Droog gas is een zeer nuttig brandstofadditief dat wordt gebruikt om water uit benzine te verwijderen en te voorkomen dat met water verontreinigde benzine bevriest. Hoewel de oplossing zelf eigenlijk droog gas wordt genoemd, is er één merk van deze vloeistof genaamd Drygas.
Er mag nooit water in de gastank, brandstofleidingen, brandstofinjectoren of verbrandingskamer zijn. Er zijn een aantal problemen die met water verontreinigde benzine tot stand kan brengen:
Water wordt niet verbrand als het wordt gemengd met lucht in de verbrandingskamer. Dit betekent dat als de benzine die in een motor gaat, te veel water bevat, de brandstof niet erg goed zal branden. In sommige gevallen kan dit de motor tot stilstand brengen met het waterige gas dat zich nog in de verbrandingskamer bevindt, metaaloppervlakken verroest en in het algemeen dingen verprutst.
Water heeft ook een vervelende neiging om te bevriezen wanneer het een temperatuur onder 32 graden Fahrenheit bereikt.
Water veroorzaakt roest en corrosie in de gastank, metalen fittingen en metalen lijnen langs het brandstofsysteem. Dit is vooral slecht voor het brandstofsysteem, omdat een deel van het puin het helemaal naar de brandstofinjectoren kan maken en deze uiteindelijk kan verstoppen.
Hoe werkt droog gas?
Op basis van methanol of isopropylalcohol droogt droog gas het brandstofsysteem van water af door het aan het water te binden en het vervolgens af te branden in de verbrandingskamer. Vanwege het extreem lage vriespunt van alcohol werkt het ook als antivriesmiddel voor met water besmette benzine.
Verschillende motoren hebben verschillende reacties op droog gas en sommige zullen er anders mee draaien in de brandstof. Droog gas is niet echt een noodzakelijk onderdeel van routine-onderhoud, maar als er enige reden is om te vermoeden dat een voertuig met water verontreinigd gas te lijden heeft, vooral in de winter, is droog gas een uitstekende oplossing.