Om te bepalen waarom uw Check Engine Light aan staat, zal een monteur een handheld-apparaat verbinden met de OBD II-connector onder uw dashboard (in een voertuig gemaakt in 1996 en verder). Hierdoor heeft de monteur toegang tot de probleemcode die op de computer is opgeslagen en begint de diagnose van het probleem. Er zijn echter veel verschillende apparaten die soortgelijke dingen doen, en het helpt om de verschillen tussen hen te kennen.
Codelezer versus codescanner
U vindt er twee primaire categorieën apparaten: codelezers en scanhulpmiddelen. Er is veel vervaging van de lijnen tussen deze twee opties, maar hier zijn de belangrijkste verschillen:
Code Reader: Een codelezer is over het algemeen de goedkoopste van de twee opties, en ook de meest beperkte qua functionaliteit. Ze maken in principe verbinding met de OBD II-verbinding en vertellen je wat de code is. U kunt vervolgens kiezen om de code te wissen als u dat wilt. Dat is waar hun functies meestal eindigen.
Scan Tool: Een scantool wordt over het algemeen gefabriceerd voor gebruik in een autohandel en biedt een robuuste set gereedschappen voor testen, diagnostiek en meer. Mechanica kan ook toegang krijgen tot meer dan alleen de ECU - de codescanner biedt over het algemeen toegang tot codes en problemen in het ABS-systeem, tractiecontrole en andere aanvullende systemen.
Naast het verschil in functionaliteit, is er ook een aanzienlijk prijsverschil. Een codelezer kan honderden kosten, maar een goede scantool kan u duizenden kosten besparen, afhankelijk van de meegeleverde software en tools. Sommige daarvan zijn van een zeer hoog niveau, met touchscreen-mogelijkheden en extra apparatuur die kan worden gebruikt om een meer accurate diagnose te stellen, componenten in de auto te testen en zelfs de ingebouwde software van het voertuig te besturen om verschillende bedrijfsomstandigheden te simuleren.