Tussen routinematige olieverversingen en gepland onderhoud in, kunnen auto's vrij lang meegaan zonder zelfs maar een korte tussenstop van een professional te krijgen. Gelukkig kunnen sommige dingen die normaal moeten worden gecontroleerd of veranderd, direct thuis worden onderhouden. Niet alleen kan het doen van dit soort eenvoudig onderhoud op de lange termijn geld besparen, het kan zelfs de lange-termijn vele kilometers langer maken.
Hoewel autoreparatie een intimiderend onderwerp kan zijn om te verkennen, kan het overnemen van het basisonderhoud en de reparaties van uw eigen auto zeer bevredigend zijn. Met wat voorbereiding en handgereedschap, zult u in detail leren over de machine die u dagelijks gebruikt - en uzelf tijd, geld en stress besparen door alleen zelf reparaties uit te voeren.
Ongeacht het type reparatie of service dat uw voertuig nodig heeft, er zijn vier gebieden waarop u voorbereid moet zijn, zodat u vragen en zorgen over elementair onderhoud en reparatie aan uw voertuig beter kunt afhandelen. Met voorbereiding op de onderstaande gebieden kunt u erop vertrouwen dat u zelf een basisreparatie kunt proberen.
Als er onderweg problemen opduiken, of als u denkt dat u zich erover buigt, aarzel dan niet om een professional u wat hulp te laten geven.
Deel 1 van 10: bereid je materialen voor op een tune-up en mogelijke reparaties
Ongeacht het type reparatie of service dat uw voertuig nodig heeft, er zijn vier gebieden waarop u voorbereid moet zijn, zodat u vragen en zorgen over elementair onderhoud en reparatie aan uw voertuig beter kunt afhandelen. Met voorbereiding op alle gebieden die in de onderstaande stappen worden vermeld, kunt u erop vertrouwen dat u zelf een basisreparatie kunt proberen.
Stap 1: ontvang een onderhoudshandleiding voor uw auto. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat iedereen die zich klaarmaakt om in zijn eigen auto te werken eerst een onderhoudshandleiding van hoge kwaliteit moet kopen die specifiek is voor dat voertuig.
Haynes wordt ten zeerste aanbevolen en maakt onderhoudshandleidingen voor praktisch elk voertuig op de weg vandaag. Het boek is gemakkelijk te lezen en geeft u gedetailleerde informatie over elk systeem dat zich in en op uw voertuig bevindt en biedt stapsgewijze instructies voor het uitvoeren van verschillende reparatie- of onderhoudsprocedures.
Stap 2: Koop een OBD-II-scanner. Een OBD-II-scanner is een must-have als u van plan bent om een voertuig te repareren dat nieuwer is dan 1996.
Het ophalen van foutcodes van de computer van het voertuig kan erg moeilijk zijn en vaak onmogelijk zonder dat een OBD-II-scanner handig is.
Het hebben van een OBD-II-scanner geeft u de mogelijkheid om met de computer van het voertuig te "praten" en foutcodes op te halen die uw Check Engine Light hebben verrekend. Elke code wijst u in de richting van waar de motor problemen heeft
Het hebben van een code is de manier van het voertuig om te zeggen: "Hé! Ik voel me niet goed, en dit is waar het pijn doet. "Net als wanneer je naar de dokter gaat als je ziek bent.
Er zijn meer dan 100 OBD-codes die allemaal verschillende dingen betekenen. Wanneer uw Check Engine-lampje gaat branden, is het eerste wat u wilt doen die code ophalen en vervolgens op internet gaan en de code onderzoeken. Elke code is uniek voor een bepaald systeem in uw voertuig en, samen met het raadplegen van uw onderhoudshandleiding, kunt u vaststellen wat het probleem is en of u zelf kunt repareren of als u hulp van een professional nodig hebt.
- Tip: Als uw voertuig meer dan één code bevat, wilt u altijd een diagnose stellen en reparaties uitvoeren om de eerste code die is opgehaald op te lossen, omdat de codes eronder mogelijk sympathicodes zijn. Een sympathiecode is het resultaat van de primaire code die van invloed is op meer dan één systeem.
Stap 3: Zorg voor de juiste gereedschappen en benodigdheden. Voordat u een reparatie of tune-up uitvoert, zijn er enkele veelgebruikte gereedschappen en autoleveringen die u bij de hand moet hebben.
