Distributieriemen worden op allerlei mechanische apparaten gebruikt, maar u denkt meestal aan dit type getande riem in combinatie met uw auto of vrachtwagen, waar deze dient voor het aandrijven van de nokkenas.
De originele distributieriemen waren gemaakt van rubber over verschillende soorten natuurlijk textiel. Tegenwoordig zijn ze echter waarschijnlijker gemaakt van flexibel polymeer dat over een versterkende stof is gelegd. De nieuwere riemen zijn duurzamer, maar ze kunnen nog steeds falen.
Wat gebeurt er als een riem faalt?
Een probleem met de distributieriem kan op verschillende manieren gebeuren: het kan zich geleidelijk ontwikkelen of het kan plotseling en met mogelijk catastrofale gevolgen optreden. Naarmate de tijd vordert, neemt de kans op beide soorten fouten exponentieel toe.
Je moet nooit slijtage van de distributieriem negeren, en een van de meest voorkomende soorten slijtage is een vernietiging van de tanden. De tanden zorgen ervoor dat de riem niet wegglijdt. Tandriemtanden kunnen een beetje schade aanrichten, maar als ze uiteindelijk te veel verslechteren, zal er slippen zijn. De riem blijft werken, maar de timing is uitgeschakeld. Wanneer dit gebeurt, moet u de distributieriem vervangen. Het is niet waarschijnlijk dat de riem breekt, maar constant slippen kan andere componenten in het motorcompartiment beschadigen.
Als uw riem aanzienlijke slijtage vertoont, of als er meerdere tanden achter elkaar ontbreken, wacht dan niet langer. Laat het vervangen.