Hoeveel het kost als u Basic Car Care negeert

Ongeacht waar of hoe u rijdt, u zult uw auto moeten onderhouden om hem veilig en efficiënt te laten draaien. Het zien van de kosten van een geschatte reparatie kan steken, dus je zou in de verleiding kunnen komen om de fix iets langer uit te stellen. Die mindset veroorzaakt echter langdurige en zelfs duurdere schade aan uw auto.

We analyseerden de kosten van routinematige onderhoudswerkzaamheden aan auto's in drie verschillende fasen: wanneer ze moeten worden uitgevoerd, wanneer ze enkele duizenden kilometers worden vertraagd en in het ergste geval als ze volledig worden genegeerd. Op basis van ons onderzoek naar de Honda Accord V6 sedan van 2010 laten de gegevens zien dat het financieel het meest zinvol is om reparaties meteen te laten uitvoeren. Lees verder om te zien hoeveel het kost als u de zorg voor uw auto negeert.

Olie verversen

Na brandstof is motorolie de belangrijkste vloeistof in uw auto. Het helpt je motor soepel te laten lopen en voorkomt oververhitting. Tijdens het rijden breekt olie af en wordt blootgesteld aan verontreinigingen, waardoor de smeer- en koelingseigenschappen worden verminderd. Hoewel verschillende auto's verschillende olieverversingsintervallen hebben, is de effectieve gebruiksspanning van motorolie gewoonlijk ongeveer 3.000 tot 6.000 mijl, waarna u het moet vervangen.

Het goede nieuws is dat als u de aanbevolen olieverversingsintervals volgt, er geen verontrustende symptomen zullen zijn. Olieveranderingen zijn een eenvoudige, goedkope klus - je kunt het misschien zelfs zelf proberen.

Hoe langer u een olieverversing uitzet, hoe meer problemen u echter zult ondervinden. Tenzij in de gebruikershandleiding anders staat vermeld, zal alles na 6.000 mijl problemen veroorzaken. De olie wordt viskeuzer, wat betekent dat motoronderdelen niet zo gemakkelijk kunnen bewegen, wat leidt tot een ruw stationair toerental en een slechte acceleratie. Kleine deeltjes die zich in oude olie ophopen, werken als schuurmiddel en verdragen nauwe toleranties tussen motoronderdelen zoals de krukaslagers, nokkenassen en pakkingen. Oververhitting wordt ook een punt van zorg. Als je zo lang wacht om je olie te verversen, is het moeilijk om te zeggen welke problemen je tegen kunt komen. Het kan een kwestie zijn van het vervangen van filters en afdichtingen, of de monteur kan aanbevelen om meerdere versleten onderdelen te vervangen, wat tot een zeer dure reparatie leidt:

Als je meer dan 8000 kilometer aflegt zonder de olie te verversen, zet je je motor voor rampspoed. Het kan nog een tijdje werken ondanks de waarschuwingssignalen, hoewel niet zo goed. Tenslotte kan dikke olie de motor volledig vastgrijpen, of een oververhit of versleten onderdeel kan catastrofaal uitvallen, wat resulteert in een totale motorstoring:

Een nieuwe motor kost duizenden dollars, mogelijk meer dan u anders zou uitgeven aan routinematige olieverversingen voor de levensduur van uw voertuig. Het geld vooraf uitgeven om op tijd oliewijzigingen te krijgen, houdt de efficiëntie hoog en de kosten op de lange termijn laag.

Rem service

Het zou niet veel kunnen vergen om u te herinneren aan het belang van de remmen in uw auto. Remmen zijn aantoonbaar het belangrijkste veiligheidssysteem in elke auto, daarom is het zo belangrijk om ze te onderhouden. Uw veiligheid - en de veiligheid van mensen om u heen - is ervan afhankelijk.

Remblokken zijn het eerste onderdeel van een remsysteem dat moet worden vervangen. De remblokken slijten als ze tegen de remrotor worden gedrukt wanneer u op het rempedaal duwt. Hoe snel dat gebeurt, hangt af van uw specifieke auto en rijstijl, maar de remblokken blijven meestal tussen de 25.000 en 70.000 km.

Het eerste symptoom dat u waarschijnlijk zult opmerken wanneer uw remblokken moeten worden vervangen, is een onaangenaam piepend of piepend geluid wanneer u op het rempedaal drukt. Remblokken hebben een ingebouwde slijtage-indicator die in contact komt met de remrotor wanneer de pad naar beneden slijt, waardoor een hoge pieptoon wordt geproduceerd. Je zult waarschijnlijk ook merken dat je remmen niet zo goed grijpen als vroeger. Als het verbeteren van je veiligheid niet voldoende is om je te overtuigen om nieuwe pads in te wisselen, hopelijk eindigt het vervelende geluid.

