Zuurstofsensoren O2-sensoren bevinden zich altijd in het uitlaatsysteem. Hun functie is om te detecteren hoeveel zuurstof er nog in de uitlaat zit die uit de motor stroomt en om die informatie door te geven aan de motorbesturingscomputer van het voertuig.
Deze informatie wordt vervolgens gebruikt om te helpen bij een nauwkeurige brandstoftoevoer naar de motor onder verschillende rijomstandigheden. De hoofdcomputer van uw auto, de aandrijfbesturingsmodule, bewaakt de werking van de O2-sensoren. Als er een probleem wordt opgemerkt, gaat het Controlelampje branden en wordt een diagnostische storingscode opgeslagen in het geheugen van de PCM om een technicus bij te staan met het diagnostische proces.
Een paar handige tips om te helpen bij het vinden van O2-sensoren:
- Voertuigen gebouwd na 1996 zullen ten minste twee O2-sensoren hebben
- 4-cilindermotoren hebben twee zuurstofsensoren
- V-6 en V-8 motoren hebben meestal 3 of 4 zuurstofsensoren
- De sensoren hebben 1-4 draden erop
- De voorste sensor (s) bevinden zich onder de motorkap, aan de uitlaat, vlakbij de motor
- De achterste (n) bevinden zich onder het voertuig, direct achter de katalysator
De sensor (s) dicht bij de motor worden soms "pre-cat" genoemd en bevinden zich vóór de katalysator. Deze O2-sensor geeft informatie over het zuurstofgehalte in de uitlaat voordat deze door de katalysator wordt behandeld. De O2-sensor die zich achter de katalysator bevindt, wordt "postkat" genoemd en geeft gegevens over het zuurstofgehalte nadat de uitlaat door de katalysator is behandeld.
Bij vervanging van O2-sensoren waarvan de diagnose is gesteld dat ze defect zijn, wordt het ten zeerste aanbevolen originele merksensoren van het merk te verkrijgen. Ze zijn ontworpen en gekalibreerd om te werken met de computer van uw voertuig. Als u een V6- of V8-motor hebt, vervangt u de sensoren aan beide zijden tegelijkertijd voor de beste resultaten.