, geeft dit aan dat je bumper is gemaakt van glasvezel. Als u niet zeker weet of uw bumper van glasvezel of kunststof is, neemt u contact op met een plaatselijke carrosserie of belt u uw dealer snel en vraagt u de specificaties van de bumperconstructie aan.
Waarschuwing: Draag altijd een stofmasker bij het werken met glasvezel of schuurmateriaal om inademen van schadelijke en soms giftige deeltjes te voorkomen.
Stap 1: Til het voertuig op en maak het vast. Krik het voertuig op en beveilig het met kriksteunen.
Verwijder de bumper voor gemakkelijke toegang.
Stap 2: maak het gebied vrij. Verwijder alle vuil, vet of roet van het voor- en achtergedeelte van het getroffen gebied. Het gereinigde oppervlak moet tot ongeveer 100 mm uit de scheur lopen.
Stap 3: verwijder overtollig plastic. Gebruik de haakse slijper of het snijwiel om overtollig glasvezelhaar of gekarteld plastic te verwijderen. Gebruik het snijwiel van de haakse slijper om de stijve randen zo veel mogelijk recht te trekken. Gebruik de dremel met het graafgereedschap om die moeilijk bereikbare gebieden te bereiken.
Stap 4: Schuur het beschadigde gebied met schuurpapier met korrel 60. Zand tot 30 millimeter rond het reparatieoppervlak voor kunststoffen en 100 millimeter voor glasvezelbumpers.
Stap 5: verwijder overtollig stof met een doek. Als er een luchtcompressor beschikbaar is, gebruik deze dan om overtollig stof van het oppervlak af te blazen.
Stap 6: bereid het gebied voor. Reinig het gebied met verfpreparaat of 3M was- en vetverwijderaar.
Verwijder de inhoud van de bumperreparatieset.
- Notitie: Ga door naar stap 14 als uw bumper van plastic is.
Stap 7: Snijd 4-6 stukken glasvezelplaten, ongeveer 30-50 millimeter groter dan het getroffen gebied.
Stap 8: Meng katalysator en hars samen. Meng de katalysator en hars volgens de instructies die zijn gegeven met het bumperreparatieproduct. Als het goed is gemengd, ziet u de kleur veranderen.
Stap 9: Breng de hars aan. Breng de hars met een penseel aan op het reparatiegebied.
- Tip: Zorg ervoor dat het volledige reparatieoppervlak nat is met hars.
Stap 10: Coat het gebied grondig. Breng laag op laag van glasvezelplaten aan terwijl er tussen de lagen voldoende hars wordt aangebracht.
- Tip: Breng 4-5 lagen glasvezelplaten aan. Druk eventuele luchtbellen uit met de kwast. Voeg extra lagen vellen toe voor extra sterkte.
Laat het 10 minuten drogen.
Stap 11: Smeer de voorkant in. Breng hars aan op de voorkant van het gerepareerde gebied. Laat het 30 minuten drogen.
Stap 12: Schuur de voorkant van het reparatiegebied. Schuur de voorkant van het gerepareerde gebied met schuurpapier met korrel 80. Schuur klonterige, ongelijkmatige harsformaties weg om de normale vloeiende kromming van de bumper te evenaren.
Stap 13: Maak het gebied schoon. Reinig het gerepareerde gebied met verfpreparaat of 3M was- en vetverwijderaar.
- Notitie: Als uw bumper van glasvezel is, kunt u body filler toepassen. Ga door naar stap 17.
Stap 14: meng de inhoud van de reparatieset. Om een plastic bumper te repareren, mengt u de inhoud in overeenstemming met de instructies die bij de reparatieset worden geleverd.
Stap 15: Plak de gebarsten oppervlakken aan elkaar. Gebruik de tape aan de voorkant van het reparatiegebied om de tegenover elkaar liggende randen van gescheurde oppervlakken tegen elkaar te trekken. Dit zorgt voor meer stabiliteit tijdens de reparatie.
Stap 16: Gebruik aan de achterzijde van het reparatiegebied een plamuurmes of een Bondo-strooier om het bumperreparatieproduct aan te brengen. Breng het plamuurmes bij het aanbrengen van het reparatieproduct zo aan dat het product door de spleet wordt geduwd en door de voorkant naar buiten wordt geperst. Zorg ervoor dat je een gebied bestrijkt dat zich ongeveer 50 millimeter van de scheur uitstrekt.
Laat drogen volgens de tijd die wordt voorgesteld door de fabrikant van de reparatieset.
Stap 17: Bereid de lichaamsvuller voor en meng hem volgens de verpakkingsinstructies. Breng meerdere lagen body filler aan met het plamuurmes of de Bondo-spreider. Bouw het oppervlak met 3-4 doekjes. Style de lagen om de vorm en de contouren van de originele bumper te vormen.
Laat het drogen volgens de instructies van de reparatiesetfabrikant.
Stap 18: Verwijder de tape. Begin met het afpellen van de tape en verwijder deze uit de bumper.
Stap 19: Schuur het oppervlak. Schuur met schuurpapier met korrel 80 en voel het oppervlak tijdens het schuren om te zien hoe de reparatie eraan komt. Terwijl u het schuurt, moet het oppervlak geleidelijk overgaan van ruw naar bijna glad.
Stap 20: Gebruik schuurpapier met korrel 180 om het reparatiegebied klaar te maken voor priming. Zand tot het reparatiegebied gelijkmatig en zeer glad wordt.
Stap 21: Maak het gebied schoon. Reinig het gerepareerde gebied met verfpreparaat of 3M was- en vetverwijderaar.
Stap 22: bereid je voor op het aanbrengen van de primer. Gebruik papier en maskeertape om de oppervlakken rond het gerepareerde gebied af te dekken ter voorbereiding op de primer.
Stap 23: Breng 3-5 lagen primer aan. Geef de primer voldoende tijd om te drogen voordat u de volgende laag aanbrengt.
Nu is het reparatiewerk voltooid. Alles wat je bumper nu nodig heeft, is een spuitopdracht!
Als je de instructies goed opvolgt, zal niemand ooit kunnen zien dat er schade aan de bumper van je auto is ontstaan. Door dit reparatieproces alleen uit te voeren, kunt u bijna twee derde van uw rekening voor uw werkplaats sparen!