Waar zijn remblokken van gemaakt?

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 23 Januari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
Joep legt uit - Remmen - AutoWeek Onderhoud
Video: Joep legt uit - Remmen - AutoWeek Onderhoud

Remblokken zijn een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw auto. Telkens als u op het rempedaal drukt, vertaalt deze kracht zich via een hydraulisch systeem naar de remklauw. Deze remklauw duwt op zijn beurt het remblokje op de remrotors van de auto die platte schijven op de wielen zijn. De ontstane druk en wrijving werken om uw auto te vertragen of volledig tot stilstand te brengen. Remblokken zijn gemaakt van verschillende materialen en omdat ze tijdens het remmen warmte en energie absorberen, dragen ze veel slijtage. Dit is waarom ze van tijd tot tijd moeten worden vervangen. Bij het kiezen van remblokken voor uw auto, moet u rekening houden met het type auto dat u hebt en met de omstandigheden waaronder u normaal rijdt.


Remblokken zijn gemaakt van semi-metaalachtige, organische of keramische materialen en hebben elk unieke voor- en nadelen.

Semi-metalen remblokken

De meeste auto's en andere voertuigen maken gebruik van semi-metalen remblokken. Deze remblokken bestaan ​​uit metaalspaanders van koper, staal, grafiet en messing, gebonden met hars. Ze zijn het meest geschikt voor voertuigen die dagelijks worden gebruikt. Zware voertuigen zoals vrachtwagens die lasten dragen en een hoge remkracht nodig hebben, maken ook gebruik van semi-metalen remblokken. Semi-metalen remblokkenfabrikanten hebben verschillende formules om ze te maken en de nieuwste op de markt werken efficiënt en stiller.

  • Semi-metalen remblokken presteren goed, gaan langer mee en zijn zwaar, omdat ze voornamelijk uit metaal zijn gemaakt.

  • Deze remblokken zijn economisch.

  • De semi-metalen remblokken zijn meestal zwaarder dan andere soorten en kunnen de brandstofefficiëntie van de auto in geringe mate beïnvloeden.


  • Omdat de remblokken tegen andere remcomponenten wrijven, hebben ze de neiging ze ook af te slijten.

  • Na verloop van tijd, als de remblokken een beetje versleten zijn, kunnen ze slijp- of piepende geluiden maken bij het creëren van wrijving.

  • Semi-metalen remblokken werken het beste wanneer ze warm zijn. Dus, in koudere klimaten, hebben ze tijd nodig om op te warmen en als je remt, vind je misschien een kleine vertraging in het reageren van de auto.

  • U kunt kiezen voor remblokken met keramische componenten in combinatie met metalen. Dit zou je de positieve kanten van de keramische remblokken kunnen geven, maar dan tegen kosten die zuiniger zijn.

Organische remblokken

Organische remblokken bestaan ​​uit niet-metalen onderdelen zoals glas, rubber en Kevlar gebonden in hars. Ze zijn zachter en presteren beter bij hoge temperaturen omdat de warmte de componenten verder aan elkaar bindt. Eerder hadden organische remblokken asbestcomponenten, maar gebruikers ontdekten dat tijdens het remmen de wrijving resulteerde in asbeststof die zeer gevaarlijk is om te ademen. Dit is de reden waarom fabrikanten dit materiaal hebben afgebouwd en de nieuwste organische remblokken worden vaak ook niet-asbest organische remblokken genoemd.


  • Organische remblokken zijn meestal stiller, zelfs na langdurig gebruik.

  • Deze remblokken zijn niet erg duurzaam en moeten sneller worden vervangen. Ze creëren ook meer stof.

  • Organische remblokken zijn milieuvriendelijk en schaden het milieu niet als ze degraderen. Hun stof is ook niet schadelijk.

  • Deze remblokken presteren minder goed dan semi-metalen remblokken en zijn dus beter geschikt voor lichtgewicht voertuigen en lichtere verkeersomstandigheden waarbij er niet te veel geremd wordt.

Keramische remblokken

Keramische remblokken bestaan ​​hoofdzakelijk uit keramische vezels en andere aaneengekleefde vulmaterialen. Ze kunnen ook kopervezels hebben. Deze remblokken werken uitstekend in voertuigen met hoge prestaties en racewagens die bij het remmen veel warmte produceren.

  • Keramische remblokken zijn meestal erg duur en zijn daarom niet goed geschikt voor regelmatig rijden.

  • Deze remblokken zijn zeer duurzaam en breken zeer langzaam af. Dit is de reden waarom ze niet vaak hoeven te worden vervangen.

  • De keramische inhoud van de remblokken maakt ze extreem licht en ze genereren minder stof op wrijving.

  • Keramische remblokken presteren zeer goed onder hard remmen en kunnen de warmte snel verdrijven.

Symptomen die de remblokken moeten vervangen

  • Fabrikanten plaatsen een klein stukje zacht metaal in het remblok. Zodra het remblok een bepaald niveau bereikt, begint het metaal tegen de remrotor te wrijven. Als je een piepend geluid hoort elke keer dat je remt, is dat een teken dat het remblok moet worden vervangen.

  • High-end auto's bevatten een elektronisch controlesysteem. Dit systeem stuurt een waarschuwing via een elektronisch circuit dat een waarschuwingslampje op uw dashboard verlicht. Dit is hoe je weet dat het tijd is om de remblokken te vervangen.