Krukasafdichtingen zijn ontworpen om vocht in en vuil of verontreinigingen buiten te houden. Naarmate de motor ouder wordt door uren en kilometers, veroudert ook de krukasafdichting.
Er zijn twee typen krukasafdichtingen
- Afdichting voorzijde (voorzijde van krukas)
- Achterste hoofdafdichting (achterkant van krukas)
Voorste afdichting
De meest voorkomende afdichting die verslijt en moet worden vervangen, is een afdichting aan de voorzijde. Deze afdichting bevindt zich in de voorste behuizing die een distributieketting of distributieriem bedekt. Deze afdichting wordt meestal het meest misbruikt door de druk van de distributieketting of distributieriem en de accessoires die worden aangedreven door de kronkelige riem of v-snaar.
Deze afdichting kan lastig zijn om te vervangen, vooral als deze zich in een transversale motor bevindt, wat betekent dat een voorwielaandrijving of een motor met aandrijving op alle wielen is.
Bij een voertuig met achterwielaandrijving kan het vervangen van de afdichting eenvoudig of moeilijk zijn, afhankelijk van wat er moet worden verwijderd om het deksel van de motor af te nemen. Voor voertuigen met een nokkenas in het blok is de afdekking relatief klein en heeft ze meestal gemakkelijk toegang. Aan de andere kant kunnen voertuigen met bovenliggende nokkenassen van een of meer of zelfs dubbele koppen met bovenliggende nokkenassen moeilijk zijn bij het verwisselen van een zegel.
Zelfs bij een dwarsgemonteerde motor kan het verwijderen van de afdichting lastig zijn vanwege het gebrek aan ruimte om toegang te krijgen tot de afdichting. Dit maakt het moeilijker om de verzegeling te verwijderen en te vervangen met grotere inspanningen.
Als het gaat om het vervangen van de afdichting, is het enige wat u hoeft te doen, te kijken of de afdichting aan de binnenkant van de kap of de buitenkant van de kap is gemonteerd. Als de afdichting aan de binnenkant van de kap is gemonteerd, moet de voorklep worden verwijderd om de afdichting te vervangen. Als de afdichting echter aan de buitenkant van de voorklep is gemonteerd, kan het afdichtingsverwijderingsproces met kortere tijd en met minder inspanning worden voltooid als u een hulpmiddel voor het verwijderen van afdichtingen gebruikt en de harmonische balancer verwijdert.
Voor sommige voertuigen kan de waterpomp of stuurbekrachtigingspomp de bevestigingsbouten naar de afdichting van het voordeksel in de weg zitten. Dit maakt het afdichtingsverwijderingsproces nog meer tijdrovend vanwege het feit dat de extra componenten moeten worden verwijderd om toegang te krijgen tot de bevestigingshardware.
Als de voorklep is verwijderd om een nieuwe afdichting voor de voorklep te installeren, moet u de binnenkant van de kap en het oppervlak van de pakkingflens schoonmaken. Schone onderdelen zorgen ervoor dat de motor niet verontreinigd is en in goede staat wordt gehouden. Het reinigen van het pakkingflensgebied voorkomt olielekkage tijdens het draaien van de motor na het vervangen van de afdichting van de voorklep.
Achterste hoofdafdichting
De achterste hoofdafdichting is de moeilijkste afdichting om op een motor te vervangen. Deze afdichting bevindt zich op de achterkant van de krukas en bevindt zich tussen de motor en de transmissie. Het is vereist om de transmissie te verwijderen om de achterste hoofdafdichting te vervangen.
- Notitie: Bij het vervangen van een koppeling of een koppelomvormer, wordt het aanbevolen om de achterste hoofdafdichting te vervangen.
Als u uw voorste krukasafdichting moet vervangen of een andere uitgevoerde service nodig hebt, neem dan contact op met een van onze Automotive-specialisten van Vermin-Club en wij helpen u graag verder.