Een van de meest populaire automodificaties die vandaag wordt uitgevoerd, is het verlagen van de ophanging van een voertuig. De ophanging van een voertuig wordt meestal verlaagd om de visuele aantrekkelijkheid van een voertuig te vergroten en voor de potentiële toename van de handlingprestaties die het kan bieden.
Hoewel er verschillende methoden zijn om de ophanging van een voertuig te verlagen, zijn de twee meest voorkomende exemplaren het gebruik van een vervangingsveerkit voor modellen met spiraalveerophanging en een verlagingsset met blokken voor voertuigen die bladveerophanging gebruiken.
Gebruik de volgende stappen om inzicht te krijgen in het proces waarbij beide soorten ophangingen worden verlaagd met behulp van standaard handgereedschap, een paar speciale gereedschappen en de juiste verlagingskits.
Methode 1 van 2: Laat een spiraalveerophanging zakken met behulp van verlagingsveren
Veel voertuigen, met name compacte auto's, gebruiken spiraalveerophanging en laten deze zakken door eenvoudigweg de veren van de standaardveren te vervangen door kortere wielen die het voertuig in ruststand op een lagere hoogte verlaten. Deze kortere veren zijn vaak afgestemd om stijver te zijn dan de voorraden om de ophanging een sportiever en responsiever gevoel te geven.
Benodigde materialen
- Luchtcompressor of andere bron van perslucht
- Luchtinjectiepistool
- Basis set handgereedschap
- Jack en jack staan
- Set van nieuwe verlagingsveren
- Socket set
- Stutveercompressor
- Houtblokken of bandblokken
Stap 1: Breng het voorste gedeelte van de auto omhoog. Breng de voorkant van het voertuig van de grond en zet het vast op kriksteunen. Plaats houten blokken of bandenblokken op de achterwielen en stel de parkeerrem in om te voorkomen dat de auto wegrolt.
Stap 2: Verwijder de wielmoeren. Nadat het voertuig is opgeklapt, gebruikt u het slagpistool en de juiste maat bus om de wielmoeren te verwijderen. Zodra de wielmoeren zijn verwijderd, verwijdert u het wiel.
Stap 3: Verwijder de voorste steun van het voertuig. Verwijder de voorste steunconstructie, door de bouten te verwijderen waarmee deze aan de boven- en onderkant worden bevestigd met behulp van sleutels, of een ratel en de juiste aansluitingen.
Hoewel de exacte stutontwerpen sterk kunnen verschillen van voertuig tot voertuig, worden de meeste stutten meestal vastgehouden door een of twee bouten aan de onderkant en een paar bouten (meestal drie) aan de bovenkant. De drie bovenste bouten zijn toegankelijk door de kap te openen en ze kunnen worden verwijderd door ze vanaf de bovenkant los te maken.
Nadat alle bouten zijn verwijderd, trekt u het volledige schoorsamenstel los.
Stap 4: Druk de veer van de veer samen. Zodra de steun is verwijderd, neemt u de veer van de veer en comprimeert u de veer om alle spanning tussen de veer en de bovenste steun te verwijderen.
Het kan nodig zijn om de veer continu in kleine stapjes te comprimeren, waarbij tussen beide zijden wordt verwisseld, totdat voldoende spanning is ontlast om de bovenste steun te verwijderen.
Stap 5: Verwijder de gecomprimeerde schroefveer. Nadat de spiraalveer voldoende is samengedrukt, zet u de perslucht aan, neemt u uw luchtinjectiepistool en de opening met het juiste formaat en verwijdert u de bovenste moer waarmee de steun aan de steun is bevestigd.
Zodra deze topmoer is verwijderd, trekt u de bovenste steun uit en verwijdert u de samengedrukte spiraalveer uit het steunmechanisme.
Stap 6: Installeer nieuwe spiraalveren op de steun. Veel neerhangende veren zitten op een zeer specifieke manier op de steunbalk, dus zorg ervoor dat u de veer correct plaatst wanneer u hem op het steunmechanisme monteert.
Zorg dat u eventuele rubberen veerzitjes vervangt als deze deel uitmaken van uw set.
Stap 7: Plaats de bovenste steun terug. Plaats de bovenste steun op de veereenheid, boven de nieuwe spiraalveer.
Afhankelijk van hoeveel lager uw nieuwe spiraalveren zijn, moet u mogelijk de veer opnieuw comprimeren voordat u de moer opnieuw kunt installeren. Als dat het geval is, drukt u eenvoudig op de veer totdat u de moer kunt installeren, een paar schroefdraden kunt draaien en vervolgens kunt vastdraaien met het luchtinjectiepistool.
Stap 8: plaats de veerpoten terug in de auto. Nadat de steun is gemonteerd met de nieuwe verlagingsveer, plaatst u de steun weer in het voertuig in de omgekeerde volgorde van de verwijderingsprocedure.