U hoeft geen speciaal gereedschap te hebben om aan uw auto te werken. In feite gebruiken de meeste monteurs basishulpmiddelen om de meeste reparaties uit te voeren.
Kwaliteitshulpmiddelen hoeven ook niet duur te zijn. Vakmangereedschap is ideaal voor autoreparatie en wordt geleverd met een levenslange garantie, als het u ooit lukt om er daadwerkelijk één te breken. Er zijn tal van monteursgereedschapssets die worden gebundeld met alles wat je nodig hebt. Uw behoeften en budget bepalen uw gereedschapsaankopen.
Alvorens in te duiken, is het belangrijk om alle benodigdheden te verzamelen die nodig zijn om het goed te doen. Naast uw basisgereedschappen zijn er enkele andere algemene autoproducten die u van tevoren moet hebben.
Benodigde materialen
- Remvloeistof
- Koelmiddel
- Laat de pannen leeglopen
- Motorolie geschikt voor uw auto
- Brandblusser
- Plat lemmet (verschillende maten)
- Floor jack
- handschoenen
- Phillips-schroevendraaiers (verschillende maten)
- Stuurbekrachtigingsvloeistof
- Lompen of papieren handdoeken
- Ratchet (⅜ inch) en bijpassende dopset
- Veiligheidsbril
- Veiligheid jack staat
- Transmissie vloeistof
Ruitenwisservloeistof
Tip: De meeste socketsets bevatten sockets van 10 mm - 19 mm. Andere maten kunnen afzonderlijk worden gekocht.
Wees ook voorbereid om de volgende auto-onderdelen te vervangen (of laat ze vervangen door een professional) indien nodig:
- Accu
- Remblokken en / of remschijven
- Banden
- Ruitenwisserbladen voorruit
Stap 4: Houd rekening met - en neem - veiligheidsmaatregelen. Veiligheid is een uiterst belangrijk ding om rekening mee te houden bij het werken aan uw auto.
Zorg ervoor dat je een goed paar veiligheidsbril en mechanica-handschoenen bij je hebt. De bril helpt je ogen te beschermen tegen vallend puin of vloeiende spatten bij het werken onder of rond je voertuig, en de handschoenen voegen een extra laag bescherming toe om kleine snijwonden, schaafwonden en brandwonden tot een minimum te beperken.
Een kleine brandblusser gebruiken en deze opgeladen en binnen handbereik houden, is belangrijk wanneer u met benzine of hete vloeistoffen werkt. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat een brand uitbreekt, is het altijd het beste om extra veilig te zijn.
Als u vloeistoffen van welke aard dan ook gebruikt, zorg er dan voor dat u afvoerpannen hebt om oude vloeistoffen op te vangen - en zorg ervoor dat u ze op de juiste manier weggooit. De meeste autoonderdelenwinkels recyclen graag uw gebruikte vloeistoffen voor u. Het is ook een goed idee om een zak goedkoop kattengrit te bewaren in het geval van een accidentele lekkage. Kattenbakvulling is handig om gemorste vloeistof op te nemen, waardoor het schoonmaken van een gemorst product veel gemakkelijker wordt.
De beste basisreparatie begint met kennis en voorbereid zijn, en als u deze vier gebieden goed kent, kunt u zich beter voorbereiden op elke reparatie die u zelf wilt aanpakken. Met deze vier stappen zorgt u ervoor dat u zo goed mogelijk wordt voorbereid.
Deel 2 van 10: Uw olie controleren
De olie zorgt ervoor dat alles in de motor soepel blijft lopen en niet genoeg kracht kan ernstige schade aanrichten. Het controleren van uw olie is een ideale plaats om te beginnen met het afstellen van uw voertuig.
Stap 1: Begin met een gave motor. Zet de motor af en wacht ongeveer 10 tot 15 minuten om hem iets af te koelen.
Stap 2: Zoek de peilstok in de buurt van de oliedop. De oliedop is gemakkelijk te herkennen als u naar de motorruimte kijkt. Het wordt duidelijk gelabeld en is mogelijk een felle kleur zoals geel of rood. In de buurt van deze dop bevindt zich het handvat van een peilstok.
Deze peilstok geeft aan hoeveel olie in de motor zit. Voordat u aan de hendel trekt om de peilstok te verwijderen, moet u een doek (of keukenrol) klaarzetten.
