Car pool rijstroken bestaan al een paar decennia en worden steeds populairder. Er zijn nu duizenden kilometers autopoolbanen door het hele land en ze helpen enorm veel pendelaars dagelijks. In carpools (of HOV, voor High Occupancy Vehicle) rijstroken, zijn alleen voertuigen toegestaan die het vereiste minimum aantal inzittenden dragen. In de meeste carpoolstroken moet je twee inzittenden hebben om je voor de rijbaan te kwalificeren, hoewel dat aantal in sommige gebieden drie is en zelfs vier op een select aantal snelwegen. Motorfietsen mogen ook rijden in carpoolstroken (zelfs met één inzittende), en in veel staten zijn voertuigen met alternatieve brandstof (plug-in elektrische auto's en soms gaselektrische hybrides) ook toegestaan.
Auto-poolstroken werken over het algemeen op een hoge snelwegsnelheid, zelfs tijdens spitsuren. Dit moedigt mensen aan om te carpoolen, of het nu gaat om collega's die op weg zijn naar hun werk, of gewoon om vrienden of familieleden die op vergelijkbare tijden op vergelijkbare plaatsen moeten zijn. Door het carpoolen te stimuleren, worden auto's van de weg verwijderd, waardoor het verkeer voor iedereen afneemt, de schadelijke koolstofemissies worden verminderd en de schade aan snelwegen wordt verminderd (waardoor de reparatiekosten van de weg voor belastingbetalers worden verlaagd). Kortom, door carpoolstroken te gebruiken, besparen carpoolers tijd en geld, terwijl ze ook een hele reeks andere dingen en mensen positief beïnvloeden.
In staten met carpoolstroken zijn de wetten en voorschriften voor hen enkele van de belangrijkste regels van de weg. Carpoolers kunnen enorm profiteren van de carpoolstroken, maar als ze de regels overtreden, zullen ze met een behoorlijk forse boete worden geraakt, dus zoals met alle verkeersregels is het belangrijk om jezelf vertrouwd te maken met de regels zodat je ze te allen tijde kunt gehoorzamen .
Zijn er auto-poolstroken in Michigan?
Ondanks het feit dat Michigan het centrum is van de Noord-Amerikaanse autoproductie, zijn er momenteel geen autolaadbanen op een van de snelwegen van de staat. Detroit is een zeer grote metropool, en veel mensen pendelen dagelijks de stad in en uit, dus het valt niet te ontkennen dat de staat zou kunnen profiteren van een aantal carpoolstroken op hun snelwegen. De belangrijkste snelwegen van de staat werden echter gebouwd voordat de carpoolstroken populair waren en overheidsfunctionarissen hebben besloten dat het omzetten van een toegangstuin naar een carpoolbaan meer schade dan goed zou veroorzaken. Om ervoor te zorgen dat Michigan carpoolstroken op hun snelwegen kan implementeren, moeten ze eerst extra rijstroken op de wegen toevoegen.
Er is een korte autopoolstrook in Michigan die niet op een snelweg ligt. Er is een autostraat met autowegen op Michigan Avenue, die op weekdagen geopend is van 6: 00-9: 00 uur en van 3: 00-18: 00 uur, voor voertuigen met ten minste twee inzittenden (inclusief de bestuurder). Dit is een tijdelijke rijstrook die is gemaakt om pendelaars te helpen die van de snelweg af zijn terwijl de constructie wordt uitgevoerd op de I-75.
Zullen er binnenkort auto-poolstroken zijn in Michigan?
Terwijl Michigan geen autolaadbanen op hun snelwegen heeft, zijn er momenteel plannen om dat te veranderen. Een enorme verbouwing van de I-75 moet uiterlijk begin 2017 beginnen en het is de bedoeling om carpoolstroken toe te voegen aan het grootste deel van de snelweg, terwijl ook enkele andere problemen en slijtage van de snelweg worden opgelost.
Hoewel de komst van carpoolstroken in de toekomst spannend is voor Michigan-chauffeurs, is de waarschuwing dat de geprojecteerde 14 jaar is gepland en 1 miljard dollar zal kosten, dus het onbeperkte gebruik van carpoolstroken is nog steeds ver beneden de weg voor de forensen in Michigan. . Het snelwegproject zal echter in stappen worden uitgevoerd, dus vermoedelijk gaan delen van de carpoolstrook sporadisch open, waardoor de chauffeurs ten minste gedeeltelijk carpoolen.
Sommige mensen zijn kritisch over het toevoegen van carpoolstroken door auto's aan I-75, maar omdat ze de snelweg al moeten overdoen, is het alleen logisch dat ze de efficiëntie voor pendelaars verhogen terwijl ze bezig zijn. Het kan een tijdje duren, maar uiteindelijk zullen bestuurders van Michigan alle vruchten plukken van een carpoolstrook.
Terwijl ingezetenen van Michigan wachten op de komst van de nieuwe carpoolstrook op I-75, moeten ze zich vertrouwd maken met al hun algemene rijregels en voorschriften, zodat ze de beste en veiligste chauffeurs kunnen zijn die mogelijk zijn wanneer de carpoolstroken opengaan .