Dit 'Sports Activity Vehicle' - een naam die door de maker ervan wordt verleend - is een van die weinige auto's die op de hoek staat tussen SUV, hatchback sedan en een gewoon eigenzinnige auto. Ongeacht zijn ware identiteit, echter, heeft de 2011 X6 veel te bieden, inclusief de optie voor een hybride motor. Als je op zoek bent naar een avant-gardistisch SUV-achtig luxe voertuig met veel techniek en ruimte om apparatuur en mensen mee te slepen, dan past deze BMW goed.
Belangrijkste kenmerken
Luxe is er, zoals altijd bij Beamers, met standaard schuifdak, elektrische achterklep, audiosysteem met 10 luidsprekers, parkeersensoren rondom, leren stoelen, geheugen voor de bestuurder en nog veel meer. Optionele trimpakketten kunnen u Bluetooth, navigatie met spraakopdracht, voorstoelen met meerdere contouren opleveren.
Veranderingen voor 2011
De voormalige vierzitter werd in het modeljaar 2011 een optionele vijfzitter. Paddle-shifters werden ook aan het stuur toegevoegd en de ConnectedDrive-optie van BMW kwam beschikbaar.
Wat we leuk vinden
De geavanceerde xDrive AWD voegt aanzienlijke waarde toe aan deze crossover. De ruimtelijkheid is ook een extraatje, net als de geavanceerde uiterlijke vormgeving. Optionele functies zoals Lane Departure Warning, verwarmd stuurwiel en uitschuifbare koplampsproeiers zijn niet onverwacht van BMW, maar ze zijn zeker handig. Dit voertuig is ook gewoon leuk om te rijden, en dat is zeker iets.
Wat maakt ons ongerief
De hoofdruimte aan de achterkant laat te wensen over, en de hybride motor voegt echt niet zoveel toe aan de brandstofefficiëntie. Hoewel het een nobele poging is, willen de meeste SUV-kopers een aanzienlijk rendement op die milieuvriendelijke investering.
Beschikbare modellen
De X6 ActiveHybrid is geen slungel in de motorafdeling, met een 4.4L dubbele turbocharged V8 met dubbele elektrische synchrone motoren, 575 lb.-ft. van torque, 485 HP, en brandstofverbruik van 17/19 mpg.
Grote terugroepacties
De X6 heeft twee terugroepacties gehad, één in oktober 2010 en één in december 2011. Eén was te wijten aan een defecte printplaat op de hulppomp, waardoor deze potentieel oververhit kon raken. Dit kan leiden tot het smelten van andere delen of in het ergste geval tot brand. De tweede terugroepactie was te wijten aan onjuiste instructies voor het oppompen van de banden, wat een klapband of ander veiligheidsrisico kon veroorzaken. In beide gevallen meldde BMW eigenaren en verklaarde dat de reparaties kosteloos zouden gebeuren.
Gebruikelijke problemen
Er zijn geen bekende, veel voorkomende problemen gemeld voor de 2011 BMW X6 Active Hybride.