Oregon staat het best bekend om zijn prachtige landelijke landschappen, die een aantal van de mooiste autoritten van het land kunnen maken. Voor inwoners van Oregon zijn de snelwegen en steden net zo belangrijk als de landelijke backroads, vooral als het gaat om 's ochtends naar het werk. Elke dag gebruiken tienduizenden bestuurders van de Oregon de snelwegen van de staat - vooral I-5, die door de hele staat reizen. En sommige van deze bestuurders kunnen ook profiteren van de autopoolbaan van de staat.
Een carpoolstrook is een rijstrook op de snelweg die is gereserveerd voor voertuigen met meerdere inzittenden. Auto's met alleen een bestuurder en geen passagiers zijn niet toegestaan in carpoolstroken. Aangezien het merendeel van de voertuigen op de snelweg slechts één bestuurder heeft, zijn de carpoolstroken gewoonlijk verstoken van verkeer en kunnen ze over het algemeen met hoge snelheid reizen, zelfs tijdens spitsuren. Het hebben van een snelle en efficiënte rijstrook beloont degenen die carpoolen en biedt ook een stimulans zodat meer mensen worden aangemoedigd om hetzelfde te doen. Dit helpt het totale aantal voertuigen op de weg te elimineren, wat resulteert in minder verkeer voor iedereen, verminderde koolstofemissies en minder schade aan de snelwegen (wat minder kosten voor wegreparatie voor belastingbetalers betekent). Kortom, car pool rijstroken zijn enkele van de belangrijkste kenmerken en regels op elke snelweg die ze heeft.
Verkeerswetten moeten altijd worden nageleefd, en de regels van de carpoolstrook zijn geen uitzondering, want ze dragen een flinke boete voor overtreders. De wetten voor carpoolstroken variëren van staat tot staat, maar ze zijn zeer eenvoudig en eenvoudig in Oregon.
Waar zijn de carpoolstroken?
Oregon heeft maar één carpoolstrook en deze bevindt zich op I-5. De enige rijstrook van Oregon is alleen in de richting van het noorden en stopt vlak voor de Interstate-brug. Het is ook slechts ongeveer 3,5 mijl lang. De rijbaan bevindt zich aan de linkerkant van de snelweg, naast de slagboom en het tegemoetkomende verkeer en loopt te allen tijde naast de rest van de snelwegstroken. In tegenstelling tot sommige carpoolstroken, kun je de snelweg niet rechtstreeks van de rijstrook verlaten; in plaats daarvan moet je overgaan naar de uiterst rechtse rijstrook om van de snelweg af te komen.
Oregon's carpoolbaan is gemarkeerd door borden aan de kant van de snelweg en direct boven de baan. Deze borden zullen u vertellen dat het een carpool of HOV (High Occupancy Vehicle) rijstrook is, en zal ook een afbeelding van een diamant op hen hebben. Het diamantsymbool is ook direct op de baan van de autopool geschilderd.
Wat zijn de basisregels voor carpoolstroken?
U moet ten minste twee mensen in uw auto hebben om in de autopool van Oregon te rijden en de bestuurder telt als een van de inzittenden. Ondanks het feit dat de carpoolstrook is gemaakt om rijgedrag tussen collega's te stimuleren, zijn er geen grenzen aan wie er in uw auto mag zijn tijdens het carpoolen. Zelfs als u uw kind gewoon ergens heen rijdt, mag u in de carpoolstrook rijden.
Omdat de carpoolstrook bedoeld is om bestuurders te helpen tijdens het spitsuur, is de rijstrook alleen geopend van 15:00 uur tot 18:00 uur, van maandag tot en met vrijdag, inclusief feestdagen. Op alle andere uren keert de baan terug naar een algemene gebruiksstrook.
Welke voertuigen zijn toegestaan in de carpoolstroken?
Terwijl de auto-poolbaan van Oregon voornamelijk voertuigen met meerdere inzittenden is, zijn er een paar uitzonderingen. Motorfietsen met een enkele inzittende zijn ook toegestaan in de rijbaan, omdat ze klein en snel zijn en daarom geen extra opstoppingen aan de carpoolstrook toevoegen. Motorfietsen zijn ook veel veiliger bij het reizen met hoge snelwegsnelheden dan bij stop- en go-snelheden.
Sommige staten laten voertuigen met alternatieve brandstof (zoals plug-in elektrische auto's en gaselektrische hybrides) met één inzittende rijden in de carpoolbaan, als een stimulans voor het bezitten van een milieuvriendelijk voertuig. Oregon heeft momenteel geen dergelijke vrijstelling, maar dat is waarschijnlijk alleen vanwege het gebrek aan carpoolstroken van de staat. Aangezien Oregon een van de leiders is op het gebied van ecologische vooruitgang en groene initiatieven, is het waarschijnlijk dat een dergelijke vrijstelling zal worden ingevoerd als er meer carpoolstroken worden gemaakt.
Niet alle voertuigen zijn toegestaan in de carpoolstrook, zelfs als ze meerdere inzittenden hebben. De carpoolstrook fungeert als snelle doorrijbaan, dus alleen auto's die veilig en legaal in de snelstrook kunnen rijden, zijn toegestaan in de carpoolstrook. Zo zijn bijvoorbeeld vrachtwagens met grote voorwerpen, semi's en motorfietsen met aanhangwagens niet toegestaan in de carpoolstrook.
Noodvoertuigen en stadsbussen zijn vrijgesteld van de regels van de carpoolstrook, net als takelwagens die op weg zijn naar een auto op de snelweg.
Wat zijn de boetes voor het overtreden van de carpoolstrook?
De ordehandhavingsinstanties in Oregon zijn begonnen met het neerslaan van mensen die met één passagier in de carpoolstrook rijden, omdat veel gezagsgetrouwe chauffeurs boos waren omdat de baan relatief onpatrouilleerde. De kansen zijn nu hoog dat overtreders worden betrapt en het ticket voor een eerste keer delict $ 260 is. Voor recidivisten kunnen hogere boetes gelden en mogelijk een opschorting van het rijbewijs.
Elke bestuurder die een officier probeert te misleiden door een dummy, een paspop of een uitsnede op de passagiersstoel te plaatsen als tweede bewoner, krijgt waarschijnlijk een hogere boete en kan mogelijk gevangenisstraf krijgen.
Car poolstroken kunnen chauffeurs veel tijd en geld besparen, evenals het gedoe van het zitten in bumper tot bumper verkeer op weg van en naar het werk. Dat gezegd hebbende, zijn carpoolstroken een lang werk in uitvoering in Oregon. Oregon's carpoolbaan werd in de jaren negentig geïmplementeerd als een proefprogramma om te zien of de rijstroken een positief effect kunnen hebben. Omdat het slechts een pilootproject was, werd de baan niet in een bijzonder behoeftig gebied geplaatst - hij stopt net bij de bottleneck van de Interstate Bridge, waar hij het hardst nodig is - en als zodanig is hij niet erg nuttig voor heel veel chauffeurs. Na bijna twee decennia roepen chauffeurs de staat op om poolpaden aan andere delen van I-5 (en andere grote snelwegen in Oregon) toe te voegen, of het concept helemaal te schrappen. Als je een Oregon-forens bent die graag naar het werk rijdt, houd dan je ogen open, want Oregon kan in de nabije toekomst enkele wijzigingen in hun carpoolstrooksysteem aanbrengen.