De meeste auto's, vrachtwagens en SUV's die vandaag onderweg zijn, worden bewaakt en bediend met letterlijk tientallen computergestuurde elektronische systemen. Of het nu gaat om het elektronische ontstekingssysteem of geavanceerde emissiebeheersingseenheden, elk systeem werkt onafhankelijk om specifieke componenten te bedienen waarmee bestuurders hun voertuigen kunnen starten en besturen. Een van de belangrijkste systemen die tegenwoordig wordt gebruikt, is de elektronische gasregelaar, die een elektrisch signaal ontvangt van de fysieke actie van het indrukken van het gaspedaal en het bedienen van het openen en sluiten van het gasklephuis.
Wat is de gasregelaar?
De Throttle Controller is de elektronische versie van wat werd gebruikt door een mechanische kabel. De functie van de gasbediening wordt bediend door wat we kennen als een gaspedaal of gaspedaal. In eerdere modelvoertuigen was dit pedaal verbonden met een kabel die liep van het pedaal naar de motor en werd verbonden met een mechanische koppeling gemonteerd op een carburateur of een gasklephuis. Terwijl u het gaspedaal indrukt, trekt de gasbedieningskabel aan op de hierboven beschreven hefinrichting, die verbonden is met wat vaak wordt aangeduid als een "vlinderklep" in het gasklephuis.
Terwijl dit wordt geopend en gesloten, controleert een sensor die wordt aangeduid als een massale luchtstromingssensor deze luchtverversing die deze informatie doorgeeft aan de ECM van uw auto of de elektronische besturingsmodule. De ECM verhoogt vervolgens de hoeveelheid brandstof die naar de injectoren wordt gestuurd om het juiste lucht / brandstofmengsel te handhaven. Terwijl de ECM deze informatie verwerkt, worden de vereiste veranderingen in de brandstofstroom bij de brandstofinjectoren doorgevoerd.
Onder de meeste omstandigheden zal de gasregelaar de levensduur van het voertuig behouden. Net als elk ander mechanisch en elektrisch onderdeel, zijn er echter gevallen waarin het defect raakt, verslijt of gewoon breekt. Als dit gebeurt, zal dit een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder vaak waarschuwen dat er een probleem is met de gasklepbediening en dat er corrigerende maatregelen nodig zijn door een gecertificeerde monteur. Hieronder staan enkele van de meest voorkomende waarschuwingssignalen van een slechte of falende gasregelaar.
1. Intermitterende gasregelaar
De gasregelaar wordt elektrisch bediend in tegenstelling tot de oudere, mechanische kabels die van het gaspedaal naar het gasklephuis liepen. In sommige gevallen is het elektrische signaal verstoord, of dit nu te wijten is aan een losse elektrische draad, een probleem met de relaisbesturing of schade aan een sensor. In sommige gevallen zal het in sommige gevallen veroorzaken dat de gasregelaar een signaal verliest en intermitterende gasregelaar afgeeft. Soms is dit een onbelangrijk probleem dat meer ongemak oplevert, terwijl het op andere momenten het voertuig kan uitschakelen of de bestuurder de mogelijkheid verliest om het gaspedaal te bedienen.
Als u merkt dat terwijl u op het gaspedaal duwt, de auto niet accelereert, kan dit worden veroorzaakt door een beschadigde gasregelaar en moet deze worden geïnspecteerd en onderhouden door een professionele monteur.
2. Gashendel aarzeling of problemen versnellen
In sommige gevallen zorgt een beschadigde gasregelaar ervoor dat de motor problemen ondervindt met acceleratie of een "struikel" -effect veroorzaakt wanneer de gasklep door de bestuurder wordt geactiveerd. Dit kan resulteren in een gebrek aan prestaties en kan een veiligheidsrisico vormen als het niet snel wordt geïnspecteerd en gerepareerd. Geen volledige toegang tot het gas geven kan leiden tot ongelukken en in het ergste geval een vastzittende gashendel.
3. Drastische veranderingen in brandstofverbruik
Wanneer de gasregelaar beschadigd is, kan dit er ook voor zorgen dat brandstof vaker wordt verbruikt dan zou moeten. In dit geval kan het probleem worden veroorzaakt door een miscommunicatieverbinding van de gasregelaar en het luchtbrandstofmengsel van de motor dat wordt geregeld door de massale luchtstroomsensor op veel auto's.
Wanneer een van deze waarschuwingssignalen optreedt, activeert een motor met een gasregelaar een OBD-II-foutcode die is opgeslagen in de ECM en kan worden gedownload en geïnspecteerd door een professionele monteur met een digitale scanner. Hierdoor wordt ook het Check Engine-lampje op het dashboard geactiveerd.
Nadat ze de bron van de foutcode hebben bepaald, kan de corrigerende actie worden aanbevolen en kan het probleem met de gasregelaar op de juiste manier worden verholpen.
In de meeste gevallen zijn problemen met de gasregelaar elektrisch, hetzij veroorzaakt door een beschadigde sensor of een elektrisch relais. Er zijn echter momenten dat de gasregelaar is beschadigd en moet worden vervangen. Wanneer u de bovenstaande symptomen of waarschuwingssignalen ervaart, neem dan de tijd om contact op te nemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur die uw probleem kan inspecteren en de gasregelaar kan vervangen als dat de juiste oplossing voor uw probleem is.