Alle voertuigen van tegenwoordig zijn voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Elk voertuig heeft een as die zorgt voor krachtoverbrenging naar de wielen. Elke as is in alle opzichten anders en heeft twee tot drie afdichtingen.
Er zijn drie soorten asafdichtingen op de voorassen van het achterwiel en de vierwielaandrijving:
- Pinion seal (meest voorkomende lek)
- As asafdichting
- Afdichting asafdekking
Asafdichtingen zijn ontworpen in twee categorieën
- Statische afdichting
- Dynamische afdichting
Er wordt een statische afdichting aangebracht om twee oppervlakken met elkaar te verbinden zonder enige vorm van lekkage toe te laten. Deze twee oppervlakken bewegen op geen enkel moment. Net als op de as, is de statische afdichting de afdichting van de asafdekking.
Er wordt een dynamische afdichting gemaakt om een afdekking of behuizing rond een bewegend onderdeel of as af te dichten. De afdichting voert twee taken uit, houdt de vloeistof binnen en houdt het vuil of verontreinigingen buiten. Net als op de as, zou de dynamische afdichting een as-asafdichting of rondselafdichting zijn.
Het kan lastig zijn om een asafdichting op voertuigen te vervangen. Het eerste ding is om te weten waar het lek vandaan komt. Houd er rekening mee dat voertuigen op transversale (of voorwielaangedreven) voertuigen de neiging hebben om een klepdeksel van de motor te laten lekken en vervolgens naar de transmissie en vervolgens naar de as van de as lekken. De meeste reparaties vervangen de asafdichting, maar dit proces is niet de juiste oplossing voor de situatie.
Dwars- of voorwielaandrijving
Asafdichtingen op dwars gemonteerde eenheden kunnen lastig zijn om te vervangen. Sommige voertuigen hebben een motorbeschermer die de onderkant van de motor bedekt en de volledige transmissie. Dit kan lastig zijn om te verwijderen, maar niet onmogelijk. Bij de meeste voorwielaandrijvingssystemen moet u de onderste bedieningsarm verwijderen en de veer hangen, zodat er voldoende ruimte overblijft om de constante-snelheidsas uit de overbrenging te halen. Zodra de schachten met constante snelheid zijn verwijderd, kan het vrij simpel zijn om de as van de as te verwijderen, maar als er zich een dwarsbalk onder de as bevindt, kan het lastig zijn om de afdichting te verwijderen. De beste manier is om een gereedschap voor het verwijderen van afdichtingen te gebruiken dat in elke richting kan worden gebruikt. Dit helpt bij het verwijderen van de asafdichting.
Het installeren van de pakking vereist enige strategie voor een juiste uitlijning. Dit kan worden gedaan met behulp van de juiste hulpmiddelen voor het installeren van afdichtingen. Als de nieuwe afdichting eenmaal op zijn plaats zit, kan het lastig zijn om de onderdelen van de ophanging weer samen te voegen, maar dit is niet moeilijk.
Achterwielaandrijving
Bij het vervangen van een afdichting op een voertuig met achterwielaandrijving, kunnen er lastige situaties zijn waarbij iets in of bij de locatie van de afdichting zit en snelle extracties worden voorkomen. Een voorbeeld is een reservewiel die de afdichting van de asafdekking in de weg zou kunnen staan, waardoor het moeilijk is om de montagehardware te verwijderen.
Over het algemeen kunnen zegels lastig zijn om toegang te krijgen tot en of te verwijderen, afhankelijk van het type afdichting en de aard van de toestand van de afdichtingen. Elk voertuig is anders en heeft veel verschillende obstakels die moeten worden overwonnen voordat een asafdichting wordt vervangen. Automotive-specialisten van Vermin-Club helpen u graag met deze service.