Een schone voorruit is van vitaal belang voor een veilige werking van elk voertuig. Om uw voorruit schoon en vrij van rommel te houden, werken veel afzonderlijke componenten samen om ruitensproeiervloeistof vanaf een opslagtank aan het venster te leveren dat kan worden gereinigd door de ruitenwissers te activeren. Het afleversysteem dat vloeistof op onze voorruit spuit, zijn de sproeiers voor de voorruitsproeier, die op de wisserbladen of op de motorkap van de auto zijn bevestigd. Net als elk ander mechanisch apparaat kunnen ze breken of verslijten gedurende een bepaalde periode.
De sproeiernozzles op onze auto's, vrachtwagens en SUV's worden dagelijks aan de elementen blootgesteld. Als het om slijtage gaat, is de meest voorkomende bedreiging blootstelling aan direct zonlicht, temperatuurschommelingen en extreme weersomstandigheden zoals sneeuw, ijs en hagel. Er zijn echter nog verschillende andere problemen die ze kunnen verstoppen of die de sproeiers van de ruitenwissers volledig onbruikbaar maken.
Omdat een schone voorruit essentieel is voor veilig rijden, is het absoluut noodzakelijk om een ruitenwissersysteem te hebben dat perfect werkt en beschikbaar is om uw voorruit op elk moment tijdens het rijden schoon te maken. Als u verstopte of gebroken sproeiernozzles heeft, kan dit een veiligheidsrisico opleveren.
Er zijn een paar waarschuwingssignalen die u kunnen waarschuwen dat er een probleem is met uw sproeiernozzles, zodat u de sproeiers kunt laten repareren of vervangen door een lokale, door ASE gecertificeerde monteur.
1. Sproeikoppen sproeien slechts een beetje sproeiervloeistof
De meeste voertuigen hebben hun sproeikoppen ingebed op de kap van hun auto of zijn bevestigd aan de ruitenwissers zelf. Ze worden meestal geactiveerd door de regelarm van de voorruitsproeier terug te trekken, waarbij een constante of pulserende hoeveelheid ruitensproeiervloeistof op de voorruit wordt aangebracht. Als het volume ruitensproeiervloeistof minder dan normaal is, is dit meestal een aanwijzing dat de ruitensproeiervloeistof laag is, de sproeikoppen zijn verstopt met vuil en moeten worden schoongemaakt of dat er een obstructie bestaat in de slangen die sproeivloeistof de opslagtank naar de spuitmonden.
Als de spuitmonden moeten worden schoongemaakt, kan dit worden gedaan door een metalen sonde te gebruiken om vuil uit de spuitmond te trekken. In de meeste gevallen moet dit echter door een ervaren monteur worden uitgevoerd om schade aan de sproeikop te voorkomen of de sproeikop door nieuwe te vervangen.
2. Vorm de leidingen van de ruitensproeiervloeistof
De meeste ruitensproeiervloeistofleidingen zijn transparant, zodat autobezitters kunnen zien of er schimmel of ander vuil in de leidingen is opgesloten. Sommige autobezitters maken de algemene fout om hun ruitensproeiervloeistofreservoir te vullen met water in plaats van sproeiervloeistof. Dit veroorzaakt echter meestal schimmelvorming in de lijnen en beperkt de vloeistofstroom die beschikbaar is om de ramen te wassen. Wanneer dit gebeurt, kan het de sproeiervloeistofpomp verbranden en leiden tot vervanging van andere componenten.
Als er schimmel in de leidingen ontstaat, is het raadzaam de leidingen te vervangen, de opslagtank volledig te reinigen en het reservoir alleen met sproeiervloeistof bij te vullen. Water in een opslagtank kan ook bevriezen en ervoor zorgen dat de tank barst.
3. Er lekt vloeistof rond de sproeiernozzles
Als u de sproeikoppen activeert en vloeistof uit de onderkant van de sproeiernozzles lekt, is dit meestal een aanwijzing dat ze eerder eerder dan later zullen breken. De reden dat ze lekken wordt meestal veroorzaakt door een verstopping in de spuitmonden en vloeistof wordt uit het achtereinde van de spuitmond gedrukt. Het wordt aanbevolen om de sproeiernozzles te vervangen als u dit waarschuwingsbord ziet.
4. Fysieke schade aan de sproeiernozzles
Aangezien de sproeiernozzles vaak worden blootgesteld aan de elementen, kan fysieke schade ontstaan - vooral veroorzaakt door langdurige blootstelling aan direct zonlicht of extreme hitte. De spuitmonden zijn meestal gemaakt van hard rubber of plastic, die kunnen kromtrekken als ze te heet worden. Als u in een heet klimaatgebied woont, moet u door een door de lokale ASE gecertificeerde monteur uw ruitenwissermondstukken laten inspecteren wanneer u de olie ververst of een andere routineonderhoud uitvoert.
Het hebben van volledig functionele sproeiers is van cruciaal belang voor uw veiligheid bij het onderhouden van een schone voorruit. Als u een van de bovenstaande waarschuwingsborden opmerkt, neem dan contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om de sproeiernozzles te vervangen en inspecteer uw ruitenwissersysteem op andere schade die ervoor zorgt dat uw systeem soepel en efficiënt werkt.