Naar het tankstation gaan is een hele klus en velen van ons wachten tot het gaslampje brandt en de tank bijna leeg is. Maar wachten tot uw brandstoftank opdroogt is een slechte gewoonte en de gevolgen kunnen ernstig zijn. Sommige mensen nemen dit licht licht op en beschouwen het eerder als een herinnering dan als een waarschuwing. Maar dit waarschuwingslampje is hetzelfde als alle andere op het dashboard: het geeft aan in welke toestand het voertuig zich bevindt en dat mogelijk schade kan veroorzaken. Er zijn veel problemen die mis kunnen gaan als het gas te laag wordt, en ze variëren van relatief klein tot zeer ernstig.
Veelvoorkomende problemen bij het draaien op een lage tank:
Sedimentafzetting kan uw motor verstoppen: Sediment uit benzine bezinkt op de bodem van de tank. Wanneer je de tank laag laat draaien, wordt de auto gedwongen sediment te roeren en door de motor te duwen. Er is een goede kans dat het brandstoffilter van de auto niet alles kan opvangen, vooral als u regelmatig leeg rijdt. Dit kan de brandstofpompopname, de brandstofleiding of de brandstofinjectoren verstoppen. Je kunt ook alle drie tegelijkertijd blokkeren, waardoor aanzienlijke en kostbare schade ontstaat. Op zijn minst moet je het brandstoffilter vaker laten vervangen. Tenslotte, als zwaar sediment helemaal in de motor terechtkomt, kan het litteken of interne onderdelen beschadigen. In het beste geval moet de motor worden gespoeld, wat een paar honderd dollar kan kosten. In het ergste geval moet u de motor laten vervangen.
Brandstofpomp slijtage: De brandstofpomp doet precies wat het zegt: het pompt brandstof in de motor. Een constante toevoer van brandstof houdt het goed gesmeerd en koel, ideale omstandigheden die het lange tijd in goede staat houden. De brandstofpomp zuigt meer lucht aan als de brandstof bijna leeg is, waardoor er heter en droger wordt waardoor het voortijdig slijt. Dus als je je tank altijd bijna leeg hebt, benadruk je je brandstofpomp en moet je hem eerder in plaats van later vervangen.
Gestrand worden: Er is geen standaard om u precies te vertellen hoe lang u nog hebt nadat uw gaslampje aangaat voordat u volledig zonder gas komt. Gestrand raken kan een gevaarlijkere gebeurtenis zijn dan een ongelegen. Stuurbekrachtiging en spanningsonderbrekingen worden aangetast wanneer de auto wordt uitgeschakeld, zodat manoeuvreren in het verkeer moeilijk en gevaarlijk wordt. Als u geen gas meer krijgt op een weg zonder schouder, bevindt u zich in een situatie waarin u en elke bestuurder om u heen het risico loopt op een ongeluk. Gelukkig is het opraken van het gas gemakkelijk te vermijden: het enige dat u hoeft te doen is de auto tanken.
Is diesel anders?
Het vasthouden van lucht in het brandstoftoevoersysteem in een dieselmotor is zelfs slechter dan bij andere motoren. Het gevolg hiervan is het beginnen met het slopende en dure proces van het uit elkaar halen van het systeem om de lucht eruit te krijgen.
Eenvoudige oplossingen en tips:
Het handhaven van een constante en overvloedige brandstoftoevoer naar uw motor komt neer op één eenvoudig en voor de hand liggend idee: laat uw benzinetank niet te laag worden. Hier zijn een paar normen die u moet toepassen om uw tank vol te houden zodat uw auto in goede staat blijft:
Vul de tank op als deze maar liefst ¼ vol is.
Vertrouw niet op gissen om te zien hoeveel brandstof je nog hebt, dus zorg ervoor dat je tanken voordat je op een lange reis vertrekt. Als je in het verkeer terechtkomt, heb je een langere rit dan je dacht, maar ben je ook voorbereid.
Gebruik een gas-app om nabijgelegen benzinestations te vinden met de beste prijzen (er zijn veel - check GasBuddy op iTunes of GasGuru op Google Play).
Het is absoluut noodzakelijk dat u een monteur belt als u uw auto constant leegrijdt.