Elke gedenkwaardige rit die je in je leven hebt meegemaakt begint met de succesvolle bediening van de starter op je voertuig. De starter op de hedendaagse auto's, vrachtwagens en SUV's is bevestigd aan de achterkant van de motor, waarbij een versnelling op de starter uitlijnt met het vliegwiel van het voertuig om het ontstekingsproces te starten. Zodra de motor draait, wordt brandstof in de verbrandingskamer geleid en ontstoken dankzij het ontstekingssysteem dat wordt geactiveerd. Wanneer dit proces correct werkt, komt uw motor tot leven. Als de starter echter begint te verslijten of breken, zal dit invloed hebben op uw vermogen om met de auto te rijden.
Na verloop van tijd zal de startmotor uiteindelijk zijn gang gaan en verslijten. De twee componenten in de starter die vaak falen, zijn de solenoïde (die een elektrisch signaal naar de startmotor stuurt om te activeren) of de startmotor zelf. Wanneer dit gebeurt, wordt de starter nutteloos en moet deze worden vervangen door een gecertificeerde monteur. Hoewel veel van de interne componenten in de starter kunnen worden gerepareerd, wordt door de meeste autofabrikanten aanbevolen om de starter te vervangen om toekomstige defecten te voorkomen.
Zoals bij elk ander mechanisch apparaat, zal het wanneer de starter faalt of begint te verslijten, een paar waarschuwingssignalen weergeven. Hieronder worden enkele indicatoren genoemd die u laten weten dat een probleem met de startmotor waarschijnlijk is.
1. Motor draait niet om
De meest voorkomende indicator dat er een probleem is met uw starter, is wanneer u uw sleutel omdraait en er gebeurt niets. Dit wordt vaak veroorzaakt door de startmotor of de motor die is uitgebrand of een elektrisch probleem vertoont. Dit probleem kan echter ook worden veroorzaakt door een lege batterij. Als dit gebeurt, moet u contact opnemen met een monteur om de starter, het ontstekingssysteem en andere elektrische componenten te inspecteren, omdat dit een teken kan zijn van meerdere problemen.
2. Starter schakelt in, maar draait de motor niet
Er zijn momenten dat u de contactschakelaar draait en de startmotor hoort activeren, maar de motor niet meer hoort. Problemen met de starter zijn soms mechanisch van aard. In dit geval kan het probleem te wijten zijn aan de tandwielen die op het vliegwiel zijn aangesloten. Het tandwiel is gestript of is losgeraakt tegen het vliegwiel. In beide gevallen zal de motor niet omkeren en moet de starter worden vervangen door een gecertificeerde monteur.
3. Slijpgeluid bij het starten van de motor
Net als bij het bovenstaande probleem, komt dit waarschuwingsteken vaak voor wanneer de versnellingen die de starter verbinden met het vliegwiel, versleten zijn. In de startmotor kan echter ook slijpen plaatsvinden. In beide gevallen is het iets dat niet op de auto kan worden opgelost. Als u dit symptoom opmerkt, is een oproep aan een monteur de beste logische stap. Als dit geluid doorgaat zonder te worden vervangen, kan dit het vliegwiel beschadigen, wat een vrij dure reparatie is die voltooid is.
4. Ruik of zie rook bij het starten van de motor
De starter is een mechanisch systeem dat wordt aangedreven door elektriciteit. Soms raakt de starter oververhit door aanhoudende stroomtoevoer naar de startmotor of zal de startmotor niet worden uitgeschakeld nadat de motor van de motor is ontstoken. Als dit gebeurt, zult u hoogstwaarschijnlijk rook onder de motor zien of ruiken. Dit probleem kan worden veroorzaakt door kortsluiting, gesprongen lont of door een probleem met de contactschakelaar. In ieder geval is het belangrijk om contact op te nemen met een gecertificeerde monteur zodra u dit probleem opmerkt.
Problemen met de starter zijn vrijwel onmogelijk te vermijden, omdat er echt geen vooraf bepaalde of aanbevolen vervanging is door de autofabrikant. Zodra u merkt dat uw voertuig vrijloopt, beginnende geluiden, rook of uw voertuig helemaal niet te starten, neem dan contact op met een professionele monteur om u verder te helpen bij het uitzoeken van het probleem.