Voorafgaand aan de toevoeging van elektronische ontstekingsregelaars aan moderne moderne auto's, was de stuurkolomactuator het primaire onderdeel dat ervoor zorgde dat uw sleutel in het contact bleef en niet uitviel. Voor mensen die voertuigen bezitten die vóór 2007 zijn geproduceerd, kan deze component lastig zijn; breken wanneer je het het minst verwacht of het kan betalen. Er zijn een paar symptomen die u kunt herkennen en die u een paar vroege signalen geven dat er een probleem is met uw stuurkolomactuator, dus u kunt uw stuurkolomactuator vervangen voordat deze ernstige problemen veroorzaakt.
Hoe werkt de stuurkolomactuator?
Het is belangrijk om te weten wat dit onderdeel doet, zodat u de waarschuwingssignalen kunt herkennen die we hieronder zullen documenteren. Telkens wanneer u de sleutel in een contactschakelaar steekt, bevinden zich meerdere mechanische hendels (of tuimelaars) in de stuurkolom die samenwerken om de contactschakelaar in te schakelen. Een van deze onderdelen is een metalen staaf en een schakel die een elektrisch signaal naar uw motorstarter triggert en uw sleutel veilig binnen de ontstekingsschakelaar vergrendelt. Dit is de stuurkolomactuator.
Hieronder vindt u enkele waarschuwingssignalen en symptomen die erop kunnen wijzen dat er een probleem is met uw stuurkolomactuator.
1. Moeilijk om de auto te starten
Wanneer u de sleutel van uw contact draait, wordt de batterij van stroom voorzien en wordt een signaal naar de starter gestuurd om het proces te activeren. Als u echter uw sleutel omdraait en er gebeurt niets, is dit een solide indicatie dat er een probleem is met uw stuurkolomactuator. Als u de sleutel probeert te draaien en het een paar keer duurt voordat de starter is geactiveerd, is dit ook een teken dat de actuator begint te slijten en moet worden vervangen.
2. Sleutel kan op elk moment uit de contactschakelaar worden gehaald
Zoals we hierboven hebben aangegeven, is de stuuractuator een vergrendelingsmechanisme dat je sleutel solide houdt terwijl deze in je contactslot zit. Op geen enkel moment mag uw sleutel zich verplaatsen. Als u uw sleutel uit het contact kunt verwijderen terwijl de sleutel in de start- of accessoirestand staat, betekent dit dat de stuurkolomactuator defect is.
Als dit gebeurt, moet u uw voertuig onmiddellijk gebruiken en moet u contact opnemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om de actuator van de stuurkolom te vervangen en andere onderdelen van de stuurkolom te inspecteren om ervoor te zorgen dat niets anders kapot gaat.
3. Geen weerstand op de sleutel
Wanneer u de sleutel in uw contact steekt en de sleutel naar voren duwt, moet u enige weerstand tegen de sleutel voelen; vooral als je in "startmodus" bent. Als je direct naar de "startmodus" kunt gaan zonder enige vorm van weerstand te voelen; het is een goede indicator dat er een probleem is met de stuurkolomactuator.
Als u deze waarschuwingstekens opmerkt, moet u contact opnemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur, zodat u deze kunt bekijken, diagnosticeren en repareren. Als de stuurkolomactuator breekt, wordt uw auto onveilig om te rijden.
4. Oververhitting van de ontstekingsschakelaar
Een slechte ontstekingsschakelaar of een kapotte stuurkolomactuator zal ook warmte genereren als gevolg van oververhitting van de elektrische stroom. Als u merkt dat uw contactsleutel en contactschakelaar warm aanvoelen, is dit ook een potentieel gevaarlijke situatie die moet worden onderzocht door een professionele monteur.
5. Besteed aandacht aan dashboardverlichting
Door natuurlijke slijtage zal uw stuurkolomactuator uiteindelijk breken. Wanneer dit gebeurt, kan dit gebeuren zonder waarschuwingssignalen zoals we hierboven hebben vermeld. Omdat dit item is aangesloten op het elektrische systeem op uw dashboard, weet u of het werkt als sommige dashboardlampjes branden wanneer u de contactschakelaar draait. Bij veel oudere auto's gaan het remlicht, het oliedruklampje of het batterijlampje branden zodra u de sleutel omdraait. Als u het contact draait en deze lichten niet oplichten, is dit een goed teken dat de schakelaar versleten is of kapot is.
Telkens als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen van een slechte of falende stuurkolomactuator herkent, aarzel dan niet of vertraag deze; Neem contact op met een lokale door ASE gecertificeerde monteur om dit probleem te inspecteren en te repareren voordat u met het voertuig gaat rijden.