Hoe u uw stuurbekrachtigingssysteem kunt spoelen

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 22 Maart 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
De stuurbekrachtigingsvloeistof verversen | AUTODOC tips
Video: De stuurbekrachtigingsvloeistof verversen | AUTODOC tips

Moderne auto's zijn uitgerust met stuurbekrachtiging, waardoor de bestuurder de auto gemakkelijk kan besturen door het wiel zachtjes te draaien. Oudere auto's hebben geen stuurbekrachtiging en u moest veel meer moeite doen om tijdens het rijden aan het stuur te draaien. Met stuurbekrachtiging kunt u het stuurwiel eenvoudig met één hand draaien.


De stuurbekrachtigingspomp werkt met behulp van hydraulische druk om een ​​zuiger te verplaatsen, die is bevestigd aan de stuurinrichtingen die de banden draaien. De stuurbekrachtigingsvloeistof kan heel lang meegaan, soms zelfs tijdens het rijden tot wel 100 km.

U dient de stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen volgens de intervalperioden voorgeschreven in de handleiding van uw auto of als de vloeistof donker en vies uitziet. Omdat stuurbekrachtigingsvloeistof niet als benzine is opgebruikt, hoeft u deze niet bij te vullen, tenzij het niveau laag is vanwege een lek.

Deel 1 van 3: Tap de oude vloeistof af

Benodigde materialen

  • Lekbak
  • Trechter
  • handschoenen
  • vijzel
  • Jack staat (2)
  • Papieren handdoeken / vodden
  • Tang
  • Stuurbekrachtigingsvloeistof
  • Veiligheidsbril
  • Turkije baster
  • Plastic fles met wijde opening

  • Notitie: Zorg ervoor dat de stuurbekrachtigingsvloeistof het juiste type is voor uw auto, omdat de pomp niet goed zal functioneren met een ander type vloeistof. In de gebruikershandleiding van uw auto vindt u het specifieke type stuurbekrachtigingsvloeistof en de gebruikte hoeveelheid.


  • Notitie: Het is gebruikelijk dat de vloeistof voor automatische transmissie wordt gebruikt in het stuurbekrachtigingssysteem.

  • Tip: Probeer meer stuurbekrachtigingsvloeistof te kopen dan u nodig hebt, want u zult er wat gebruiken om de stuurbekrachtiging schoon te maken en schoon te maken.

Stap 1: til de voorkant van uw voertuig op. Plaats kriksteunen aan beide zijden van het voertuig om het vast te zetten en te voorkomen dat de auto omvalt terwijl u aan het wiel draait. Plaats een opvangbak onder de stuurbekrachtigingspompen en het reservoir.

  • Notitie: Sommige voertuigen hebben een infuusvanger eronder die u mogelijk moet verwijderen om toegang te krijgen tot het stuursysteem. Als er vloeistof in de lekbak zit, dan is er ergens een lek dat moet worden geïdentificeerd.


Stap 2: verwijder alle mogelijke vloeistof. Gebruik de kalkoenfrees om zoveel mogelijk vloeistof uit het reservoir te sifoneren.

Als er geen vloeistof in het reservoir is achtergebleven, draait u het stuur helemaal naar rechts en draait u het helemaal naar links. Dit is een manoeuvre die het wiel "lock to lock" genoemd wordt en zal helpen meer vloeistof terug in het reservoir te pompen.

Herhaal deze stap en probeer zo veel mogelijk vloeistof uit het systeem te krijgen om de rommel later in het proces te verminderen.

Stap 3: identificeer de vloeistofretourslang. U vindt de vloeistofretourslang naast de toevoerslang.

De toevoerslang verplaatst de vloeistof uit het reservoir in de stuurbekrachtigingspomp en is onderhevig aan hogere drukken dan de retourslang. De afdichtingen op de toevoerslang zijn ook sterker en moeilijker te verwijderen.

  • Tip: De retourslang loopt gewoonlijk recht naar beneden uit het reservoir en maakt verbinding met de tandheugelassemblage. De slang die wordt gebruikt voor de retourleiding heeft meestal een kleinere diameter dan de aanvoerlijn en bevindt zich soms op een lagere positie dan de aanvoerlijn.

Stap 4: Plaats de lekbak. Bewaar een lekbak onder de retourslang voordat u deze verwijdert.

Stap 5: Koppel de retourslang los. Verwijder de klemmen met een tang en ontkoppel de vloeistofretourslang.

Wees voorbereid op morsen omdat de stuurbekrachtigingsvloeistof uit beide uiteinden van de slang komt.