Als u het geluid kunt verdragen en op versleten remblokken kunt blijven rijden, loopt u het risico de remschijven te beschadigen. Remrotors zijn de metalen schijven waarop de pads vastklemmen om uw auto te vertragen en te stoppen. De levensduur van de rotor is meestal veel langer dan die van pads, maar als u uw pads niet op tijd vervangt, verslijt de rotor sneller.

Het vervangen van remschijven is een veel duurdere en tijdrovende klus dan alleen het vervangen van de remblokken. De slijtage-indicator van de remblokjes kan in de rotor graven, waardoor een guts ontstaat. Elke guts of imperfectie in het rotoroppervlak vergroot de kans op kromtrekken, op welk moment ze moeten worden vervangen. Een trillende of pulserende sensatie als je op het rempedaal duwt, is een teken van kromgetrokken rotoren, waardoor de remkracht en de controle over je auto wordt verminderd.

Het goede nieuws is dat als u alle versleten en verouderende onderdelen in uw remsysteem vervangt, uw vermogen om veilig en betrouwbaar te remmen, wordt hersteld. Als u echter nooit onderhoud aan uw remmen verricht en blijft rijden op versleten remblokken en rotoren, zal uw vermogen om uw auto te vertragen of te stoppen alleen maar afnemen. In het ergste geval zou je de remkracht helemaal kunnen verliezen. Je loopt het risico om je auto te verliezen - en meer - als hij niet stopt wanneer je hem nodig hebt.

Het is onmogelijk om een ​​prijs te betalen voor hoe duur het kan zijn als je auto niet stopt, maar het is onnodig om te zeggen dat het extreem duur kan zijn. Het is duidelijk dat betalen om je remmen op tijd te houden een waardevolle investering is. Terwijl de onderhoudsintervallen voor pads, rotoren en andere remonderdelen variëren, afhankelijk van uw auto en rijstijl, boek een reminspectie zodra u dat piepgeluid hoort.

Tyre care

Banden zijn grotendeels verantwoordelijk voor het op de grond houden van uw auto en het rijden in de richting die u wilt dat het gaat - twee uiterst belangrijke aspecten van veilig rijden. Om ervoor te zorgen dat uw banden blijven werken, moet u regelmatig controleren of ze goed zijn opgepompt en gelijkmatig zijn gedragen. Banden slijten voortdurend als ze rollen, maar hoe lang ze duren hangt af van uw specifieke banden en voertuig, en van waar en hoe u rijdt. Tenzij u regelmatig naar de drag-strip reist, moeten deze vele duizenden kilometers duren.

Het meest voorkomende onderhoud dat u op uw banden moet uitvoeren, is ervoor zorgen dat ze goed zijn opgeblazen. Te weinig opgeblazen banden slijten sneller, verminderen de acceleratie en het rijgedrag van uw auto en hebben een negatief effect op de brandstofefficiëntie. Het goede nieuws is dat het niet lang duurt om de banden op de juiste manier opgeblazen te houden en niets moet kosten - pomp ze eenvoudigweg op met een luchtcompressor bij een benzinestation. De bandenspanning van uw voertuig is meestal te vinden op de zijwand van de band, op een sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier of in de gebruikershandleiding. Controleer minstens één keer per maand of uw banden zijn opgepompt tot de aanbevolen druk.

Zelfs als je je banden goed opgeblazen houdt, zullen ze nog steeds verslijten. Het loopvlak, dat banden helpt grip te houden en water te verspreiden, wordt steeds oppervlakkiger en werkt niet zo goed. Voldoende profieldiepte is belangrijk, en het controleren kost u precies één cent. Pak een cent en stop die in het loopvlak, met het hoofd van Abraham Lincoln naar het midden van het wiel. Als u de bovenkant van zijn hoofd kunt zien, betekent dit dat het loopvlak te ondiep is en dat uw banden moeten worden vervangen.

Een ander probleem dat banden tegenkomen, vooral als seizoenen veranderen, is kraken. Temperatuurveranderingen en direct zonlicht kunnen het rubber uitdrogen en kraken veroorzaken, wat de sterkte van de banden vermindert. Als je scheuren op een van je banden opmerkt, is het het beste om ze te laten vervangen.

