Als een elektricien, moet je rondtrekken van bedrading, gereedschap en apparatuur, en tonnen voorraden. Je kunt niet langskomen met een kleine gebruikte auto, of zelfs een grote. Wat je waarschijnlijk nodig hebt, is een goed tweedehands bestelwagen.
Chevrolet Express: Deze full-size bestelwagen biedt een laadvolume van maximaal 284,4 kubieke voet, lengte van 146,2 inch en een hoogte van 53,4 inch. De breedte tussen de wielkasten is 52,7 inch. De express is verkrijgbaar in verschillende configuraties met als meest krachtige de turbodiesel V8. Het is niet de meest ruime bestelwagen op de markt, maar we houden van de manier waarop het werkt - het is zo manoeuvreerbaar dat je nauwelijks zou geloven dat je in een bestelauto rijdt.
Ford E-350 Econoline: Het maximale laadvolume is 309,4 kubieke voet, met een lengte van 140,6 inch, een hoogte van 51,9 inch en een breedte tussen de wielkasten van 51,1 inch. De krachtigste beschikbare motor is de 6,8 liter V10. Nogmaals, het is niet de meest ruime bestelwagen die beschikbaar is, maar dit is een mooie, capabele bestelwagen met veel op-en-klaar zijn.
Ford Transit: We komen hier in een serieuze laadruimte, met een maximumvolume van 496 kubieke voet, lengte van 171,5 inch, hoogte van 81,4 inch en ruimte tussen de wielputten van 54,8 inch. De krachtigste beschikbare motor is de 3,5 liter V6 met dubbele turbocompressor. Met 350 pk en 400 lb-ft koppel, vindt u het niet erg om het niet beschikbaar te hebben in een V8.
Nissan NV 2500/3500 HD: Het maximale laadvolume in deze staat is 323,1 kubieke voet, met een lengte van 120 inch, een hoogte van 76,9 inch en een breedte tussen de wielkasten van 54,3 inch. De krachtigste beschikbare motor is de 5.6 liter V8. Nogmaals, we stappen in een busje dat iets minder laadvermogen heeft, maar de meeste elektriciens zullen het voldoende vinden.
Ram ProMaster: De ProMaster is ruim, met een maximaal laadvolume van 529,7 kubieke voet, lengte van 160 inch, hoogte van 85,5 inch en ruimte tussen wielputten van 55,9 inch. De krachtigste beschikbare motor is de 3-liter turbodiesel. Het is niet het snelste busje op de markt en niet het aantrekkelijkst, maar de meeste elektriciens kopen hun busje niet op basis van visuele aantrekkelijkheid. Dit is een solide, betrouwbaar voertuig.
Van alle vrachtauto's die we hebben beoordeeld, zijn deze vijf het best geschikt voor elektriciens.