Als je een archeoloog bent, heb je een voertuig nodig dat je van de gebaande paden verwijdert. Daar brengt u tenslotte veel tijd door. En dat betekent dat u, idealiter, een SUV of een vrachtwagen nodig hebt. Vierwielaandrijving is waarschijnlijk een noodzaak.
Met deze vereisten in het achterhoofd hebben we verschillende gebruikte voertuigen beoordeeld waarvan we denken dat ze geschikt zijn voor archeologen, en hebben we er vijf geïdentificeerd die volgens ons de beste zijn. Het zijn de Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 en Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: Dit is een zeer bruikbaar voertuig, met carrosserie op frameconstructie en vergrendeltijdverschuivingsverschil, en het zal u brengen waar u heen moet. Toyota's reputatie voor serieuze off-road capaciteiten is welverdiend en zeer duidelijk in de Sequoia.
Land Rover Range Rover Evoque: In de afgelopen jaren is Land Rover enigszins veranderd van zijn reputatie als een serieuze terreinauto tot meer een luxe SUV-nis, maar het heeft dit gedaan zonder enige van de "go anywhere" -capaciteiten waaraan het bekend staat te offeren. De Range Rover Evoque heeft geen tekort aan toeters en bellen, maar het is in wezen nog steeds een Land Rover.
Nissan XTerra Off-Road: Dit is een economisch geprijsde SUV, maar laat je niet misleiden. Het bevat functies die u zou verwachten in een duurder model, zoals een op een ladder geplaatst ladderframe, een tweeversnellingsbak en een differentieel aan de achterzijde. Dit is een goede, solide off-roader die de archeoloog goed zal dienen.
Dodge Ram 1500: Dit is een goed uitziende truck, met een krachtige V8-motor. Het heeft een shift-on-the-fly transfercase en vergrendeling van 4WD. Het heeft een sleepvermogen van 5 ton, dus als u een trailer naar de site moet verplaatsen, kunt u dit zonder problemen doen. Het is ook een verrassend comfortabele rit.
Jeep Wrangler Rubicon: Je zou de Rubicon kunnen zien als de berggeit van off-road voertuigen - hij is niet gebouwd voor snelheid en het is niet de mooiste SUV op de markt, maar hij is solide en betrouwbaar en hij kan zelfs op het ruigste terrein navigeren. De Rubicon heeft skid plates, rock-rails en een kruipratio van 73,1.