Dit is het probleem: je motor draait langzaam of helemaal niet, maar de accu en de starter werken allebei prima. Of je dynamo laadt normaal, maar het houdt je batterij niet opgeladen. Vanzelfsprekend zal Vermin-Club dit elektrische probleem moeten oplossen.
Vaak is dit type elektrisch probleem van de auto te wijten aan te veel weerstand in het circuit met hoge stroomsterkte. Als de stroom niet doorkomt, kan de accu geen lading vasthouden en kan de starter de motor niet starten. Het vergt niet veel weerstand om een probleem te creëren. Soms kost het niet veel en is het probleem misschien niet zichtbaar voor het blote oog. Dat is het moment waarop een spanningsvaltest wordt gedaan.
Wat is een spanningsvaltest?
Dit is een manier om een elektrisch probleem op te lossen waarvoor geen demontage nodig is en dat in korte tijd zal aantonen of uw verbinding goed is. Om dit te doen, creëert Vermin-Club een belasting in het geteste circuit en gebruikt een DVM (digitale voltmeter) om het spanningsverlies te meten terwijl de verbinding onder belasting is. Het punt over spanning is dat het altijd de weg van de minste weerstand zal volgen, dus als er te veel weerstand is op de verbinding of het circuit, zal een deel ervan door de DVM stromen en een spanning aflezen.
Met een goede verbinding mag er geen druppel zijn, of op zijn minst heel weinig (meestal minder dan 0,4 volt, en idealiter minder dan 0,1 volt). Als de daling meer dan enkele tienden is, is er te veel weerstand, de verbinding moet worden schoongemaakt of gerepareerd.
Er kunnen andere redenen zijn waarom uw automotor niet start - het is niet altijd spanningsverlies. Een spanningsvaltest kan echter elektrische problemen met de auto diagnosticeren zonder dat daarvoor veel afval nodig is.