Uitlaatsystemen moeten van metaal zijn gemaakt om de vereiste duurzaamheid en bestendigheid tegen verhitting, koeling en blootstelling aan de elementen te bieden. Er zijn echter veel verschillende soorten metalen (en kwaliteiten van individuele metalen). Er zijn ook verschillen tussen uitlaatsystemen en aftermarket-systemen.
Stock uitlaat
Als je nog steeds het uitlaatsysteem gebruikt dat in je auto is geplaatst, is de kans groot dat het gemaakt is van 400-serie staal (meestal 409, maar ook andere soorten worden gebruikt). Dit is een soort koolstofstaal dat overal goede prestaties biedt. Het is relatief licht, relatief duurzaam en relatief langlevend. Merk op dat gebruik van "relatief." Zoals alle andere onderdelen van het voertuig voertuig, zijn uitlaatsystemen ontworpen met compromissen in een poging om zoveel mogelijk mogelijke behoeften te voldoen.
Aftermarket-uitlaat
Als je je stock-uitlaat moet vervangen vanwege schade of slijtage, kun je nu een aftermarket-systeem hebben. Het kan 400-serie staal gebruiken, of het kan iets anders gebruiken afhankelijk van het type systeem in kwestie.
Gealuminiseerd staal: Gealuminiseerd staal is een poging om het metaal meer corrosiebestendig te maken. De gealuminiseerde coating oxideert om het onderliggende metaal te beschermen (zoals gegalvaniseerd metaal). Schuring die deze coating verwijdert, brengt echter het onderliggende staal in gevaar en kan roest binnendringen.
Roestvrij staal: Verschillende soorten roestvast staal worden gebruikt op uitlaatsystemen van de aftermarket, met name de uitlaat en tips. Roestvrij staal biedt enige bescherming tegen verwering en beschadiging, maar zal uiteindelijk ook roesten.
Gietijzer: Gietijzer wordt voornamelijk gebruikt in uitlaatsystemen voor uitlaten en wordt gebruikt om het uitlaatspruitstuk te produceren dat de motor op de leidingen aansluit. Gietijzer is erg sterk, maar erg zwaar. Het zal ook uiteindelijk roesten en kan broos worden na verloop van tijd.
Andere metalen: Er zijn veel andere metalen die worden gebruikt in uitlaatsystemen voor auto's, maar ze worden over het algemeen gebruikt als legeringsmateriaal met stuur of ijzer om een betere corrosieweerstand te bevorderen. Deze omvatten chroom, nikkel, mangaan, koper en titanium.
Een breed scala aan metalen kan worden gebruikt in uw uitlaat, afhankelijk van het type systeem dat u heeft. Ze zijn echter allemaal onderhevig aan beschadiging en slijtage en moeten regelmatig worden geïnspecteerd en eventueel worden vervangen.