Wat veroorzaakt een auto tegen terugslag?

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis
Video: Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis

Je hebt er nu een beeld van in je hoofd. Een oude auto rijdt schokkerig van een stopbord, banden gierend als het slingert en geld, met een geweer pony uit de uitlaat. De uitlaat pufft blauwzwart van de uitlaat en de oude sedan roffelt tot stilstand. Een laatste knal van de uitlaat sluit deze bekende scène.


Het is een overdrijving van hoe een terugval eigenlijk gebeurt, maar het is niet helemaal onnauwkeurig. De rokerige uitlaat duidt op een inefficiënt werkende motor. Het schokkerig rijden geeft aan dat het niet goed is. En die laatste ontploffing aan het einde is eigenlijk vrij gewoon in deze situatie.

Wat maakt een auto averechts?

Backfiring is het proces van een bougie, of meerdere bougies, die de brandstof in hun cilinder uitslaan, in een deel van het verbrandingsproces waarbij de uitlaatklep op die cilinder open is. Hier zijn enkele oorzaken van die vertraagde ontploffing die het misschien wat meer opruimt.

Lopen te rijk

Als uw motor meer brandstof krijgt dan nodig is om efficiënt te verbranden, wordt dit een mengsel met een hoge brandstofbrandstof genoemd. Het kan worden veroorzaakt door een groot aantal problemen, waaronder een aantal zo rechtlijnig als een vuile luchtfilter. Wanneer een motor te rijk is, is er te veel brandstof om een ​​explosieve, snel brandende vlam te maken. Wanneer dat gebeurt, brandt de brandstof langzamer en is deze niet voltooid vóór het uitlaatgedeelte van de motorcyclus. Wanneer het uitlaatventiel zich opent op die cilinder, laat de extra lucht de onverbrande brandstof explosief branden en is het knalgeluid van een tegenvuur hoorbaar.


Motortiming is onjuist

Met name vertraagde timing veroorzaakt een terugslag. Dit is beter bekend als vertraagde timing. Wat dat betekent is de motorcyclus van brandstof-compressie-ontsteking-uitlaat aan de bovenkant (cilinderkop) is niet synchroon met het onderste uiteinde (cilinderblok). Hierdoor begint de ontstekingscyclus laat in de verbrandingskamer en wordt de brandstof ontstoken terwijl de uitlaatklep opent.

Gebarsten verdelerkap

In voertuigen die geen bobines op de bougies hebben, worden een verdelerkap en een draadset gebruikt om de elektrische puls naar de bougies te verspreiden. Deze elektrische puls zorgt ervoor dat de bougie vonkt en de brandstof in de cilinder ontsteekt. Als een verdelerkap gebarsten is, kan er vocht in de cilinder komen en de vonk van de ene cilinder naar de andere, incorrecte cilinder, volgen. Wanneer de verkeerde cilinder uit de tijd ontsteekt wanneer de uitlaatklep open is, ervaart u een terugslag.

Als uw voertuig is uitgerust met een verdelerkap, laat u deze vervangen wanneer een tune-up wordt uitgevoerd als onderdeel van uw reguliere preventieve onderhoud.


Koolstofvolging op bougiekabels

Er zijn een paar verschillende scenario's waarin carbon-tracking een rol kan spelen. In een ontwerp met een verdelerkap zijn alle bougiekabels bevestigd aan de bovenkant van de verdelerkap. In de loop van de tijd kunnen de omgevingselementen er voor zorgen dat de vonk van de ene bougiedraad naar de andere in de buurt komt. Als dat gebeurt, vormt zich vaak een koolstofbaan, wat een kortere weg is voor de vonk. Het veroorzaakt een misfire dat erg lijkt op dat van een gebarsten verdelerkap.

Koolstofvolging kan zich ook vormen op bougiekabels of bobines die direct op de bougie zijn gemonteerd. Op dezelfde manier neemt een deel van de vonk een verkeerd pad, en de resterende vonk is niet genoeg om de brandstof aan te steken, waardoor er wat in de cilinder achterblijft. De volgende ontsteking kan genoeg zijn om de bougie af te vuren, dit keer met extra brandstof in de cilinder. De vlam brandt niet zo explosief en is niet compleet voordat de uitlaatklep opent. De snelle verbranding die optreedt terwijl de uitlaatklep open is, veroorzaakt een terugslag.

Bij bijna alle backfire-situaties zullen er andere symptomen aan verbonden zijn, zoals een Check Engine Light-lampje. Een tegenvaller is een teken dat uw auto niet efficiënt werkt en in korte tijd moet worden aangepakt.