Stap 3: Verwijder en plaats de peilstok opnieuw. Trek aan de peilstok totdat deze volledig is ontlucht en veeg deze schoon met de doek.
Neem de schone peilstok en plaats deze terug in de motor. Trek het nu weer uit en het zal de hoeveelheid olie in de motor nauwkeurig meten.
Stap 4: Controleer het oliepeil op de peilstok. Er zijn strepen of inkepingen in de peilstok die het niveau aangeven dat de olie moet bereiken.
Als de olie laag is, kan er meer aan de motor worden toegevoegd via de oliedop.
Stap 5: voeg indien nodig olie toe en controleer het oliepeil opnieuw. Schroef de oliedop eraf en giet een kleine hoeveelheid olie in (een matige hoeveelheid als de olie bijzonder laag is). Probeer geen olie door het kleine gat in de peilstok te gieten.
Reinig de oliepeilstok opnieuw en meet vervolgens de hoeveelheid olie. Herhaal dit proces totdat er een geschikte hoeveelheid olie in de motor zit.
Als er twee lijnen of inkepingen op de peilstok staan, probeer dan de olie op een niveau tussen de twee markeringen te krijgen.
Als de olie erg laag is, kan er een lek zijn. De motor kan ook olie verbranden. Als het probleem correct wordt gediagnosticeerd door een gecertificeerde monteur, bespaart u op de lange termijn tijd en geld.
Deel 3 van 10: Transmissie vloeistof controleren
Omdat het transmissievloeistofreservoir zich in de motorruimte rond de motor zelf bevindt, kan het gemakkelijk direct na de olie worden gecontroleerd. Hier is wat te doen:
Stap 1: Zoek de peilstok in de buurt van de transmissievloeistofkap. Trek de peilstok eruit en veeg hem schoon en plaats hem dan terug.
Stap 2: Controleer het transmissievloeistofpeil op de peilstok. Meet het niveau van transmissievloeistof door de gereinigde peilstok naar buiten te trekken en naar de lijnen of inkepingen te kijken om te zien waar de vloeistof terechtkomt.
Voeg meer transmissievloeistof toe aan de transmissievloeistofkap als deze bijna leeg is.
Deel 4 van 10: Controleer uw andere vloeistoffen
Stap 1: Zoek de reservoirs met resterende vloeistoffen. Er zijn plastic reservoirs die worden gebruikt om vloeistoffen voor de remmen, stuurbekrachtiging en ruitensproeiervloeistof vast te houden.
Stap 2: Controleer de vloeistofniveaus door naar de reservoirs te kijken. Al deze vloeistofreservoirs moeten aan de buitenkant vlekken vertonen die aangeven wat het vloeistofpeil moet zijn.
Stap 3: voeg indien nodig meer vloeistoffen toe. Remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof zijn mogelijk al op het juiste niveau, maar de ruitensproeiervloeistof moet regelmatig worden bijgevuld. Voeg meer toe tenzij deze al helemaal vol is.
Deel 5 van 10: De batterij controleren
Stap 1: Controleer de batterij op tekenen van lekkage of corrosie. Kijk naar de accupolen voor eventuele blauwe of witte opeenhopingen of verroeste gebieden.
Corrosie kan van de aansluitpunten van een batterij worden verwijderd met behulp van zuiveringszout en een borstel. Als de batterij lekt, moet deze worden vervangen.
Deel 6 van 10: Controleer het luchtfilter
Stap 1: verwijder het luchtfilter. Zoek de luchtfilterframe, meestal naar de voorkant van de motor.
Als het luchtfilter gemakkelijk toegankelijk is, verwijder het dan. Let op hoe het filter is geïnstalleerd voor wanneer u het vervangt door een nieuw filter.
Stap 2: Reinig het filter of vervang het. Als het luchtfilter slechts licht vervuild is, kunt u mogelijk een deel van het vuil eruit slaan of erop blazen met een luchtcompressor.
Als deze in slechte staat verkeert, moet deze worden vervangen. Plaats het nieuwe luchtfilter in dezelfde positie als het oude en vervang de luchtfilterframe.
Deel 7 van 10: Controleer de banden
De banden zijn het enige contactpunt dat het voertuig met de weg heeft en kale of beschadigde banden vormen een reëel gevaar. Voorkom verlies van tractie en uitbarstingen van banden door regelmatig de banden te inspecteren.