Als u het vervangen van uw banden negeert en lang genoeg op dezelfde set rijdt, zal het loopvlak uiteindelijk volledig slijten. Zonder enig loopvlak, zal uw auto moeite hebben om grip te krijgen op droge grond, en zelfs een beetje water op de weg zou het kunnen doen glijden of draaien. De taaie riemen die banden van binnenuit bij elkaar houden, kunnen ook worden blootgesteld, waardoor ze vatbaar zijn voor lekke banden en uitbarstingen. Bollingen in de zijwand kunnen zich ook vormen, waardoor een zichtbaar zwak punt ontstaat dat op enig moment kan falen.

Versleten banden zijn meer een verplichting dan een veiligheidsvoorziening, en de hoge kosten die gepaard gaan met het gevaarlijk zijn, wegen ver uit boven de prijs van alle banden. Aangezien verschillende banden in verschillende snelheden worden gedragen, moet u uw bandenspanning, profieldiepte en staat in het oog houden om te weten wanneer het tijd is om een ​​nieuwe set te kopen.

Distributieriem

Een automotor is een complexe machine met honderden onderdelen die perfect synchroon moeten werken. Veel motoren hebben een distributieriem, een van de belangrijkste componenten die ervoor zorgt dat al die onderdelen op tijd in beweging blijven. Distributieriemen zijn meestal aan de voorkant van een motor gemonteerd en zien eruit als een getande zwarte band rond verschillende tandwielen en katrollen. Na ongeveer 80.000 km kan het beginnen te rekken en slijten, of tanden kunnen afbreken en als het niet wordt vervangen, kan het breken en kan het leiden tot catastrofale schade aan uw motor.

Een van de eerste symptomen die u zult opmerken als uw distributieriem veroudert, is een piepend of tikkend geluid wanneer de motor loopt. Dit gebeurt wanneer de riem uitgerekt is en niet strak rond de riemschijven. Afhankelijk van uw voertuig kunt u dit misschien verhelpen door een spanner in te stellen, maar op dit punt moet u er rekening mee houden dat de riem het einde van zijn levensduur nadert.

Een ander symptoom van een versleten distributieriem is motormisroof. Omdat de distributieriem de nokkenas spint, die op zijn beurt de verbrandingscyclus regelt, kan een riem die uitgerekt is of ontbrekende tanden weggooien en misbaksels veroorzaken. Nogmaals, spanning kan een tijdelijke oplossing zijn, maar de veiligste gok zou zijn om de distributieriem direct te laten vervangen. Als u ervoor kiest om de distributieriem te laten spannen, verwacht dan ongeveer vier uur arbeidskosten.

100.000 mijl is zo ver als elke monteur zou adviseren om op dezelfde distributieriem te rijden - stel het nog langer uit en je zult meer problemen krijgen. Als de distributieriem voldoende lang is, kan het starten van de auto moeilijk of onmogelijk zijn. Mogelijk hoort u de startmotor inschakelen als u het contact draait, maar een uitgerekte riem heeft mogelijk niet voldoende grip op de nokkenas of krukaspoelies om de motor te laten draaien. Op dit moment is er geen andere optie dan de riem vervangen.

Rijd verder dan 100.000 mijl op een distributieriem en in het ergste geval is het volledig uitgevallen. Dit kan gebeuren met weinig of geen waarschuwing, behalve de eerste symptomen, en kan uw motor onherstelbaar beschadigen. Veel voorkomende problemen na een snapped distributieriem zijn verbogen kleppen, gegroefde zuigers, gebarsten drijfstangen en zelfs gaten in het motorblok. Elk van deze gaat heel duur, zo niet onmogelijk, repareren:

Een vervanging van de distributieriem is geen goedkope klus, maar gezien de cruciale functie om uw motor te laten werken, is dit een vereiste die u moet doen. Als u van plan bent om uw auto voorbij de 100.000 mijlmarkering te rijden, zal een nieuwe distributieriem de betrouwbaarheid vele kilometers lang helpen waarborgen.

Voor de meeste bestuurders is een auto een investering die ze zo lang mogelijk willen behouden. Het uitvoeren van routine-onderhoud is noodzakelijk om het efficiënt en veilig te laten werken. Hoewel de kosten kunnen steken, zal het bijna niet zo erg zijn als het verlies van je auto aan vermijdbare problemen. Zoals uit de gegevens blijkt, is het negeren van de onderhoudsbehoeften van uw auto op de lange duur altijd duurder.