Sinds het begin van de jaren 80 is het lampje van de controlemotor te vinden op vrijwel elke gemaakte auto. Het controlelampje is geïmplementeerd om te proberen de motoren efficiënt te laten draaien terwijl het brandstofverbruik wordt verlaagd. Terwijl u rijdt, controleert de computer van de auto verschillende aspecten van de motor en uitlaat om te bepalen of alles naar behoren werkt. Iets abnormaals en de computer zal het licht verlichten om de bestuurder te waarschuwen dat er een fout is gedetecteerd.
Hoewel velen het controlelampje niet leuk vinden en de neiging hebben om het te negeren, kan het controlelampje een zeer nuttige waarschuwing zijn zolang u begrijpt wat het betekent.
Wat het controlemotorlampje betekent
Zoals eerder vermeld, was de belangrijkste reden waarom het licht werd geïntroduceerd in de eerste plaats om te proberen en motoren zo efficiënt mogelijk te houden. Wanneer u de motor voor het eerst start, moet het lampje een paar seconden oplichten om te controleren of de lamp werkt. U dient de lamp te vervangen als u hem tijdens het opstarten niet ziet opkomen. Als het lampje blijft branden na het opstarten, betekent dit dat de computer ergens een fout heeft opgemerkt en een code in het geheugen heeft opgeslagen om het probleem te identificeren.
Enkele veel voorkomende redenen voor het oplichten van het apparaat zijn defecte bougies, defecte motorsensors of zelfs een losse tankdop. Controleer eerst de gasdop en zorg ervoor dat deze volledig is vastgedraaid. Als de gasklep niet het probleem lijkt te zijn, moet u een scantool aansluiten op de auto en de code lezen om meer te weten te komen over wat er aan de hand is. Meestal is het probleem tamelijk gering, maar dit waarschuwingslampje mag nooit worden genegeerd, aangezien kleine problemen de neiging hebben zich te ontwikkelen tot grotere, duurdere, indien verwaarloosd.
Als u dit lampje ooit ziet knipperen, is dit een aanwijzing voor een ernstige fout in de motor. Je moet zo snel en veilig mogelijk stoppen en de motor afzetten. Door de ontsteking kan onverbrande brandstof het uitlaatsysteem binnendringen en vervolgens de katalysator bereiken. De katalysator werkt normaal enkele honderden graden, zodat de brandstof in de uitlaat verbrandt, waardoor de temperatuur nog hoger wordt. Te veel warmte en de katalysator is binnen de kortste keren geroosterd en je hebt een dure reparatiewet op je handen. In deze situatie moet u het voertuig laten slepen om ernstige schade te voorkomen.
Is het veilig om te rijden terwijl het controlelampje brandt?
Zelfs als dit lampje brandt, betekent dit niet dat de fout momenteel aan de gang is. Bepaalde fouten kunnen zo nu en dan voorkomen, maar het licht blijft branden totdat aan bepaalde parameters is voldaan. Meestal houdt dit in dat de auto normaal wordt bestuurd en als er een tijdje geen storing is gedetecteerd, schakelt de computer automatisch het licht uit. Het is altijd het beste om het licht te laten controleren, maar soms kan het soms een paar dagen normaal rijden om het licht uit te doen en je zult het niet meer zien.
Als u een verschil merkt in de manier waarop de auto rijdt, is het waarschijnlijk dat het licht niet wordt uitgeschakeld totdat het probleem is opgelost en u deze waarschuwing in deze situatie niet moet negeren. Zoals gezegd, als het lampje knippert, is aanzienlijke schade een reële mogelijkheid en moet u de auto pas besturen als het probleem is verholpen.
Als uw controlelampje brandt en u wilt weten waarom, zijn onze gecertificeerde technici altijd beschikbaar om u te helpen de oorzaak van het probleem te achterhalen.