Stap 1: Controleer de lucht in de banden. Gebruik een kleine handmatige bandenspanningsmeter of een manometer ingebouwd in een luchtpomp en controleer de PSI van de lucht in de banden.
De aanbevolen PSI staat op de zijkant van de banden geschreven.
Stap 2: Voeg zo nodig lucht aan de banden toe. Als de initiële drukwaarde onder de inflatie aangeeft, gebruik dan een luchtcompressor om de banden op te blazen.
Probeer het luchtdrukniveau in de band tussen de aanbevolen hoeveelheden te krijgen wanneer u lucht in de band blaast.
Stap 3: Controleer het loopvlak en de slijtage van uw band. Inspecteer het loopvlak van elk van de banden. Als het loopvlak ondiep is (2 mm of minder), moeten de banden waarschijnlijk worden vervangen.
Als de banden niet te versleten zijn, inspecteert u de zijkanten van de banden op tekenen van barsten of schade die uiteindelijk kan resulteren in een klapband. Als ze in goede staat verkeren, zijn de banden goed om te gebruiken.
- Tip: Om de slijtage van de banden mooi en gelijkmatig te houden, overweeg om ze te laten draaien door een professional.
Deel 8 van 10: Controleer de remmen
Op dit punt kunt u de motorkap sluiten, in de auto stappen en de koplampen inschakelen om ze een minuut te laten opwarmen voordat ze worden geïnspecteerd in de volgende stap na de reminspectie.
Stap 1: Druk op het rempedaal en voel hoe ontvankelijk het remmen is. Pas op voor remmen die zwak of sponsachtig aanvoelen.
Stap 2: Controleer of het rempedaal goed op zijn plaats zit. Er mag geen "spel" (ongecontroleerde beweging) in het rempedaal zijn, noch links noch rechts noch van voren naar achteren. Hierdoor kan het pedaal onvoorspelbaar bewegen, wat onveilig is voor de bestuurder.
- Waarschuwing: Als er iets aan de hand is met de remmen, laat ze dan meteen inspecteren.
Deel 9 van 10: Controleer de koplampen
Stap 1: Parkeer de auto met stationair draaiende motor en ingeschakelde parkeerrem. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat en ga naar buiten om de koplampen te inspecteren.
Stap 2: Inspecteer de koplampen visueel door naar de gloeilampen te kijken. Kijk of de lichten lichter of zwakker worden als de auto stilstaat en kijk of er flikkering is.
Stap 3: Kijk naar het patroon van de koplampstralen. Richt de lichten op een muur of een hek om te zien of de balken een symmetrisch patroon projecteren. Ze kunnen worden aangepast als ze dat niet zijn.
Als slechts één lamp zwak is, kan het een goed idee zijn om de lamp te vervangen.
Schakel de grootlichten in en test ze op dezelfde manier om ervoor te zorgen dat ze in goede staat verkeren.
Deel 10 van 10: Controleer de ruitenwissers
Stap 1: Controleer de ruitenwisserbladen. Sproei de voorruit in met ruitensproeiervloeistof en gebruik de ruitenwissers om deze te verwijderen.
Til de wisserbladen omhoog en inspecteer de rand van het blad om er zeker van te zijn dat er een gladde rand is. Reinig zo nodig de wisserbladen.
Slecht presterende ruitenwisserbladen zijn meer een gevaar dan een hulpmiddel - als u strepen en vegen achterlaat in plaats van een duidelijk zicht door de voorruit, is het tijd om ze te vervangen.
Wanneer u terugkeert in uw auto, start u de motor en laat u hem een minuut lopen. Luister naar ongewone geluiden en zoek naar waarschuwingslampjes op het dashboard. Schakel door elke positie in de transmissie om te controleren of deze soepel werkt. Was de voorruit met de ruitensproeiervloeistof en kijk hoe de ruitenwissers presteren. Test alle binnenverlichting en de richtingaanwijzers. Zodra dit allemaal is gebeurd en alles werkt, kunt u rustig slapen, wetende dat uw voertuig een schone staat van gezondheid heeft.
Als er iets is dat u ontdekt tijdens de optimalisatie van uw voertuig die u echt aangaat, aarzel dan niet om een gecertificeerde monteur te bellen om een kijkje te komen nemen. Een mobiele monteur, zoals een van Vermin-Club, kan naar u toe komen en eventuele problemen met uw auto diagnosticeren.