  • Tip: U kunt de trechter en de plastic fles gebruiken om de vloeistof aan beide uiteinden te verzamelen.

Stap 6: Pomp alle mogelijke vloeistof eruit. Draai de wielvergrendeling om te ontgrendelen om zoveel mogelijk vloeistof te pompen.

  • Waarschuwing: Een veiligheidsbril is erg belangrijk in deze stap, dus zorg ervoor dat u ze draagt. Handschoenen en lange mouwen beschermen je en houden je schoon.

  • Tip: Zorg ervoor dat uw lekbak goed is ingesteld voordat u deze stap uitvoert. Leg papieren handdoeken of vodden op de bovenkant van alles dat er vocht op kan krijgen. Door de vodden vooraf in te stellen, vermindert u de vloeistof die u later moet reinigen.

Deel 2 van 3: Spoel het stuurbekrachtigingssysteem

Stap 1: vul het reservoir tot de helft met verse vloeistof. Voeg de leidingen nog steeds los en voeg nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof toe om iets meer dan de helft van het reservoir te vullen. Hiermee wordt alle resterende vloeistof verwijderd die u niet kon wegpompen.

Stap 2: Draai het wiel "lock-to-lock" terwijl de motor draait. Zorg ervoor dat het reservoir niet helemaal leeg is en start de motor. Draai de wielvergrendeling om te vergrendelen en herhaal deze een paar keer om nieuwe vloeistof door het systeem te pompen. Zorg ervoor dat u het reservoir controleert, want u wilt niet dat het helemaal leeg raakt.

Wanneer de vloeistof die uit de leidingen komt eruit ziet als de vloeistof die binnenstroomt, is het systeem volledig doorgespoeld en is de oude vloeistof volledig verwijderd.

  • Tip: Laat een vriend je helpen met deze stap. Ze kunnen het wiel van links naar rechts draaien terwijl u ervoor zorgt dat het reservoir niet leeg raakt.

Deel 3 van 3: Vul het reservoir met verse vloeistof

Stap 1: Sluit de retourslang opnieuw aan. Maak de slangklem stevig vast en zorg ervoor dat alle vloeistof in het gebied is opgeschoond, zodat u oude lekkages niet vergeurt voor een nieuw lek.

Na het schoonmaken van het gebied, kunt u het systeem controleren op lekken.

Stap 2: vul het reservoir. Giet de stuurbekrachtigingsvloeistof in het reservoir totdat deze het volledige niveau bereikt.

Plaats de dop op het reservoir en laat de motor ongeveer 10 seconden draaien. Hierdoor begint het systeem van lucht te ontluchten en begint het vloeistofniveau te dalen.

Vul het reservoir opnieuw af.

  • Notitie: De meeste auto's hebben twee sets vloeistofniveaus. Aangezien het systeem nu nog koud is, vult u het reservoir alleen tot het niveau van de koude max. Later, wanneer u de motor langer laat draaien, zal het vloeistofniveau omhoog gaan.

Stap 3: Controleer op lekken. Start de motor opnieuw en kijk naar de slangen terwijl de auto nog steeds in de lucht wordt gehesen met behulp van de kriksteunen.

Houd het vloeistofniveau in de gaten en voeg indien nodig meer toe.

  • Notitie: Het is normaal dat sommige bubbels in het reservoir verschijnen als gevolg van het afloopproces.

Stap 4: draai het stuurwiel op slot met de motor draait. Doe dit een paar minuten of tot de pomp stil is. De pomp maakt een licht zoemend geluid als er nog steeds lucht is vastgehouden, dus als de pomp stil is, kunt u erop vertrouwen dat deze volledig is ontlucht.

Controleer het vloeistofniveau nog een keer voordat u de auto weer op de grond laat zakken.

Stap 5: rijd met de auto. Start de motor met de auto achter de grond en test het stuurwiel met het gewicht op de banden. Als alles in orde lijkt, is het tijd voor een korte testrit.

Vervanging van de stuurbekrachtigingsvloeistof zal uw stuurpomp helpen de levensduur van de auto te verlengen. Vervanging van de vloeistof kan ook helpen om het stuur gemakkelijker te kunnen draaien, dus als je moeite hebt om het wiel te verplaatsen, is dit een goede optie om te overwegen.

Als je problemen hebt met deze taak, kan een van onze gecertificeerde technici hier bij Vermin-Club je helpen met het spoelen van je stuurbekrachtigingssysteem.