- Tip: Het is gemakkelijker om een van de onderste bouten als eerste te plaatsen om de steun te ondersteunen en vervolgens de rest van de hardware te installeren zodra de steun aan het voertuig is bevestigd.
Stap 9: Laat de andere kant zakken. Nadat de veerpoot opnieuw op het voertuig is geïnstalleerd, installeert u het wiel opnieuw en trekt u de wielmoeren aan.
Ga verder om de andere kant te laten zakken door de procedure op het andere schoorsamenstel te herhalen.
Stap 10: Plaats de achterste schroefveren terug. Nadat de voorveren zijn vervangen, gaat u verder met het vervangen van de achterste schroefveren volgens dezelfde procedure.
In veel voertuigen zullen de achterwielveren vaak vergelijkbaar zijn, zo niet gemakkelijker te vervangen dan de fronten, en hoeft het voertuig alleen maar voldoende omhoog te worden gebracht om de spanning los te laten en de veer met de hand naar buiten te trekken.
Methode 2 van 2: Laat een bladveersuspensie zakken met behulp van een universele verlagingsset
Sommige voertuigen, voornamelijk oudere voertuigen en vrachtwagens, gebruiken bladveersuspensies in plaats van spiraalveerophangingen. Bladveer vering maakt gebruik van lange metalen bladveren, bevestigd aan de as via U-bouten, als de belangrijkste ophanging component dat het voertuig boven de grond ophangt.
Het neerlaten van voertuigen met bladveersuspensies is meestal een zeer eenvoudige zaak, waarvoor alleen basishandgereedschap en een universele verlagingsset nodig is, die in de meeste winkels met auto-onderdelen kan worden gekocht.
Benodigde materialen
- Basis set handgereedschap
- Jack en jack staan
- Universele neerlaatblokset
- Houtblokken of bandblokken
Stap 1: hef het voertuig op. Breng het voertuig omhoog en plaats een krik onder het frame, het dichtst bij de zijkant van het voertuig waar u voor het eerst aan zult werken. Plaats bovendien houten blokken of bandenblokken onder het tegenovergestelde van de zijkant van het voertuig waaraan u werkt, om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.
Stap 2: Verwijder de bouten van de veer. Zodra het voertuig is opgekrikt, zoekt u de twee U-bouten op de bladveren van de ophanging. Dit zijn lange bouten in de vorm van U's met schroefdraad aan de uiteinden, die zich om de as wikkelen en aan de onderkant van de bladveren vastbouten en de twee tegen elkaar vastzetten.
Verwijder de U-bouten afzonderlijk, met behulp van het juiste gereedschap - meestal alleen een ratel en de juiste aansluiting.
Stap 3: Breng de as omhoog. Zodra beide U-bouten zijn verwijderd, neemt u uw krik en plaatst u deze onder de as in de buurt van de zijkant waaraan u werkt en gaat u verder met het optillen van de as.
Breng de as omhoog totdat er voldoende ruimte is voor het neerlaatblok om tussen de as en de bladveren te passen. Als het bijvoorbeeld een verlagingsblok van 2 inch is, moet u de as omhoog brengen totdat er een opening van 2 inch is tussen de as en de veer, zodat er voldoende ruimte is voor het blok om in te passen.
Stap 4: installeer nieuwe U-bouten. Nadat het neerlaatblok is geïnstalleerd, neemt u de nieuwe, verlengde U-bouten in uw neerlaatset en installeert u deze over uw as. De nieuwe U-bouten zullen iets langer zijn, ter compensatie van de extra ruimte die het daalblok inneemt.
Controleer nogmaals of alles correct is uitgelijnd, monteer de moeren op de U-verbindingen en draai ze op hun plaats vast.
Stap 5: Herhaal de stappen voor de andere kant. Op dit punt is een zijde van uw voertuig neergelaten. Plaats de band terug, laat het voertuig zakken en verwijder de kriksteun.
Herhaal dezelfde procedure als beschreven in stap 1-4, om de andere kant te laten zakken en herhaal dit voor de achterwielophanging.
Het verlagen van de ophanging van een voertuig is een van de meest voorkomende aanpassingen die vandaag is doorgevoerd, en dit kan niet alleen een aantrekkelijk uiterlijk toevoegen, maar kan zelfs prestatievoordelen opleveren, mits correct uitgevoerd.
Het verlagen van een voertuig is een vrij eenvoudige klus, maar daarvoor is mogelijk speciaal gereedschap nodig. Als u zich niet op uw gemak voelt om zo'n taak op zich te nemen, moet dit door een professionele technicus worden uitgevoerd.
Als u denkt dat er iets mis is met de ophanging nadat u het voertuig hebt laten zakken, laat u een gecertificeerde monteur, zoals een van Vermin-Club, de suspensie inspecteren en vervangt u de veringveren indien nodig.