Een koelventilator-schakelaar is een kleine en zeer eenvoudige schakelaar bestaande uit typisch twee draden. Deze schakelaar is geconfigureerd om te werken op basis van de temperatuur van de motor. Naarmate de motortemperatuur tot een bepaalde drempel stijgt, wordt de schakelaar geactiveerd door de koelventilator aan te zetten. De koelventilator blijft draaien totdat de motortemperatuur afkoelt tot een bepaald vooraf bepaald niveau. Zodra de temperatuur dit koelstadium bereikt, wordt de koelventilator uitgeschakeld. Hoewel de schakelaar van de koelmiddelventilator erg klein is en soms over het hoofd wordt gezien, is het een ongelooflijk belangrijk onderdeel van het koelsysteem van uw auto. Beschouw deze schakelaar als de "poortwachter" voor de temperatuurregeling in de motor van uw voertuig. Er zijn veel andere motorsystemen die ook indirect worden beïnvloed door de werking van deze schakelaar, maar in de context van dit artikel zullen we ons concentreren op de relatie met de werking van de koelmiddelfan. Verscheidene symptomen kunnen wijzen op een slechte of falende schakelaar van de thermo-koelmiddelventilator.
1. Motor is oververhit
Motoren genereren een enorme hoeveelheid warmte en worden als gevolg daarvan blootgesteld aan zeer grote temperatuurwisselingen als deze schakelaar niet effectief werkt. Wanneer dit gebeurt, kan het resultaat zeer schadelijk zijn, wat resulteert in duizenden dollars motorschade. Een veel voorkomend signaal van een defecte schakelaar, die ook alarmerend kan zijn, is dat de schakelaar gewoon de ventilatoren niet op het vooraf bepaalde temperatuurniveau zal inschakelen, wat resulteert in motorwarmte klimmen boven wat het zou moeten zijn om effectief te kunnen werken. Wanneer temperaturen deze drempel overschrijden, beginnen veel andere componenten te falen, naast dat de prestaties van de motor afnemen.
2. Controleer of het motorlampje aangaat
Gelukkig, wanneer dit gebeurt, zal uw Check Engine-lampje branden en afhankelijk van het model van het voertuig verschijnt er ook een extra "motor heet" -symbool in uw dashboard. Dit is een zeer kritisch moment om de auto naar huis te brengen of naar een plaats waar hij niet zal worden bestuurd totdat hij wordt bekeken. In andere gevallen schakelt de schakelaar in en blijft hij ruim boven de koeltemperatuurdrempel staan, waardoor de ventilator blijft draaien, zelfs als de motor uit staat.
3. Gebroken of kortere signaaldraad
Zoals eerder vermeld, zijn er twee draden in de schakelaar. Wanneer een van deze is gebroken, kan dit ertoe leiden dat ze met tussenpozen worden geslepen, waardoor de ventilator ook met tussenpozen werkt. Wanneer een van de twee draden te kort komt, kan dit ook intermitterende werking veroorzaken, wat weer resulteert in intermitterende reacties op het onverwacht in- of uitschakelen van de ventilator.
Aangezien dit een elektrische component is, is er bij fouten vaak niet veel voorspelbaarheid over wanneer deze werkt en wanneer dat niet het geval is. Zoals hierboven vermeld, is de schakelaar voor de thermo-koelmiddelventilator een zeer belangrijk stuk voor de levensduur van uw motor en is een zeer goedkoop onderdeel om te vervangen. Als zodanig is onze aanbeveling om een deskundige monteur van Vermin-Club bij u thuis of op kantoor te hebben om een diagnose van het probleem te stellen.