Geloof het of niet, een van de gemakkelijkste onderdelen op elke auto, vrachtwagen of SUV om te onderhouden is de ruitensproeierpomp. Hoewel veel autobezitters op een bepaald moment problemen ondervinden met het systeem van hun voorruitsproeiers, met het juiste onderhoud, alleen gebruik van ruitensproeiervloeistof en het vervangen van uw sproeikoppen tijdens het dragen, kan uw sproeierpomp vrijwel voor altijd soepel blijven draaien. Soms is het moeilijk om dit allemaal te doen, waardoor de ruitensproeierpomp verslijt of helemaal defect raakt.
De ruitensproeierpomp is ontworpen om ruitensproeiervloeistof uit het reservoir, via de toevoerleidingen, de sproeikoppen en op uw voorruit te zuigen. Wanneer al deze componenten in combinatie werken, kunt u wegvuil, vuil, stof, pollen, modder en insecten uit uw gezichtslijn verwijderen. De ruitensproeierpomp is elektronisch en is onderhevig aan slijtage na verloop van tijd. Het kan ook worden beschadigd door sproeiervloeistof te sproeien wanneer het reservoir leeg is. Sproeiervloeistof fungeert als koelmiddel als het door de pomp stroomt, dus als u het droog laat lopen, bestaat de kans dat het oververhit raakt en schade oploopt.
Er zijn een paar waarschuwingssignalen die erop kunnen wijzen dat er een probleem is met uw ruitensproeierpomp en dat deze moet worden nagekeken of vervangen door een erkend monteur bij u in de buurt. Hier zijn een paar van deze symptomen om op te letten dat er een potentieel probleem met uw sproeierpomp bestaat.
1. Sproeiervloeistof sproeit niet gelijkmatig
Wanneer u de regelaararm terugtrekt of de ruitensproeiervloeistof activeert door op een knop te drukken, moet de ruitensproeiervloeistof gelijkmatig op uw voorruit spuiten. Als dit niet gebeurt, wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door een of twee dingen:
- Een blokkade in de lijnen of spuitkoppen
- Een waspomp die niet volledig functioneel is
Hoewel de pomp meestal een alles-of-niets-systeem is, zijn er soms momenten waarop het de druk of het volume van de ruitensproeiervloeistof die het kan afgeven afneemt als de pomp begint te slijten. Als u dit symptoom opmerkt, is het raadzaam om een monteur uw ruitensproeierpomp en -sproeiers te laten inspecteren om na te gaan wat het probleem is en het snel te repareren.
2. Er stroomt geen vloeistof op de voorruit
Als je dit probleem hebt, nogmaals, het is een van twee dingen. De eerste en meest voorkomende is dat het vloeistofreservoir voor de ruitensproeiervloeistof leeg is of dat de pomp kapot is. Er zijn enkele gevallen waarbij het probleem kan zijn met de sproeiernozzles, maar als dit gebeurt, ziet u sproeiervloeistof van achter of naast het mondstuk stromen. Het wordt aanbevolen door autofabrikanten om uw ruitensproeiervloeistof één keer per week te controleren. Een goede vuistregel is om je kap open te doen en de ruitensproeiervloeistof te controleren bij elke tankbeurt. Als je weinig vloeistof hebt, verkopen de meeste benzinestations gallon sproeiervloeistof, zodat je het reservoir gemakkelijk kunt vullen.
Door ervoor te zorgen dat het reservoir altijd voor meer dan 50 procent gevuld is, zal de kans op slijtage of uitbranden van de pomp aanzienlijk verminderen.
3. Pomp komt niet in aangrijping wanneer u het systeem activeert
De sproeierpomp maakt een onderscheidend geluid wanneer u de ruitensproeiervloeistof op uw voorruit sproeit. Als u op de knop drukt en niets hoort en er geen vloeistof op uw voorruit spuit, betekent dit dat de pomp defect is of geen stroom krijgt. Als dit het geval is, controleer dan de zekering die de sproeipomp bestuurt om te zien of deze is uitgebrand en vervang hem indien nodig. Als de zekering echter niet het probleem is, moet u contact opnemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om de ruitensproeipomp te vervangen.
Een goed werkende ruitensproeierpomp is van cruciaal belang voor de rijveiligheid en zorgt ervoor dat u altijd een schone voorruit hebt wanneer u rijdt. Als u een van de bovenstaande waarschuwingsborden opmerkt, neem dan contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur via Vermin-Club. Onze professionele monteurs kunnen uw huis of kantoor op uw gemak bezoeken.