Veel voertuigen maken gebruik van een vacuümrembooster om extra vermogen aan het remsysteem te leveren. Het is ontworpen om te zorgen voor een consistente stroom van hydraulische remvloeistof naar de hoofdremcilinder terwijl de remdruk wordt verhoogd en zware voertuigen gemakkelijker kunnen stoppen. Dit onderdeel is gebruikelijk op verschillende consumentenauto's, vrachtwagens en SUV's. Van tijd tot tijd is de vacuüm-rembooster gevoelig voor beschadiging of typische slijtage. Dit omvat de terugslagklep van de terugslagklep.
Het terugslagventiel is ontworpen om lucht af te zuigen die in de remversterker zit, zonder dat er extra lucht in de cilinder komt. Dit beschermt de remleidingen tegen het ontwikkelen van een luchtbel die de remprestaties ernstig kan beïnvloeden. Dit onderdeel verbindt het lichaam van de rembooster met de vacuümslang en is een veiligheidsoplossing die de remmen nog steeds laat werken, zelfs als de motor is uitgeschakeld.
Normaal gesproken wordt de vacuüm-terugveerklep van de terugslagklep niet geïnspecteerd tijdens routine-onderhoud, maar er zijn momenten waarop dit onderdeel tekenen van slijtage kan vertonen of dat de terugstelklep van de aanjager volledig heeft gefaald. Hier zijn een paar van die waarschuwingsborden, zodat u kunt bepalen of er een mogelijk probleem is met uw vacuümrembooster-terugslagklep. Vergeet niet dat dit veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn die professioneel moeten worden gediagnosticeerd door een gecertificeerde monteur en goed moeten worden gerepareerd.
1. Het rempedaal is moeilijk te koppelen
Wanneer de terugslagklep van de vacuümrembooster correct werkt, is het gemakkelijk en zeer soepel om het rempedaal intrappen. Wanneer de terugslagklep niet correct werkt, wordt de werking van de remmen veel moeilijker. In het bijzonder gaat het pedaal van soepel en zacht naar agressief en zeer moeilijk naar beneden te drukken. Dit komt door de overdruk in de hoofdcilinder, die de terugslagklep moet regelen. De inconsistentie van het rempedaal is een waarschuwing dat er een potentieel veiligheidsprobleem bestaat met de remmen en onmiddellijk moet worden geïnspecteerd door een gecertificeerde monteur.
2. Remmen voelen sponzig aan
Naarmate het probleem met de vacuümrembooster-terugslagklep toeneemt, zullen de luchtbellen geleidelijk langs de remleidingen en naar de remmen zelf gaan. In dit geval komt de lucht die door de terugslagklep moet worden verwijderd in de hoofdcilinder en vervolgens in de remleidingen. Dit veroorzaakt een vermindering van de druk in de remleidingen en kan ervoor zorgen dat de remmen zacht worden ingedrukt. Tijdens het rijden zal het aanvoelen alsof het rempedaal sponzig is, maar de remmen zullen ook langer duren om het voertuig te stoppen.
Deze situatie vereist een onmiddellijke inspectie van het remsysteem. Wanneer er lucht in de remleidingen komt, raakt deze meestal vast doordat de remmen hydraulisch worden gecontroleerd. Om de lucht van de remleidingen te verwijderen, moet het remsysteem worden ontlucht. Als u dus een probleem zoals dit in uw voertuig ondervindt, stop dan zo snel mogelijk met rijden en laat het hele remsysteem professioneel onderzoeken.
3. Remmen werken niet meer
Het worstcasescenario treedt op wanneer de vacuümrembooster-terugslagklep volledig breekt en uiteindelijk tot een storing in het remsysteem leidt. Hopelijk kom je nooit op dit punt, maar als je dat doet, stop dan veilig de auto, laat het voertuig naar huis slepen en neem contact op met een monteur die gecertificeerd is met inspecties en vervanging van het remsysteem. Afhankelijk van wat er daadwerkelijk is gebeurd, kunnen de reparaties variëren van eenvoudige vervanging van de vacuümremboosterklep tot complete reparatie en vervanging van het remsysteem.
De terugslagklep met vacuümrem is belangrijk voor uw remsysteem en fungeert als een veiligheidsvoorziening. Het is vanwege deze feiten dat de problemen en symptomen hierboven niet mogen worden genegeerd of opzij moeten worden gezet voor een andere dag. Neem contact op met een gecertificeerde ASE-technicus om uw remmen te inspecteren, een juiste diagnose te stellen en de juiste onderhoudswerkzaamheden uit te voeren.